Làm sạch và bảo vệ bề mặt khỏi các tác động xấu từ bên ngoài. Đó là một cuộc chiến liên tục và không bao giờ thực sự có thể thắng được, đặc biệt là khi người áp dụng sản phẩm được cho là đang bị thương thay vì giúp đỡ.
Ở đây tại AvalonKing, chúng ta đã thảo luận về mọi thứ, từ những lỗi thường gặp khi phủ gốm, đến các bộ phận xe hơi mà hầu hết mọi người không thể làm sạch, và bạn có biết không? Đó chỉ là phần rìa của chảo dầu.
Hôm nay, chúng ta sẽ chuyển mọi thứ lên 11 và đi sâu vào chủ đề các thành phần giao thông vận tải không được phủ gốm. Bất kể bạn lái một chiếc xe cơ bắp cổ điển, một chiếc xe tay ga 50cc, một chiếc máy bay chống đỡ hay một chiếc tàu kéo chết tiệt, đều có những bộ phận của mỗi chiếc máy này không bao giờ được nhìn thấy một giọt sơn phủ gốm nào, và đây là lý do tại sao…
Trước khi đi sâu vào chi tiết, trước tiên hãy cùng tìm hiểu lý do tại sao các sản phẩm phủ gốm như Armor Shield IX lại hoạt động tốt như vậy, đặc biệt là khi kết hợp với những thứ như màng bảo vệ sơn. Đừng làm cho bánh cóc của bạn bị xoắn, vì không chỉ ô tô cũng được hưởng lợi từ loại thần dược nhân tạo kỳ diệu này.
Lớp phủ gốm cao cấp được xếp hạng 9H có mức độ chịu nhiệt, mài mòn, hóa chất, H20 và chống va đập ở mức khắc nghiệt. Và trong khi các lớp phủ gốm vẫn còn xa khả năng chống đạn, chúng là một giải pháp tốt cho những ai đang tìm kiếm một loại keo bảo vệ bán vĩnh viễn cho bề mặt cứng. Ngay cả các nhà sản xuất ô tô cũng tham gia vào cuộc chơi phủ gốm trong những năm gần đây, vì mọi thứ từ gầm xe cho đến các bộ phận quan trọng của bộ truyền động đều bị trượt trong sản phẩm trong suốt cứng như đá này.
Tuy nhiên, có những hạn chế đối với những khu vực được phủ bởi lớp phủ mang tính cách mạng này, điều này dẫn chúng ta đến cuộc thảo luận ngày nay về các bề mặt và vật liệu cần tránh khi phủ gốm trong một phương thức vận chuyển. Chắc chắn, sẽ rất tuyệt nếu có thể chống lại tia UV, đẩy lùi bụi bẩn trên đường và ngăn ngừa trầy xước, hóa chất, nhiệt độ khắc nghiệt và vết xoáy hình thành trên mỗi cm vuông của mọi đồ vật chúng ta sở hữu, nhưng tại thời điểm này, đó là chỉ là không thể.
Chúng tôi bắt đầu với hình thức giao thông cơ giới ưa thích của nhân loại:Ô tô. Từ quan điểm ngoại thất ô tô, bạn nên tránh những thứ có lớp phủ bằng sứ như phớt cao su, nắp chắn bùn, lưỡi gạt nước, lốp xe hoặc bất kỳ thành phần linh hoạt nào khác. Lớp phủ gốm được thiết kế để biến thành một lớp vỏ kết tinh, vì vậy nếu nó bị uốn cong hoặc uốn cong, rất có thể lớp phủ sẽ bị nứt và trở nên vô dụng.
Hấp thụ cũng là một vấn đề khác ở đây, vì một số loại đệm trên các loại xe cũ hơn sẽ chỉ hút đồ. Bạn cũng nên giữ cho các cảm biến không bị dính lớp phủ gốm, vì điều này có thể gây ra cảnh báo sai hoặc tệ hơn, cản trở khả năng phát hiện nguy hiểm của chúng. Và trong khi việc phủ các kẹp phanh và bánh xe hợp kim là hoàn toàn tốt để đẩy lùi bụi phanh và bụi bẩn trên đường, bạn không nên phủ lên má phanh hoặc rôto vì nó sẽ chỉ chà xát và có thể gây ra sự cố dừng xe.
Nội thất của xe tuân thủ các nguyên tắc tương tự như ngoại thất, có nghĩa là bất kỳ thứ gì bong tróc hoặc silicone không bao giờ được phủ gốm. Hầu hết các bề mặt vinyl đều có thể sơn phủ, nhưng nên tránh những thứ như thảm trải sàn tất cả các mùa, bàn đạp để chân, bọc vô lăng và bất cứ thứ gì được bọc bằng vải microsuede, vải hoặc da.
Hơn nữa, cửa sổ kính thông thường và kính nhiều lớp đã được nhuộm màu không bao giờ được tiếp xúc với lớp phủ gốm, vì hai loại này không tương thích với nhau. Nói một cách đơn giản, nếu nó bị uốn cong, gấp khúc, đường viền, thay đổi hình dạng hoặc làm đá một lớp màng nhuộm màu, rất có thể nó sẽ không hoạt động tốt với lớp phủ gốm.
Những người anh em họ nhỏ của ô tô địa hình, ATV và cạnh nhau, có thể gồ ghề như địa ngục và rất xứng đáng với lớp phủ gốm 9H, nhưng chúng cũng có “những khu vực không thể chạm tới” của riêng mình. Bạn nên luôn tránh sơn phủ những thứ như ghế ngồi, cũng như những thứ như miếng đệm thanh, dây an toàn, nắp chắn bùn và tay cầm không phải là nhựa cứng, kim loại hoặc vinyl.
Trên một chiếc thuyền, boong tốt nhất là không có lớp phủ, vì phương tiện đi bộ sẽ làm lớp phủ mỏng đi trong thời gian ngắn. Các chốt chặn, phích cắm và con dấu bằng cao su cũng là những thứ không cần thiết, cũng như vật liệu làm ghế ngồi, buồm và bất cứ thứ gì liên quan đến dây hoặc giàn.
Từ tay nắm và bàn đạp, đến đệm ngồi, túi yên và các đường silicone lộ ra ngoài, danh sách các bộ phận “không có áo khoác” trên xe máy khá đơn giản. Tin tốt là phần còn lại của xe đạp có khá nhiều trò chơi công bằng, vì vậy hãy mang theo lớp phủ gốm, vì xe đạp cũng cần được bảo vệ.
Khi nói đến máy bay phủ gốm, người ta phải nhớ rằng máy bay đi kèm với rủi ro riêng. Một nguyên tắc nhỏ ở đây là nếu nó yêu cầu sự kiểm tra hoặc phê duyệt của FAA, thì rất có thể nó sẽ không được phủ gốm. Điều này bao gồm các cảm biến, cũng như đường dẫn khí thải cho động cơ phản lực và bất kỳ thành phần hoặc bảng điều khiển nào có thể thấy nhiệt độ vượt quá 440 ° F.
Ghi chú Nerd nhanh: Liên quan đến việc áp dụng lớp phủ gốm trên vỏ tàu thủy, cần lưu ý rằng Armor Shield IX sẽ không thể giữ được lâu trong nước mặn như ở nước ngọt. Nước mặn không chỉ là chất tạo thành ăn mòn, chất lợ của dung dịch muối, mà bản thân muối biến thành một chất gần giống như giấy nhám khi bị ép lên thân tàu ở tốc độ cao. Một mối quan tâm khác đối với tàu thủy, và một mối quan tâm không dành riêng cho đại dương, là sự tích tụ của tảo dọc theo thân tàu, theo thời gian có thể che lấp một lớp phủ gốm. Vì vậy, nếu bạn định phủ gốm lên phần bụng của chiếc thuyền nước ngọt của mình, hãy nhớ chà kỹ nó cùng với một số rửa áp lực bổ sung trước khi áp dụng.
Mặc dù các lớp phủ gốm chất lượng cao, đích thực sẽ không làm hỏng hầu hết các bề mặt cứng, nhưng chúng có thể gây ra vấn đề nếu áp dụng sai khu vực hoặc nếu chúng được lắp đặt không đúng cách. Vì vậy, làm thế nào bạn có thể loại bỏ lớp phủ gốm nếu nó đã được áp dụng sai khu vực như lốp xe ô tô hoặc không còn cần thiết? Quên tất cả những lầm tưởng về bảo dưỡng xe hơi, các diễn đàn đang sôi sục trên interweb. Dưới đây là ba cách chắc chắn để loại bỏ công nghệ nano thời đại không gian này.
Hóa chất có nồng độ pH cao là một trong những cách phổ biến hơn để loại bỏ lớp phủ gốm. Khi chúng ăn vào lớp phủ gốm, liên kết phức tạp dạng lưới giữa các nguyên tử bị phá vỡ và lớp phủ buộc phải bong ra. Chỉ cần cảnh báo trước, nhiều sản phẩm có độ pH cao sẽ không chỉ loại bỏ lớp phủ gốm mà còn làm dai lớp sơn trong. Vì vậy, hãy luôn nghiên cứu về các hóa chất bạn định sử dụng trước khi ứng dụng và khi có nghi ngờ, đừng ngần ngại liên hệ với chuyên gia phủ sứ để được tư vấn.
Hóa chất và các dụng cụ cần thiết được lựa chọn, chúng tôi hướng tới quy trình thực tế để loại bỏ lớp phủ gốm. Dưới đây là những việc phải làm để đảm bảo quy trình tước lớp phủ gốm an toàn, dựa trên hóa chất.
Phương pháp thứ hai, và an toàn hơn rất nhiều để loại bỏ các lớp phủ gốm, yêu cầu sử dụng một thanh đất sét, hoặc mitt đất sét. Ma sát gây ra bởi các sản phẩm này có xu hướng làm lỏng các đặc tính kết dính của lớp phủ gốm, và do đó làm cho việc loại bỏ chúng dễ dàng hơn.
Điều đó nói rằng, có một số nhược điểm đối với phương pháp tiếp cận bằng đất sét, với nhược điểm chính là không có khả năng loại bỏ các chất ô nhiễm sắt. Nếu vật liệu siêu nhỏ này được phép nhúng hoàn toàn vào một lớp phủ gốm, hoặc tệ hơn là lớp áo trong, bạn sẽ mất một lần để loại bỏ nó.
Tuyên bố từ chối trách nhiệm, nếu bạn vẫn muốn thử cách tiếp cận này, đây là một số mẹo nhanh hữu ích…
Cuối cùng, và có lẽ là hình thức loại bỏ lớp phủ gốm sứ mạnh mẽ nhất, là phương pháp đánh bóng. Được sử dụng như một lớp phủ ceramic an toàn trước khi lắp đặt và như một công cụ loại bỏ các sản phẩm chi tiết trên xe hơi, việc đánh bóng cũng hiệu quả như việc sử dụng nhiều lao động. Đây cũng là hình thức loại bỏ lớp phủ gốm thách thức nhất, vì vậy bạn cần có một số kinh nghiệm với các hợp chất đánh bóng và dụng cụ đánh bóng nếu bạn muốn lớp sơn hoàn thiện của mình trở nên ổn thỏa. Chúng tôi sẽ không đi sâu vào chi tiết của việc sửa sơn thông qua đánh bóng, vì nó sẽ mất cả ngày. Nếu bạn muốn tìm hiểu thêm, vui lòng xem bài viết trên blog của chúng tôi về cách sửa sơn.
Khi bạn dần dần chuyển từ loại hợp chất cắt này sang loại hợp chất cắt tiếp theo và hoán đổi miếng đánh bóng khi cần thiết, bạn sẽ nhận thấy rằng các khu vực bề mặt đang trở nên dính hoặc dính. Đây là dấu hiệu cho thấy lớp phủ gốm đang bong ra, vì vậy hãy duy trì nó cho đến khi loại bỏ hết dấu vết của chất này.
Ghi chú Nerd nhanh: Nếu bạn định trả tiền cho một công ty để loại bỏ lớp phủ gốm cho bạn, hãy biết rằng giá cả ở khắp nơi. Quy mô của công việc có mối tương quan trực tiếp với số giờ lao động được đầu tư, và do đó xác định hóa đơn cuối cùng. Vì vậy, hãy chuẩn bị sẵn sàng để giảm hơn vài trăm đô la cho việc loại bỏ lớp áo gốm chuyên nghiệp và hãy nhớ rằng khi quá trình hoàn tất, bạn sẽ cần phải bảo vệ tất cả các bề mặt tiếp xúc đó bằng một thứ gì đó.
Các nguồn cung cấp chi tiết trước khi lắp đặt và các bước loại bỏ đã tham dự, giờ đây chúng tôi chuyển trọng tâm sang các lỗi thường gặp về lớp phủ gốm. Mặc dù bạn có thể chỉ cần một lớp bảo vệ lớp phủ sứ tốt để giữ cho bề mặt không bị bẩn và hư hại, chúng tôi khuyên bạn nên sơn lớp thứ hai để đảm bảo rằng lớp phủ đều được áp dụng cho tất cả các bề mặt và không có bất kỳ khu vực nào bị bỏ sót lớn.
Thật không may, cách tiếp cận hai bước này thậm chí còn cho phép nhiều chỗ cho những sai lầm khi bảo dưỡng ô tô tự làm, một số trong số đó có thể gây bất lợi khá lớn. Dưới đây là một số vi phạm rõ ràng hơn, một số có thể áp dụng cho tất cả các hình thức vận chuyển và bề mặt cứng.
Lớp phủ gốm có hiệu quả như thế nào đối với ô tô của bạn?
Khi nào bạn nên thay thế 6 bộ phận ô tô này?
Chất bịt kín sơn ô tô và lớp phủ gốm:Loại nào tốt nhất?
Bạn có thể phủ lớp gốm cho các bộ phận xả, động cơ và Turbo không?