Lắp phớt ly hợp mới và tháo xi lanh phụ

Thay thế vòng đệm của xi lanh chính ly hợp

Luôn làm mới các vòng đệm bất cứ khi nào bạn tháo dỡ xi lanh chính hoặc xi lanh phụ.

Thường có một tấm che bụi bằng cao su ở đầu ống đẩy của xi lanh. Việc kéo vật này trở lại dọc theo thanh đẩy thường để lộ một vòng tròn ở miệng xi lanh đóng vai trò như một điểm dừng phía sau cho pít-tông. Đẩy pít-tông vào, sau đó nhả vòng tròn - nó có thể cần hoặc không cần kìm cắt vòng tròn đặc biệt.

Lúc này lò xo bên trong xi lanh sẽ đẩy piston ra ngoài. Nếu không, hãy đẩy pít-tông xuống so với áp lực của lò xo rồi nhanh chóng nhả ra.

Tháo tất cả các bộ phận bên trong, lưu ý cẩn thận thứ tự chúng khớp với nhau. Giữ chúng trong một hộp đựng sạch sẽ.

Rửa xi lanh bằng dung dịch metyl hóa hoặc chất lỏng thủy lực sạch. Lau khô bằng vải không xơ và kiểm tra lỗ khoan xem có bị ăn mòn, rỗ hoặc xước không. Nếu có bất kỳ hư hỏng nào, hãy mua một xi lanh mới.

Bộ công cụ bảo dưỡng bao gồm một con dấu cốc phù hợp bên cạnh pít-tông và một con dấu van nhỏ hơn nằm ở cuối thân van.

Để giải phóng các vòng đệm cũ, hãy mở khóa bộ phận giữ lò xo (còn được gọi là 'ống hàn' vì hình dạng của nó). Nó có thể có một ngạnh trên đó; nắn nó bằng một tuốc nơ vít mỏng để giải phóng phần giữ. Tháo các vòng đệm của van và pít-tông, lưu ý xem chúng phù hợp với vòng nào. Trên một xi lanh điển hình, thứ tự lắp lại là:

Lắp con dấu van mới vào thân van, sau đó lắp miếng đệm và bộ phận giữ lò xo vào thân van;

Lắp con dấu vào pít-tông (cốc về phía lò xo), sau đó lắp cụm lò xo vào pít-tông;

Nhẹ nhàng đẩy ngạnh của bộ phận giữ xuống để khóa nó.

Các chi tiết khác nhau một chút từ hình trụ này sang hình trụ khác. Hướng dẫn lắp ráp thường được cung cấp cùng với bộ mới.

Cuối cùng, bôi trơn lỗ xi ​​lanh và các bộ phận bên trong bằng chất lỏng thủy lực mới, sau đó trượt piston vào.

Bộ bảo dưỡng thường bao gồm một gói mỡ đặc biệt để sử dụng cho cao su. Bóp phần này vào chỗ lõm ở đầu ngoài của piston. Không sử dụng dầu mỡ thông thường.

Lắp thanh đẩy và vòng đệm, đồng thời gắn chặt chúng với vòng tròn, đảm bảo rằng nó nằm đúng trong rãnh của nó. Trượt nắp cao su vào vị trí và lắp lại hình trụ.

Tháo xi lanh phụ

Trên hầu hết các xe hơi, xi lanh phụ tương đối dễ tháo, được giữ bằng kẹp hoặc bu lông.

Nối một đoạn ống nhựa có độ dài ngắn vào núm vú bị chảy máu và đặt đầu kia vào hộp đựng đứng bên dưới - lọ mứt dùng tốt.

Mở núm vú bị chảy máu và bơm bàn đạp cho đến khi hệ thống hết chất lỏng.

Tháo ống nhựa ra khỏi núm vú và vứt bỏ chất lỏng thủy lực ở nơi an toàn - không đổ nó xuống cống vì nó có tính ăn mòn và độc.

Nới lỏng đai ốc liên kết ống xi lanh và ngắt kết nối lò xo hồi vị của tay nhả.

Ngắt kết nối đường ống ở bất kỳ giai đoạn nào cho phép bạn làm như vậy mà không phải bẻ cong nó quá xa. Đậy đầu ống để tránh bụi bẩn.

Hình trụ thường được giữ vào giá đỡ hoặc vỏ bánh đà bằng hai bu lông. Tháo chúng và tháo xi lanh và thanh đẩy, lưu ý cẩn thận xem tất cả các bộ phận khớp với nhau như thế nào để bạn có thể trang bị lại chúng một cách chính xác.

Sau khi bạn lắp lại xi lanh và kết nối lại thanh đẩy và ống thủy lực, hệ thống sẽ chảy máu.

Lắp các con dấu xi lanh phụ mới

Các xi lanh nô lệ khác nhau một chút về các chi tiết bên trong của chúng, nhưng hầu hết đều rất giống xi lanh chính và các vòng đệm mới được trang bị theo cùng một cách.

Tuy nhiên, xi lanh phụ có khả năng rất bẩn, vì vị trí của nó trong xe. Làm sạch và làm khô bên ngoài trước khi tháo dỡ nó.

Nếu các bộ phận bên trong không thoát ra ngoài, hãy cắm một máy bơm chân vào đầu vào của chất lỏng và dùng vải che đầu hở của xi lanh.

Khi bạn bơm, các bộ phận sẽ bung ra vào vải.

Khi lắp ráp lại, hãy hết sức cẩn thận để không làm xoay nắp của phớt pít-tông xuống dưới. Bôi mỡ cao su đặc biệt không phải mỡ thông thường - trên khu vực mà nắp cao su vừa vặn.

Tháo xi lanh ly hợp chuyên dụng

Trên một số tác phẩm kinh điển cũ, bao gồm cả Marina Ital, ngắt kết nối ống thủy lực và tháo xi lanh phụ (theo hướng phát hành cần gạt) cho đến khi mặt phẳng trên vai của nó đối diện với vỏ ly hợp. Nhấn thanh đẩy vào xi lanh cho đến khi nó xóa cần nhả, sau đó nhấc thanh ra khỏi ngang. xi lanh.BL bán một công cụ mở rộng hình chữ X đặc biệt để giữ lại hình trụ. Ngoài ra, bạn có thể nêm nó bằng một miếng gỗ có kích thước phù hợp. Rút xi lanh ra. Việc kéo cần một số lực. Lắp lại xi lanh với van xả trên cùng.