Động cơ bị hỏng đột ngột khi bạn đang lái xe có thể thấy rõ ngay lập tức, nhưng rất nhiều vấn đề về động cơ tự biểu hiện theo những cách ít nghiêm trọng hơn. Nếu bạn biết các dấu hiệu, bạn có thể thực hiện hành động kịp thời, thường có thể tránh được các hóa đơn sửa chữa tốn kém.
Các dấu hiệu rõ ràng nhất cho thấy có điều gì đó không ổn được cung cấp bởi các đồng hồ đo và đèn cảnh báo trên bảng điều khiển. Nếu đồng hồ chuyển sang màu đỏ hoặc tắt thang đo hoặc đèn cảnh báo bật sáng, có thể an toàn cho rằng có gì đó không ổn trong động cơ, vì lỗi thiết bị không phải là phổ biến.
Nếu đồng hồ đo nhiệt độ cho kết quả rất cao, động cơ đang quá nóng. Bật lò sưởi để làm mát động cơ. Nếu lò sưởi chỉ thổi không khí lạnh, có thể động cơ đã mất khá nhiều nước và bạn nên dừng lại để kiểm tra.
Nhiệt độ động cơ cao và ngày càng tăng cùng với đèn đánh lửa phát sáng có nghĩa là dây đai truyền động của máy phát điện đã bị đứt hoặc bung ra hoặc bị trượt nặng. Nhiệt độ sẽ tiếp tục tăng từ từ, vì vậy bạn nên dừng và tắt động cơ trước khi nó trở nên quá nóng.
Nếu đèn áp suất dầu bật sáng, hãy dừng động cơ càng nhanh càng tốt, nếu không sẽ dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng.
Đừng bỏ qua một vụ cháy nổ dai dẳng với hy vọng rằng nó sẽ rõ ràng. Nguyên nhân có thể đơn giản, chẳng hạn như dây cắm bị rơi ra, nhưng nếu cháy sai kết hợp với nhiệt độ động cơ tăng, một trong các ống của hệ thống làm mát có thể đã bị ngắt kết nối hoặc bị rò rỉ và đã phun chất làm mát của động cơ lên hệ thống đánh lửa .
Tiếng ồn đột ngột phát ra từ ống xả thường chỉ ra một bộ giảm thanh có lỗ, mặc dù nó có thể do một trong các khớp nối trong bộ phận của hệ thống gây ra - điều này không nguy hiểm trừ khi nó làm tan chảy lớp vỏ dưới của xe và gây ra nguy cơ hỏa hoạn.
Mức nước làm mát 
Áp suất dầu 
Hệ thống xả 
Khói Nước từ ống xả 
Dầu hoặc chất làm mát bị rò rỉ nghiêm trọng sẽ thấy rõ bởi vũng nước bên dưới động cơ ngay khi bạn bước ra khỏi xe.
Nếu dầu bị rò rỉ, hãy kiểm tra xem bộ lọc dầu được vặn ở đâu và vị trí của bể chứa tham gia vào động cơ. Nếu mức dầu đã giảm đến mức không đăng ký trên que thăm dầu, đây có thể là nguyên nhân gây ra mất áp suất dầu.
Dầu rò rỉ vào một phần của hệ thống xả gây ra khói. Khói không nghiêm trọng nhưng có thể bị rò rỉ.
Nếu bạn bị rò rỉ chất làm mát, hãy tìm xem nó chảy ra từ đâu - nếu không có rò rỉ rõ ràng, hãy kéo tất cả các kết nối ống để đảm bảo chúng đã khít. Nếu mức nước làm mát bình thường nhưng bạn đã gặp vấn đề quá nhiệt, hãy kiểm tra xem dây đai truyền động của máy phát điện có còn nguyên vẹn hay không. Bạn thấy rằng nó vừa mới rơi ra, nhưng nếu bạn nghe thấy một tiếng nổ trước khi nhiệt độ động cơ tăng lên, có thể bạn sẽ thấy nó bị hỏng.
Trừ khi bạn tìm thấy khớp xả rõ ràng đã bị hỏng, hãy kiểm tra ống xả bằng cách cầm giẻ lau đầu ống. Nếu động cơ tiếp tục chạy, nhưng tiếng ồn phát ra từ một nơi khác, thì rò rỉ chính là nguồn gốc của tiếng ồn mới.
Giá đỡ động cơ bị hỏng có thể gây ra tiếng nổ và tiếng ồn. Có hai kiểu lắp chính là những loại được đặt ở trung tâm gần với đáy của khối và những kiểu lắp ở trên cao hơn của khối được gắn vào. cánh bên trong hoặc các thành viên khung.
Nếu chỉ có một điểm lắp bị hỏng, hãy lắp nó lại nếu bạn có thể:nếu bạn lái xe chậm thì sẽ an toàn khi tiếp tục.
Nếu có rò rỉ dầu nghiêm trọng từ bể chứa đến khớp động cơ, bạn không thể làm gì ngoài việc tháo bể chứa và lắp một miếng đệm mới. Nhưng điều này thường không thực tế ở bên đường.
Nếu dầu bị rò rỉ từ bộ lọc dầu, hãy thử vặn nó chặt hơn một chút. Bất kỳ rò rỉ nào có thể là do vòng đệm bị đặt không đúng vị trí. Miễn là rò rỉ không nghiêm trọng và động cơ tạo ra áp suất dầu khi mức chính xác, bạn có thể tiếp tục hành trình của mình miễn là bạn dừng lại thường xuyên để nạp thêm mức.
Tương tự như vậy đối với hệ thống làm mát bị rò rỉ, nhưng hãy thử thắt chặt các kẹp ống và dán các chỗ rò rỉ trước. Nếu nước bị rò rỉ từ bộ gia nhiệt hoặc đường ống của nó, bạn thường có thể kết nối đầu vào và đầu ra của bộ gia nhiệt của động cơ với đường ống bộ gia nhiệt không bị hư hại để cách ly nguồn rò rỉ.
Cắm lại phích cắm bị lỏng để làm cho động cơ hoạt động trở lại trên tất cả các xi lanh - nếu dây dẫn đã ra khỏi nắp HT, hãy tháo nắp ra để bạn có thể vặn lại dây dẫn.
Điều gì hợp với dầu động cơ tổng hợp?
Dầu động cơ
Rò rỉ dầu động cơ
Sự cố động cơ với Hyundai Sonata:10 cách khắc phục sự cố!