Thực tế sở hữu ô tô là quãng đường bạn đặt trên đồng hồ dần dần khiến các bộ phận khác nhau trên ô tô của bạn bị mài mòn và cuối cùng chúng cần được bảo dưỡng hoặc thay thế. Một bộ phận của ô tô cần được kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên là hệ thống phanh. Dưới đây là 7 sự cố phanh mà bạn có thể gặp phải.
Nếu đèn phanh của bạn bật sáng, có một vài khả năng. Một cái có thể dễ dàng sửa chữa nhưng cái kia có thể là dấu hiệu cho thấy có vấn đề nghiêm trọng và bạn cần kiểm tra phanh càng sớm càng tốt.
Khi bạn khởi động xe, đèn trên bảng điều khiển bật sáng. Đây là điều bình thường - đó là kiểm tra bóng đèn để đảm bảo tất cả các đèn đều hoạt động bình thường. Khi bạn khởi động ô tô của mình, nếu đèn không Thôi nào, đó là dấu hiệu bạn nên thay bóng đèn.
Tuy nhiên, sau một thời gian, nếu mọi việc ổn, chúng sẽ lại tiếp tục.
Nếu đèn phanh vẫn sáng, nguyên nhân rất có thể là do phanh tay của bạn đang bật và khi bạn nhả phanh, đèn sẽ tắt. Nếu không, đó có thể là dấu hiệu cho thấy thực sự có vấn đề.
Nếu đèn không phải do phanh tay đang hoạt động, đó có thể là thông báo rằng hệ thống phanh của bạn sắp được kiểm tra. Trong trường hợp này, bạn nên đặt xe với một thợ cơ khí.
Tuy nhiên, nó cũng có thể có vấn đề với áp suất trong hệ thống phanh do rò rỉ hoặc do chất lỏng thủy lực thấp. Một lần nữa, trong trường hợp này, bạn nên lên kế hoạch kiểm tra phanh càng sớm càng tốt.
Bàn đạp phanh mềm hoặc kêu có cảm giác kêu hoặc ít lực cản có thể là dấu hiệu của một vấn đề nghiêm trọng. Nếu bàn đạp của bạn chạm đến sàn nhà khi bạn đặt chân lên, bạn nên dừng điều khiển xe và xem xét nó - phanh của bạn có thể sắp hỏng hoàn toàn.
Nguyên nhân rất có thể là rò rỉ từ xi lanh chính hoặc một nơi nào khác trong hệ thống phanh. Bạn có thể kiểm tra thực tế xi lanh chính để tìm rò rỉ, nhưng điều này có thể không xác nhận hoặc phủ nhận sự cố.
Trong mọi trường hợp, nếu bạn gặp phải vấn đề này, bạn sẽ phải mạo hiểm tính mạng của mình và những người khác nếu bạn tiếp tục lái xe. Bạn nên sắp xếp để một chuyên gia kiểm tra nó trước khi bạn lái xe lại.
Mặt khác, nếu bạn nhận thấy bàn đạp phanh của mình mới bắt đầu cảm thấy nhẹ nhàng hơn bình thường một chút nhưng chưa chạm tới bất kỳ vị trí nào gần sàn nhà, đây cũng có thể là dấu hiệu đầu tiên của việc mòn má phanh.
Đây là một tình huống ít nguy hiểm hơn, nhưng điều đó không có nghĩa là bạn nên chần chừ trong việc xem xét nó. Phanh là thứ giúp bạn an toàn - và ít nhất, việc thay má phanh đủ sớm sẽ ngăn bạn làm hỏng các bộ phận khác đắt hơn nhiều để thay thế.
Má phanh chứa các chỉ báo bằng kim loại được thiết kế để cho bạn biết khi nào má phanh của bạn sắp hết tuổi thọ và cần phải thay.
Về cơ bản, phanh được cho là có tiếng kêu để đưa ra cảnh báo sớm rằng bạn cần phải hành động. Khi bạn đeo má phanh đến giai đoạn này, chỉ báo sẽ ép vào rôto, cho bạn biết má phanh đã sẵn sàng được thay thế.
Nếu bạn thực hiện các bước khi điều này xảy ra, bạn sẽ tiết kiệm cho mình một công việc sửa chữa tốn kém hơn nhiều sau này vì nếu má phanh bị mòn hoàn toàn, bạn có thể sẽ tự làm hỏng rôto. Đây không phải là thứ bạn muốn trả tiền để sửa chữa.
Nếu âm thanh giống như tiếng mài mòn hơn là tiếng kêu, thì đó có thể không hơn là một mảnh đá mắc kẹt trong thước cặp - điều này đủ dễ để khắc phục - hoặc nó có thể là dấu hiệu của một điều gì đó nghiêm trọng hơn.
Nếu không phải do đá trong thước cặp gây ra, thì tiếng ồn mài có thể là dấu hiệu cho thấy lớp lót phanh bị mòn quá mức. Điều này có nghĩa là bạn có khả năng gây ra thiệt hại cho chiếc xe của mình, điều này sẽ khiến bạn tốn rất nhiều tiền.
Trong cả hai trường hợp, nhờ chuyên gia kiểm tra càng sớm càng tốt là cách hành động thông minh.
Đây là một sự cố phổ biến và có thể xuất phát từ một số nguyên nhân, tất cả đều liên quan đến các khuyết tật hoặc biến dạng nhẹ của rôto.
Nếu các cánh quạt phía trước bị cong vênh hoặc có các bất thường khác, nó có thể gây ra hiện tượng rung khi bạn đạp phanh.
Một nguyên nhân khác có thể là do vết bẩn - đây là nơi chiếc xe nằm trong một thời gian và các cánh quạt bắt đầu bị gỉ. Nơi đặt các tấm đệm được bảo vệ khỏi bị gỉ và điều này sẽ làm cho các cánh quạt trở nên không đồng đều.
Bề mặt rôto có thể trở nên không đồng đều vì một số lý do khác, nhưng dù nguyên nhân gốc rễ là gì, kết quả sẽ giống nhau:rung khi phanh.
Hãy nhớ rằng chúng ta đang nói về những khác biệt nhỏ bé mà mắt thường không thể nhận thấy được. Tuy nhiên, vì các bánh xe đang quay ở tốc độ cao như vậy, ngay cả sự khác biệt nhỏ này cũng sẽ gây ra hiệu ứng này.
Giải pháp đơn giản nhất, nếu bạn phát hiện ra vấn đề đủ sớm, là đặt các cánh quạt lại. Đây là tùy chọn ít tốn kém hơn, nhưng nếu các cánh quạt đã bị mòn quá độ dày tối thiểu, chúng sẽ cần được thay thế - một cái gì đó sẽ khiến bạn tốn kém hơn một chút.
Điều này có nghĩa là lời khuyên tốt nhất là kiểm tra phanh sớm nhất ngay khi bạn nhận thấy có vấn đề.
Nếu xe của bạn bị lệch sang một bên khi bạn đạp phanh, thì thủ phạm rất có thể là một trong những bộ kẹp.
Các thước kẹp có nhiệm vụ tạo áp lực làm xe chậm lại và dừng lại, và nếu xe của bạn bắt đầu kéo sang một bên trong quá trình phanh, rất có thể các thước kẹp không tạo áp lực đồng đều.
Lúc đầu, nếu vấn đề không quá rõ ràng, nó có thể là một điều gì đó khiến bạn khó chịu; nếu nó trở nên rõ ràng hơn, nó có thể phát triển thành một vấn đề nguy hiểm hơn, đặc biệt là trong tình huống đòi hỏi bạn phải lao thẳng vào trường hợp khẩn cấp.
Calip bắt đầu tạo áp suất không đều khi chúng bị kẹt do bụi, mảnh vỡ hoặc nước tìm đường vào bên trong. Nó cũng có thể được gây ra bởi rỉ sét. Vấn đề cũng có thể đến từ pít-tông hoặc chốt trượt của thước cặp.
Vì vấn đề này sẽ không tự biến mất và như chúng tôi đã đề cập, nó có thể khiến việc điều khiển phương tiện trở nên nguy hiểm, như mọi khi, điều tốt nhất nên làm là đưa xe đến thợ cơ khí để kiểm tra phanh.
Một chuyên gia sẽ có thể xác định chính xác lý do tại sao ô tô của bạn và hệ thống phanh của nó hoạt động sai và khắc phục nó cho bạn trước khi vấn đề trở nên tồi tệ hơn.
Tuy nhiên, có một khả năng khác. Sự cố này có thể liên quan đến lốp trước của bạn và không liên quan gì đến phanh của bạn.
Phanh làm tăng thêm trọng lượng lên bánh trước và ảnh hưởng của việc lốp xe không bằng phẳng mà bạn có thể không nhận thấy trong quá trình lái xe bình thường sẽ được khuếch đại khi bạn đạp phanh.
Vì lý do này, bạn cũng có thể muốn xem xét tình trạng lốp trước của mình trước khi đến ga ra địa phương với nghi vấn có vấn đề về phanh. Nếu đây là nguyên nhân của sự cố, việc xoay lốp trước và sau sẽ giải quyết được vấn đề đó trong thời điểm hiện tại.
Nếu bạn bắt đầu ngửi thấy mùi khét khó chịu khi đang bẻ khóa, đây có thể là dấu hiệu cho thấy dầu phanh của bạn đang bắt đầu cạn.
Điều này đặc biệt có thể xảy ra khi điều kiện lái xe khiến bạn phải sử dụng quãng nghỉ nhiều - ví dụ như khi lái xe trên núi hoặc khi lái xe xuống dốc.
Mặc dù đây không phải là một trải nghiệm thú vị - và có thể khá lo lắng nếu bạn không biết điều gì gây ra mùi - nhưng tin tốt là có thể sẽ không gây ra các vấn đề lâu dài.
Nếu dầu phanh của bạn bắt đầu quá nóng, tất cả những gì bạn cần làm là tấp vào lề và để dầu nguội bớt, vì vậy hãy tìm một nơi nào đó an toàn và cho phanh nghỉ ngơi. Sau khi dầu phanh nguội bớt, bạn có thể sẵn sàng đi tiếp.
Ví dụ:Để ngăn sự cố xảy ra lần nữa, hãy thử hãm phanh một chút và tiếp cận các góc cua chậm hơn một chút.
Tuy nhiên, nếu bạn bắt đầu phát hiện ra mùi hôi, điều quan trọng là bạn không nên tiếp tục lái xe. Nếu dầu phanh tiếp tục nóng lên và đạt đến điểm sôi, hệ thống phanh của bạn sẽ bị hỏng.
Đây có thể là một vấn đề bất cứ lúc nào nhưng có thể đặc biệt nguy hiểm ở những nơi mà bạn đang sử dụng phanh đủ để điều này xảy ra ngay từ đầu.
Nếu bạn bắt đầu phát hiện ra loại mùi này trong điều kiện lái xe bình thường hơn hoặc nếu nó vẫn tiếp tục sau khi nghỉ ngơi, thì vấn đề có thể nằm ở chỗ khác. Trong trường hợp này, bạn nên đưa xe đến gara để kiểm tra sớm nhất có thể.
Một vấn đề khá phổ biến mà bạn có thể gặp phải là toàn bộ xe của bạn bị rung hoặc lắc khi phanh, đặc biệt là khi phanh gấp.
Vì vấn đề này xảy ra khi phanh, bạn có thể nghi ngờ một cách hợp lý rằng vấn đề liên quan đến hệ thống phanh của bạn - nhưng trên thực tế, có nhiều khả năng là do bộ giảm xóc của bạn đã cũ.
Một lần nữa, điều tốt nhất nên làm là kiểm tra ô tô của bạn để xác định lý do tại sao nó gặp sự cố và sửa nó.
Ở đây, chúng tôi đã thảo luận về các vấn đề chính, phổ biến nhất mà bạn có thể gặp phải cũng như các nguyên nhân có thể xảy ra. Tuy nhiên, có rất nhiều lý do khiến hệ thống phanh của bạn có thể bắt đầu kêu, kêu lạch cạch, có mùi hôi hoặc thậm chí bốc khói.
Vì lý do này, trừ khi bạn là một thợ cơ khí rất tự tin và có năng lực, lựa chọn tốt nhất là luôn kiểm tra phanh sớm nhất có thể.
Trong hầu hết mọi trường hợp, phát hiện vấn đề sớm sẽ có nghĩa là bạn sẽ tốn ít chi phí sửa chữa hơn, trong khi để nó quá lâu có thể khiến bạn phải trả một hóa đơn sửa chữa lớn hơn nhiều.
Hơn nữa, vì phanh cực kỳ quan trọng đối với sự an toàn của bạn và việc phanh không đúng lúc có thể cực kỳ nguy hiểm - và thậm chí đe dọa đến tính mạng - bạn không nên bỏ qua bất kỳ cơ hội nào với chúng.
Đảm bảo bạn đã kiểm tra và bảo dưỡng phanh thường xuyên sẽ giúp bạn tiết kiệm tiền về lâu dài và giúp bạn an toàn trên đường.
Có một số điều khá đơn giản bạn có thể làm để kéo dài tuổi thọ của hệ thống phanh, điều đó cũng có nghĩa là bạn sẽ không cần phải chi nhiều tiền để giữ chúng hoạt động tốt.
Ví dụ, hãy nghĩ về cách bạn lái xe. Nếu bạn lái xe nhanh và sau đó phanh gấp, bạn đang tạo thêm áp lực lên phanh và sẽ làm mòn má phanh nhanh hơn. Lái xe theo cách cân bằng hơn sẽ giúp phanh của bạn có tuổi thọ cao hơn.
Đừng lái xe bằng chân của bạn trên bàn đạp phanh trong suốt thời gian đó. Loại phanh không cần thiết này nhanh chóng tích tụ theo thời gian và một lần nữa, má phanh của bạn sẽ bị mòn nhanh hơn nhiều.
Theo quy luật, lái xe quyết liệt là cách hoàn hảo để rút ngắn tuổi thọ hệ thống phanh của bạn.
Cuối cùng, cắt giảm mọi trọng lượng thừa trong xe của bạn. Điều khá hợp lý - mặc dù nhiều người có thể không nghĩ ra - rằng trọng lượng tăng thêm gây áp lực lên hệ thống phanh nhiều hơn và làm mòn chúng nhanh hơn. Đừng lái xe với đồ nặng ở sau xe nếu bạn không cần.
Đối với bất kỳ vấn đề nào mà ô tô của bạn có thể gặp phải, nguyên tắc chung là bạn kiểm tra nó càng nhanh, thì chi phí sửa chữa càng ít. Điều này cũng đúng với hệ thống phanh như bất kỳ thứ gì khác - nhưng hệ thống phanh của bạn cũng là một trong những tính năng an toàn quan trọng nhất, vì vậy nếu nghi ngờ, hãy xem xét nó.
Dịch vụ bảo dưỡng ô tô mà bạn không bao giờ nên bỏ qua
Bạn có nên thuê không?
Các vấn đề về hệ thống truyền động trên ô tô mà bạn không thể bỏ qua
7 Chất lỏng trên ô tô mà bạn không bao giờ nên bỏ qua trong xe của mình