Bên ngoài trời đổ mưa, bạn vẫn an toàn trong việc lái xe tăng tốc đến cuộc hẹn tiếp theo. Tôi cũng vội vàng trong hầu hết cuộc đời mình, nhưng lái xe nhanh trong điều kiện trời mưa không bao giờ là một ý kiến hay.
Tại sao? Trước hết, lốp xe hiện đại có hệ số ma sát là 0,7 trên mặt đường khô và 0,4 trên mặt đường ướt. Nói tóm lại, lốp xe không bám tốt vào đường ướt.
Và mọi thứ càng trở nên tồi tệ hơn khi nước trộn lẫn với dầu và bụi bẩn. Do đó, việc học lái xe dưới trời mưa có thể cực kỳ quan trọng.
Chúng ta biết rằng nước đọng có thể gây trượt từ thời thơ ấu, nhưng hầu hết người lái xe dường như quên điều đó khi họ xuống đường.
Đây là lý do tại sao nó xảy ra. Khi nước chạm vào bề mặt, nó tạo ra một lớp màng mỏng trên đường băng. Nước là một chất lỏng nhớt và nó có thể thay đổi trạng thái rất nhanh (đổ nước vào ly).
Vì vậy, khi lốp xe của bạn chạm vào đường ướt, nghĩa là chúng sẽ lăn qua một chất không ổn định. Do đó, lực kéo lăn của lốp xe giảm đáng kể.
Mọi thứ trở nên tồi tệ hơn nhiều trên những con đường đầy dầu và bùn đất, hoặc hầu hết mọi con đường trên thế giới. Khi nước trộn với dầu mỡ và bụi bẩn, nó sẽ tạo ra một lớp màng nhớt thậm chí còn làm giảm lực kéo hơn nữa.
Ngoài ra, khi trời mưa to, lốp xe có thể không tiếp xúc được với đường băng. Điều này được gọi là hydroplaning và nó có thể nguy hiểm nếu gặp phải ở tốc độ cao hơn.
Bài học vật lý này có thể gây khó chịu, nhưng tôi viết nó để cho bạn thấy mức độ nghiêm trọng của tình huống. Lái xe dưới trời mưa không phải chuyện đùa - 73% các vụ tai nạn liên quan đến thời tiết xảy ra khi trời mưa.
Vì vậy, chúng ta hãy cùng nhau nỗ lực và làm cho các con đường trở nên an toàn hơn trong những ngày mưa. Dưới đây là 11 mẹo của tôi để lái xe dưới trời mưa.
Tôi không thể nhấn mạnh đến điều này, nhưng việc trang bị lốp tốt cho ô tô của bạn là điều cực kỳ quan trọng vào những ngày mưa. Ngay cả những chiếc lốp chất lượng cao nhất cũng không đủ lực kéo cho bạn khi bị mòn hoàn toàn.
Nguyên nhân? Nói một cách đơn giản, độ sâu của gai lốp không đủ để di chuyển một lượng lớn nước. Các rãnh trên lốp được thiết kế theo nghĩa đen để dẫn nước ra khỏi bề mặt. Điều đó cải thiện lực kéo đáng kể. Càng ít gai, càng nguy hiểm khi lái xe trên bề mặt ẩm ướt.
Vẫn không tin tưởng tôi? Nghiên cứu tại MIRA với lốp Goodyear cho thấy lốp có độ sâu gai 3mm có quãng đường phanh ngắn hơn 25% so với lốp có độ sâu gai 1,6mm. Đây là video để chứng minh điều đó:
Ngoài ra, tôi thực sự khuyên bạn nên chọn lốp xe từ các nhà sản xuất đã được chứng minh và đáng tin cậy. Nhiều loại lốp xe giá rẻ được tung ra thị trường gần đây, hầu hết trong số đó không hoạt động tốt trên bề mặt ẩm ướt. Ngoài ra, chúng không tồn tại lâu. Vì vậy, hãy nghiên cứu trước khi mua và đảm bảo rằng lốp xe hoạt động an toàn trên đường ướt.
Tuân thủ giới hạn tốc độ là điều quan trọng để giữ an toàn cho đường của chúng ta và điều đó đặc biệt đúng khi trời mưa. Bạn nên luôn lái xe chậm hơn trên đường ướt so với đường khô.
Ví dụ:nếu bạn thường đạt tốc độ 50 km / h trên một số con đường vào những ngày nắng, hãy giảm tốc độ xuống 35-40 km / h. Bằng cách đó, bạn sẽ đảm bảo rằng lốp xe cung cấp cho bạn quãng đường phanh ngắn và khả năng xử lý an toàn.
Không bao giờ bôi quá nhiều bất cứ thứ gì lên xe khi trời mưa. Và bất cứ điều gì, tôi muốn nói đến phanh, bàn đạp ga và vô lăng.
Nếu bạn đạp phanh quá mạnh, xe của bạn có thể bắt đầu trượt bánh. Bây giờ, chắc chắn, vấn đề này đã được giảm thiểu trong những chiếc xe hiện đại, nhờ hệ thống ABS. Tuy nhiên, vẫn an toàn hơn nếu phanh nhẹ nhàng, ít nhất là khi có thể. Tất nhiên, bạn nên phanh thật mạnh trong trường hợp khẩn cấp.
Hơn nữa, việc tác động quá nhiều lực vào các bánh xe dẫn động cũng có thể gây trượt bánh, đặc biệt nếu bạn đang ở giữa góc cua. Nhẹ nhàng với bàn đạp ga - bạn sẽ không nhanh hơn nếu bạn tông mạnh vào trời mưa.
Cuối cùng, không bao giờ bẻ lái đột ngột trong điều kiện trời mưa - nó cũng có thể gây trượt.
Do hạn chế về lực kéo và độ bám đường trong điều kiện trời mưa, xe của bạn có thể bắt đầu trượt bánh ngay cả khi ở tốc độ thấp hơn. Có một cách để chống lại điều này, nhưng hãy chắc chắn rằng bạn nhớ nó - bạn có thể cần nó vào một ngày nào đó.
Khi phần đầu phía trước của xe dẫn động cầu trước của bạn bắt đầu trượt ra bên ngoài chỗ rẽ (xe dưới), hãy nhẹ nhàng nhả ga. Trong khi làm điều đó, hãy duy trì góc của tay lái cho đến khi xe quay trở lại đường đi.
Nếu đuôi xe của bạn bắt đầu trượt (vượt quá tốc độ), mọi thứ sẽ phức tạp hơn một chút. Đó là vì có thể xảy ra hiện tượng quá đà khi tác động lực lên bánh sau hoặc phanh khi rẽ.
Nếu bạn dùng quá nhiều sức mạnh, bạn nên giảm ga trong khi vẫn giữ vô lăng rẽ vào góc cua.
Khi bạn đạp phanh và rẽ vào góc cua và xảy ra hiện tượng vượt quá tốc độ, bạn nên nhấn nhẹ chân ga. Nghe có vẻ hơi phản trực quan, tôi biết, nhưng đó là cách hoạt động của việc chuyển trọng lượng trong ô tô.
Khoảng cách phanh trên đường ướt dài hơn nhiều so với đường khô. Vì lý do đó, tôi khuyên bạn nên giữ khoảng cách lớn hơn nhiều so với xe phía trước. Bằng cách duy trì khoảng cách, bạn sẽ có nhiều thời gian hơn để phản ứng và phanh lại cho phù hợp.
Các vũng nước lớn có thể tạo ra hiện tượng hydroplaning, xảy ra khi lốp xe hoàn toàn mất tiếp xúc với đường. Vì vậy, nếu có thể, hãy tránh nước đọng sâu.
Tuy nhiên, nếu bạn nhận thấy vũng nước chỉ một lúc trước khi va phải, đừng bẻ lái đột ngột. Đi vào vùng nước đọng trong khi giảm ga và xe của bạn sẽ không bị tổn thương.
Để làm được tất cả những điều tôi đã đề cập ở trên, bạn luôn cần tỉnh táo và suy nghĩ về hành động của mình. "Tôi có đang lái xe quá nhanh so với điều kiện trên đường không?" hoặc "Tôi có đang ở quá gần chiếc xe phía trước không?" là những câu hỏi mà bạn nên liên tục tự hỏi mình.
Hơn nữa, hãy tỉnh táo trước mọi thứ xảy ra trên đường. Liên tục chú ý đến những chiếc xe khác và người đi bộ, nhưng cũng phải quan sát đường đi có vũng nước, ổ gà, v.v ... Đủ để nói; lái xe sẽ là mối quan tâm duy nhất của bạn vào lúc này.
Cần gạt nước trên ô tô của bạn có các tốc độ khác nhau, và bạn nên sử dụng chúng tùy theo lượng mưa bên ngoài. Điều này rất quan trọng để lái xe an toàn trong điều kiện ẩm ướt vì mưa có thể làm giảm đáng kể tầm nhìn.
Hầu hết các loại xe hiện đại đều có ba hoặc bốn tốc độ gạt nước. Hơn nữa, chúng cũng có tốc độ ngắt quãng, kích hoạt cần gạt nước trong một khoảng thời gian nhất định (một đến năm giây).
Khi trời mưa nhẹ, có lẽ tốt nhất là bạn nên giữ cần gạt nước kích hoạt sau vài giây. Bằng cách đó, cần gạt nước sẽ không làm phiền bạn khi lái xe và chúng cũng sẽ ngăn nước.
Tuy nhiên, bạn nên luôn sử dụng tốc độ cao hơn khi trời mưa lớn. Không bao giờ có nguy cơ có nước đọng hoặc giọt nước trên kính chắn gió - mọi thứ diễn ra nhanh chóng khi lái xe.
Lưu ý rằng, hãy đảm bảo rằng cần gạt nước của bạn luôn ở trong tình trạng tốt. Ngày nay, cần gạt nước rất rẻ, ngay cả những loại từ các nhà sản xuất cao cấp. Thay thế chúng mỗi năm để có hiệu suất tối đa.
Mưa lớn có thể làm giảm tầm nhìn đáng kể, kể cả vào ban ngày. Vì lý do đó, tôi thực sự khuyên bạn nên lái xe với đèn pha “BẬT” mỗi khi gặp mưa.
Đèn pha sẽ giúp bạn quan sát bên ngoài tốt hơn. Quan trọng hơn nữa, những người lái xe khác có thể nhanh chóng nhận ra xe của bạn, cả phía trước và phía sau. Hơn nữa, người đi bộ cũng có thể phát hiện bạn từ xa và ngược lại.
Ngoài việc làm ướt kính chắn gió, mưa cũng có thể làm cho cửa sổ của bạn có sương mù ở bên trong. May mắn thay, bạn có thể chống lại sương mù bằng cách sử dụng hệ thống kiểm soát khí hậu một cách thông minh.
Bắt đầu với việc cài đặt điều khiển khí hậu ở nhiệt độ cao nhất có thể, với A / C đang bật và các lỗ thông hơi phía trên được kích hoạt. Nghe có vẻ ngớ ngẩn khi A / C tham gia khi bạn chỉ sử dụng không khí nóng, tôi biết.
Tuy nhiên, A / C có thể làm giảm độ ẩm của không khí đi vào cabin. Tôi đảm bảo rằng ngay sau khi bạn nhấn nút, sương mù sẽ biến mất một cách kỳ diệu.
Ngoài ra, hãy đảm bảo rằng bạn không sử dụng chế độ tuần hoàn không khí. Nếu bạn làm điều đó, mồ hôi từ hành khách sẽ tạo ra nhiều sương mù hơn cho các cửa sổ.
Ngay cả khi bạn có lốp xe tốt nhất trên thế giới, hãy lái xe cẩn thận và sử dụng cần gạt nước phù hợp, một số trận mưa như trút nước là quá nhiều để xử lý.
Khi trời mưa to đến mức bạn không thể nhìn thấy gì, tốt nhất bạn nên tấp vào lề và đợi cho đến khi trời tạnh. Không có gì là hèn nhát về điều đó - ngay cả những người lái xe chuyên nghiệp cũng làm điều đó.
Trời mưa khiến việc lái xe trở nên khó khăn hơn nhưng sự an toàn luôn đặt lên vai các bác tài. Nếu bạn tôn trọng điều kiện đường xá và lái xe phù hợp, bạn sẽ hạn chế được rất nhiều khả năng xảy ra tai nạn.
Ngoài ra, hãy đầu tư vào việc cải thiện thói quen lái xe của bạn bằng cách học những điều mới. Bạn sẽ không chỉ bảo vệ mình tốt hơn mà còn tăng cường sự an toàn cho những người tham gia giao thông khác.
Bạn cũng có thể muốn chia sẻ thói quen lái xe đã cải thiện của mình với những người lái xe khác bằng cách chia sẻ bài viết này. Hoặc, nếu bạn có thêm câu hỏi hoặc lời khuyên cho việc lái xe đường ướt, đừng ngại bình luận xuống bên dưới. Và quan trọng nhất, hãy giữ an toàn!
3 Mẹo an toàn khi lái xe trong thời tiết mùa thu
Mẹo lái xe trong thành phố
Mẹo an toàn trong lễ Halloween cho người lái xe ở Ohio
Mẹo an toàn cho ô tô khi bạn không đi trên đường