Cách kéo rơ moóc

Kéo một chiếc xe moóc hoặc đoàn lữ hành tiềm ẩn nhiều nguy hiểm và đòi hỏi kỹ năng đáng kể. Rơ moóc hoặc đoàn caravan làm giảm hiệu suất và công suất phanh và có thể làm thay đổi hoàn toàn cách xử lý của xe. Tuy nhiên, kéo xe có thể là một phương án an toàn, nếu bạn quan tâm và điều chỉnh phong cách lái xe của mình cho phù hợp.

Điều quan trọng cần nhớ khi bạn kéo một đoàn lữ hành lớn là kích thước - bạn sẽ chiếm rất nhiều không gian trên đường, cả về chiều dài và chiều rộng. Khi vượt qua chướng ngại vật, bạn phải ở bên trái đường lâu hơn để đoàn lữ hành cũng vượt qua được.

Chiều rộng là một yếu tố quan trọng vì rất có thể xe moóc hoặc đoàn caravan sẽ không vừa với những khoảng trống mà bạn có thể đưa xe qua - tất cả đều quá dễ quên.

Cách đi nhờ xe kéo

Tăng tốc

Sự khác biệt chính mà bạn sẽ nhận thấy khi bạn tăng tốc với một đoàn caravan hoặc xe kéo phía sau là mất nhiều thời gian hơn để tập trung tốc độ vì xe phải kéo thêm trọng lượng. Vì lý do này, bạn sẽ cần có thêm thời gian để vượt.

Khi bắt đầu từ chế độ nghỉ ngơi, hãy giữ cho động cơ quay tốt để chạy sạch mà không bị chết máy. Khi bạn đang đi, bạn có thể bù đắp phần nào trọng lượng tăng thêm bằng cách giữ cho động cơ quay nhanh hơn bình thường, nhưng ở số thấp hơn, cho đến khi bạn ổn định với tốc độ bay ổn định. Bạn có thể lấy đà bằng cách nhanh chóng xuống đồi để chạy ở phía bên kia, nhưng tốt nhất là nên tránh điều này vì bạn có thể không có đủ lực dừng trong tay.

Ăn nhẹ

Khi một đoàn lữ hành bắt đầu gặp khó khăn - lạng lách từ bên này sang bên kia - bạn có nguy cơ mất kiểm soát đối với cả xe hơi và đoàn lữ hành. Cảm giác say thường do gió thổi mạnh hoặc di chuyển quá nhanh và có thể nhanh chóng tăng đến mức báo động. Giải pháp đơn giản là giảm tốc độ ngay khi bạn cảm thấy bắt đầu có tiếng kêu. Đừng đột ngột đạp mạnh vào bàn đạp phanh vì điều này thường khiến mọi thứ trở nên tồi tệ hơn, nhưng hãy giảm tốc độ nhẹ nhàng cho đến khi hết tiếng kêu. Chúng hoạt động dựa trên nguyên tắc tạo lực ma sát giữa cả hai để đoàn caravan không thể xoay quá dễ dàng về quả cầu kéo ở phía sau xe. Những thiết bị này không có gì khác biệt so với việc lái và điều động thông thường vì chúng được thiết kế để chỉ chống lại những cú xoay đột ngột từ bên này sang bên kia.

Phanh

Lực phanh tổng thể của ô tô và đoàn lữ hành kết hợp ít hơn của ô tô khi lái một mình, vì vậy bạn nên nhớ bắt đầu phanh sớm hơn nhiều so với bình thường khi kéo.

Tránh lạm dụng phanh trong thời gian dài - chúng sẽ quá nóng và mờ đi nhanh hơn nhiều so với khi xe chạy một mình.

Góc

Góc cua

Các góc cua hẹp - trong thị trấn hoặc trên những con đường ngoằn ngoèo - hiện ra các vấn đề. Chiều dài tăng thêm (và trong một số trường hợp là chiều rộng) của xe moóc hoặc đoàn caravan phía sau xe có nghĩa là bạn phải bắt đầu rẽ muộn hơn hoặc lái xe ra xa hơn từ mép trong của góc so với khi xe chạy một mình. Nếu bạn đặt xe bình thường, bánh xe của rơ-moóc có thể sẽ chạy lên lề đường hoặc sát bên trong góc cua.

Đảo ngược

Đảo ngược

Thao tác khó thực hiện nhất trong khi kéo là đảo chiều. Vấn đề lớn nhất là đoàn caravan hoặc xe đầu kéo sẽ muốn rẽ ngược chiều với cách quay vô lăng của xe và cố gắng chạy lệch sang một bên ngay cả khi bạn cố gắng giữ thẳng. Cuối cùng, xe hơi và đoàn lữ hành sẽ đâm vào nhau.

Để tránh điều này, hãy điều chỉnh bất kỳ đầu vào lái nào ngay khi đoàn xe rẽ đủ. Nếu nó đi quá xa, hãy dừng lại và kéo về phía trước để làm cho nó thẳng lên, sau đó thử lại.

Một khó khăn khác khi lùi xe là đoàn caravan chặn tầm nhìn phía sau của bạn - điều này không phải lúc nào cũng xảy ra với xe moóc vì nó thường đủ thấp để nhìn qua. Trừ khi bạn hoàn toàn chắc chắn rằng không có nguy cơ bị đảo ngược vào một thứ gì đó, hãy nhờ người trợ giúp làm nhiệm vụ quan sát.

Nếu bạn cần đảo ngược hoặc thậm chí quay vòng trong một không gian quá chật hẹp, sẽ dễ dàng và nhanh chóng hơn nhiều nếu bạn tháo đoàn caravan hoặc xe moóc và điều khiển nó bằng tay, kéo nó lên một lần nữa khi bạn đã quay vòng. Nếu bạn gặp khó khăn hoàn toàn trong quá trình điều động, đây sẽ là lối thoát duy nhất cho bạn.

Điều kiện lái xe

Điều kiện thời tiết xấu ảnh hưởng xấu đến các đoàn lữ hành được kéo và rơ-moóc cao. Ngay cả một chiếc xe hơi tự ổn định cũng có thể bị lắc lư bởi một đoàn lữ hành đang phập phồng trong gió bên. Các phương tiện ở trên cao khác có thể tạo ra những cơn gió lặng và gió thu hút sau đó đẩy đoàn lữ hành đi hoặc làm rung chuyển đoàn xe khi bạn lái xe qua họ trong điều kiện gió.

Khi vào cua trên đường trơn trượt, có khả năng xe bị mất lái và văng ra ngoài. Nếu điều này xảy ra, cơ hội bắt lại nó một cách an toàn là rất xa.

Câu trả lời cho cả hai vấn đề này là hãy cẩn thận hơn khi bạn đang kéo:lái xe nhẹ nhàng (không tăng tốc hoặc phanh gấp), giảm tốc độ và luôn nhìn về phía trước.

Trọng lượng mũi

Để một đoàn caravan có thể kéo tốt, nó cần được thiết lập với trọng lượng mũi chính xác. Đây là trọng lượng tác dụng lên quả cầu kéo của ô tô, nếu có trọng lượng mũi xe quá nhỏ thì sự kết hợp giữa ô tô và đoàn xe thiếu tính ổn định. Nếu quá nhiều, hệ thống treo sau của xe sẽ chùng xuống, tay lái rất nhẹ và tầm nhìn của bạn qua nắp ca-pô bị giảm. Trọng lượng mũi chính xác sẽ được ghi rõ trong sổ tay của đoàn caravan hoặc của nhà sản xuất. Bạn có thể kiểm tra trọng lượng mũi bằng cân phòng tắm trước khi kéo. Đơn giản chỉ cần thả bánh xe hoặc chân đế lên cân, điều chỉnh nó cho đến khi đoàn xe cân bằng và sau đó phân phối lại trọng lượng bên trong đoàn cho đến khi nó giảm đúng số lượng trên cân.

Phanh quá chạy

Việc lùi xe có thể khó khăn nếu xe đầu kéo hoặc đoàn lữ hành được trang bị phanh quá mức. Trong lái xe thông thường, những điều này hoạt động khi xe giảm tốc độ còn đoàn lữ hành thì không - đoàn lữ hành cố gắng tiếp tục di chuyển về phía xe và điều này cũng vận hành hệ thống phanh của đoàn lữ hành. phanh tự động khi bạn lùi. Tuy nhiên, một số xe tải cũ hơn có thể không có tính năng này - trong trường hợp này, bạn phải mở khóa phanh đang chạy quá mức bằng tay khi bạn muốn lùi.