Cách lắp bộ tản nhiệt dầu

Dầu trong động cơ của bạn cần được giữ ở nhiệt độ tối ưu để nó vẫn có thể mang nhiệt ra khỏi động cơ và bôi trơn các bộ phận chuyển động đúng cách. nóng để phân tán nhiệt, và sẽ có nguy cơ hỏng động cơ.

Động cơ ô tô được thiết kế để dầu không bị quá nóng trong điều kiện chạy bình thường. Nhưng nếu động cơ đã được sửa đổi để mang lại hiệu suất cao hơn hoặc được sử dụng thường xuyên để kéo các vật nặng như xe caravan, thì có thể có khả năng dầu quá nóng. Trong trường hợp này, cần thận trọng khi cung cấp thêm khả năng làm mát cho dầu.

Làm mát nó

Câu trả lời là nên mua bộ làm mát dầu để lắp cho xe. Những thứ này khá đắt, nhưng không đắt bằng sửa chữa một động cơ bị hỏng vì quá nóng.

Phần chính của bộ sản phẩm là bộ tản nhiệt, đôi khi được gọi là bộ làm mát. Điều này trông tương tự như một bộ tản nhiệt nước nhỏ và giống như hầu hết các bộ tản nhiệt thông thường, nó được gắn vào luồng không khí chính để có hiệu quả làm mát tối đa.

Để kết nối bộ tản nhiệt với phần còn lại của động cơ, bạn sử dụng một khối orsandwich bộ điều hợp đặc biệt. Điều này phù hợp với động cơ nơi bộ lọc dầu thường gắn và bộ lọc sau đó được gắn vào đầu bên ngoài của bộ điều hợp.

Bộ chuyển đổi được nối với bộ tản nhiệt bằng hai ống cao su dẻo, một ống dẫn, ống còn lại là ống nối. Tất cả các giá đỡ và kẹp chặt cần thiết được cung cấp cùng với bộ làm mát dầu.

Bộ điều nhiệt

Cũng như đối với hệ thống làm mát bằng nước, dầu được làm mát quá mức sẽ có nguy cơ xảy ra nếu nó luôn được phép chảy qua bộ tản nhiệt. Athermostat thường được lắp để khắc phục vấn đề này. Nó thường được lắp vào các ống mềm, mặc dù trên một số hệ thống, nó được tích hợp vào đáy của bộ lọc dầu.