Bộ tản nhiệt ô tô làm gì? Và các mẹo để kéo dài tuổi thọ của nó

Tản nhiệt ô tô đơn giản là một thiết bị trao đổi nhiệt từ động cơ với không khí xung quanh, mát hơn. Các lỗi phức tạp hơn một chút, nhưng có thể phòng ngừa được.

Bộ tản nhiệt ô tô làm gì?

Chất làm mát nóng đi vào bộ tản nhiệt qua ống phía trên, sau đó di chuyển xuống một loạt ống nhỏ được xây dựng thành một khu vực bề mặt phẳng, lớn. Nhiệt từ chất làm mát được truyền đến các ống này và sau đó lên nhiều cánh kim loại nhỏ. Diện tích bề mặt này là cần thiết cho luồng không khí mát hơn được hút vào bởi quạt tản nhiệt hoặc bởi tốc độ của ô tô.
Hiện nay trong hầu hết các ô tô hiện đại, khu vực phía trước này có thể trở nên khá đông đúc:điều hòa không khí có bộ tản nhiệt riêng gọi là bình ngưng và chất lỏng truyền động cũng có thể có bộ làm mát hoặc thậm chí sử dụng một phần của bộ tản nhiệt. Vì những lý do này, vỉ nướng phía trước được thiết kế với nhiều không gian mở.

Các triệu chứng của Hỏng bộ tản nhiệt trên ô tô

Bộ tản nhiệt bị lỗi theo hai cách. Thật không may, những trục trặc này sẽ đến với chúng tôi và có thể không rõ ràng cho đến khi quá muộn. Đó là lý do tại sao việc phòng ngừa là rất quan trọng.

Rò rỉ

Lỗi phổ biến nhất là rò rỉ. Giống như hầu hết các bộ phận trên xe, bộ tản nhiệt được cấu tạo từ nhôm và nhựa, giúp tiết kiệm nhiên liệu. Không cần phải ăn mòn nhiều hoặc chói tai để bắt đầu một lỗ nhỏ hoặc vết nứt. Với tất cả các tấm chắn bên dưới và sự bay hơi đơn giản, chúng tôi có thể không nhận thấy những rò rỉ nhỏ này cho đến khi quá muộn, và xe quá nóng

Hạn chế và tắc nghẽn

Các hạn chế và tắc nghẽn là do rỉ sét và ăn mòn phát triển trong bộ tản nhiệt và trong toàn bộ hệ thống làm mát. Chúng đặc biệt phổ biến nếu ít hoặc không được bảo dưỡng phòng ngừa.
Các tắc nghẽn do rỉ sét bong ra và tham gia vào dòng nước làm mát. Những hạt rỉ sét nhỏ này tích tụ trong các ống nhỏ hơn của bộ tản nhiệt. Các tắc nghẽn và hạn chế gây ra làm mát không đồng đều hoặc động cơ quá nóng.

Thay thế bộ tản nhiệt trên ô tô

Khi bộ tản nhiệt bị lỗi, do rò rỉ hoặc do tắc nghẽn, phải tiến hành thay thế ngay lập tức. Quá nóng nghiêm trọng gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho động cơ và dẫn đến việc sửa chữa lớn hơn - và tốn kém hơn nhiều.
Hầu hết các cửa hàng và cơ sở sửa chữa sẽ có thể thay bộ tản nhiệt và thường có thể thực hiện ngay trong ngày. Hầu hết các bộ tản nhiệt đều chạy từ $ 120 đến $ 200, tùy thuộc vào loại xe. Cài đặt tốn thêm $ 80 đến $ 300 , dựa vào việc phần đầu xe cần tách ra bao nhiêu. Ống tản nhiệt
trên và dưới là một tiện ích bổ sung tốt với giá từ $ 60 đến $ 80, với rất ít hoặc không cần thêm lao động.

Cách ngăn ngừa sự cố bộ tản nhiệt

Cách hiệu quả nhất để ngăn ngừa sự cố bộ tản nhiệt là thay nước làm mát động cơ. Bạn nên tuân theo lịch trình của nhà sản xuất hoặc làm như vậy ít nhất sau mỗi 30.000 dặm.
Ngoài các chất hóa học giúp truyền nhiệt, chất làm mát còn chứa chất ức chế rỉ sét bảo vệ nội thất bằng thép và nhôm của toàn bộ hệ thống. Các chất ức chế này ngăn bộ tản nhiệt tự phá vỡ và phát triển các điểm và lỗ yếu. Chúng đảm bảo rằng toàn bộ hệ thống sẽ được bảo vệ, và rỉ sét sẽ không quay trở lại làm tắc nghẽn bộ tản nhiệt.
Một lần xả nước làm mát với chất lỏng OE chất lượng thường có giá từ $ 100 đến $ 120 , và giúp trì hoãn việc thay thế bộ tản nhiệt tốn kém hơn nhiều.

Cần xả nước làm mát hoặc thay thế bộ tản nhiệt?