Thay thế bộ giảm chấn tay đòn

Bộ giảm chấn tay đòn trước

Phụ kiện van điều tiết phía trước

Một van điều tiết tay đòn ở phía trước thường hoạt động như một phần của hệ thống treo.

Nới lỏng các đai ốc bánh trước, kích bánh trước của xe, đặt giá đỡ trục dưới các thành viên khung và kẹp bánh sau. Tháo bánh trước.

Đặt kích dưới tay treo dưới cùng ở một bên. Nâng cao kích để đẩy cánh tay lên và để lấy trọng lượng ra khỏi cánh tay đòn.

Tay lái có thể cản trở. Nếu vậy, hãy giải phóng nó bằng cách sử dụng thiết bị tách khớp bi; bạn có thể thuê kiểu cắt kéo.

Ngoài ra, có thể tách mối nối bằng một nhát búa sắc nhọn. Tháo đai ốc cho đến khi nó chỉ bao phủ khoảng ba hoặc bốn sợi ở cuối chốt khớp bi. Đánh nó bằng một cái búa mềm để làm gãy chỗ ngồi. Khi khớp được tự do, tách hai phần và di chuyển tay lái ra khỏi đường.

Hoàn tác và tháo bu lông cố định van điều tiết tay đòn vào trục xoay lái (hoặc trục sơ khai). Thân van điều tiết có thể được bắt vít vào thành viên khung gầm, khung phụ hoặc cánh bên trong. Hoàn tác các bu lông cố định và nhấc nó ra.

Van điều tiết phía sau

Vị trí phía sau

Bộ giảm chấn tay đòn phía sau là một bộ phận riêng biệt của hệ thống treo. Nhìn chung, không cần phải xáo trộn phần còn lại của hệ thống treo sau.

Nới lỏng các đai ốc bánh sau, kích phía sau xe và đặt các giá đỡ trục dưới các thành viên khung xe. Kẹp bánh trước. Tháo bánh sau.

Hoàn tác và tháo đai ốc và bu lông giữ cánh tay đòn của van điều tiết vào liên kết kết nối. Tháo các bu lông cố định van điều tiết và nhấc ra.

Cách lắp thêm van điều tiết

Phích cắm phụ nằm trên cùng. Lau xung quanh khu vực để làm sạch bụi bẩn trên đường. Tháo phích cắm phụ bằng cờ lê hoặc tuốc nơ vít cánh lớn. Nạp chất lỏng van điều tiết do nhà sản xuất chỉ định.

Nhiều chất phủ lên có nghĩa là một rò rỉ; thay van điều tiết.

Làm mới bộ giảm chấn tay đòn trước

Tay đòn bẩy có thể được giữ chặt vào đầu xoay bằng đai ốc đúc và chốt chia. Tháo chốt bằng kìm và tháo đai ốc. Sử dụng thiết bị tách khớp bi để giải phóng cánh tay khỏi chốt lắp hình côn và kéo toàn bộ cụm ra.

Tháo các bu lông giữ van điều tiết vào khung xe. Lắp van điều tiết mới theo thứ tự tháo ngược lại.

Bộ giảm chấn được cố định vào thành viên khung xe

Bu lông cố định van điều tiết có thể vặn vào đai ốc cố định trên khung hoặc cánh hoặc có thể có bu lông có đai ốc trên mặt còn lại, trong trường hợp đó cần có hai cờ lê.