Auto >> Công nghệ tự động >  >> Sữa chữa ô tô
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Cách sửa máy nổ

Máy nổ điển hình

Mòn chổi than và cổ góp là nguyên nhân phổ biến nhất gây hỏng máy phát điện.

Thông thường, chổi than mòn trước, nhưng khi chúng trở nên nhỏ hơn, áp lực lò xo giữ chúng tiếp xúc với cổ góp sẽ yếu đi.

Điều này cuối cùng dẫn đến tia lửa điện liên tục - được gọi là phóng điện hồ quang - giữa chổi và cổ góp.

Hồ quang gây mòn cổ góp nhanh, làm rỗ bề mặt của các phân đoạn. Trong trường hợp xấu, chất hàn giữa các đoạn cổ góp và cuộn dây bị nóng chảy, làm cho sản lượng giảm và cuối cùng là ngừng.

Việc mất công suất đầu ra của máy phát cuối cùng sẽ làm cạn pin - vì dòng điện được lấy từ nó bởi các thành phần khác nhau không được thay thế bằng máy phát.

Cảnh báo về sự sụt giảm công suất máy phát điện đôi khi được đưa ra bởi đèn đánh lửa phát sáng mờ.

Nếu đèn sáng và vẫn sáng, hãy kiểm tra đai quạt (Xem phần Kiểm tra máy phát điện và kiểm tra đầu ra).

Nếu sự cố nằm ở chổi than hoặc phần ứng, hãy tháo máy nổ để kiểm tra thêm và có thể là sửa chữa.

Việc kiểm tra được thực hiện dễ dàng hơn nếu máy nổ được kẹp chắc chắn trong một miếng đệm, kẹp chặt bằng gỗ để thiết bị không bị hỏng.

Để kiểm tra các bàn chải trên hầu hết các máy phát điện hiện đại, hãy tháo tấm kết thúc mà chúng được gắn trên đó.

Tuy nhiên, một số, đặc biệt là các loại cũ hơn, có các cửa sổ được cắt trong vỏ mà qua đó bạn có thể tiếp cận các bàn chải. Các cửa sổ thường được bao phủ bởi một dải kim loại có thể tháo rời xung quanh vỏ.

Máy nổ thường được giữ với nhau bằng hai bu lông dài theo chiều dài của vỏ.

Các đầu bu lông nhô ra khỏi tấm kết thúc và có các rãnh tuốc nơ vít. Tháo chúng để loại bỏ tấm kết thúc. Bạn có thể phải gõ nhẹ vào tấm cuối bằng búa có mặt mềm để tháo nó ra hoặc nhẹ nhàng tháo nó ra bằng tuốc nơ vít đầu mỏng.

Hầu hết các máy phát điện đều có một vấu dưới tấm kết thúc để định vị nó một cách chính xác. Nếu của bạn không có, hãy cào một số dấu căn chỉnh trên tấm kết thúc và vỏ để hỗ trợ lắp ráp lại.

Trước khi lắp ráp lại

Luôn làm sạch bên trong vỏ và xung quanh cuộn dây hiện trường trước khi lắp ráp lại máy phát điện. Dùng bàn chải mềm để loại bỏ bụi bẩn bám trên phần ứng. Ngoài ra, hãy chắc chắn rằng tấm kết thúc và tấm phía trước sạch sẽ và các lỗ thông gió thông thoáng.

Thiết bị đầu cuối hiện trường thường có một vỏ bọc cách điện được lắp ở nơi nó đi qua tấm kết thúc:đừng quên thay thế nó.

Ngoài ra, hãy kiểm tra ống lót của tấm lót cuối xem có bị mòn không (các ống lót và vòng bi trên máy nổ cũng giống như trên động cơ khởi động - Xem Thay thế vòng bi của bộ khởi động hoặc máy phát điện). Nhìn vào trục phần ứng cũng vậy. Bôi trơn nhẹ bằng mỡ có nhiệt độ nóng chảy cao.

Nhìn vào phần ứng, nếu có dấu hiệu cọ xát vào cọc trường thì kiểm tra kỹ ổ trục và ống lót xem có bị mòn không. Kiểm tra vòng bi trên tấm phía trước - quay tấm trong khi giữ phần ứng.

Kiểm tra tính liên tục của các cuộn dây hiện trường. Máy kiểm tra mạch được sử dụng giữa pin đang hoạt động thiết bị đầu cuối và thiết bị đầu cuối trường sẽ sáng lên nếu chúng còn nguyên vẹn.

Nếu không, có nghĩa là bị đứt và phần ứng phải được thay mới.

Cách loại bỏ một máy phát điện

Ngắt kết nối pin để tránh tình trạng đoản mạch ngẫu nhiên.

Nới lỏng chốt trục và chốt dây đai điều chỉnh, đẩy máy nổ sang một bên và tuột đai ra khỏi ròng rọc.

Ngắt kết nối đầu ra và cáp trường:các kết nối này thường có kích thước khác nhau; nếu không, hãy dán nhãn trước bằng các miếng băng dính.

Ngắt kết nối bất kỳ thiết bị triệt tiêu sóng vô tuyến nào có thể được lắp.

Nâng đỡ máy nổ trong khi tháo hoàn toàn chốt trục và dây đai điều chỉnh, sau đó nhấc nó ra khỏi xe.


Pin ô tô chết:Cách khắc phục

Làm cách nào để khắc phục sự cố rò rỉ thủy lực?

Cách sửa AC của bạn

Bảo dưỡng ô tô

Cách khắc phục sự cố rò rỉ AC trong ô tô