Khi quét đèn kiểm tra động cơ, mã p0420 là một kết quả rất phổ biến. Nó thực sự là một mã chung, có nghĩa là nó có thể được ném từ bất kỳ phương tiện nào sau năm 1996. Thông thường, mọi người nghĩ rằng mã p0420 chỉ ra rằng cảm biến oxy cần được thay thế, nhưng điều đó chắc chắn không phải lúc nào cũng vậy.
Máy tính phun nhiên liệu của động cơ sử dụng cảm biến ôxy để liên tục điều chỉnh lượng nhiên liệu phun vào động cơ của bạn. Ô tô của bạn sẽ có ít nhất hai cảm biến và nhiều nhất là bốn cảm biến (trừ khi nó đã hơn 20 năm tuổi, trong trường hợp đó, nó có thể chỉ có một hoặc không có). Có một cảm biến ngay phía trước bộ chuyển đổi xúc tác. Cảm biến này cho phép máy tính động cơ liên tục điều chỉnh lượng nhiên liệu được gửi đến động cơ của bạn, đảm bảo quá trình đốt cháy thích hợp, hiệu suất và lượng khí thải tốt nhất. Một cảm biến thứ hai được vặn vào ống xả ngay qua bộ chuyển đổi xúc tác. Cảm biến này kiểm tra hiệu suất của bộ chuyển đổi xúc tác, đảm bảo rằng nó loại bỏ những dấu vết ô nhiễm cuối cùng từ khí thải của bạn.
Cảm biến oxy chỉ là một phần của hệ thống lớn hơn, có nghĩa là nếu mã p0420 (hoặc p0141 hoặc p0135) bị loại bỏ, điều đó không nhất thiết cho thấy cảm biến oxy cần thay thế. Thay vào đó, có thể có thứ gì đó khác trong hệ thống đó khiến cảm biến oxy có vẻ như bị lỗi. Đây thực sự là trường hợp với hầu hết các mã công cụ kiểm tra.
Cảm biến có thể và không thành công, thường chỉ là do càng ngày càng lười biếng hơn cho đến khi máy tính không còn tin tưởng vào đầu ra của chúng nữa. Khi máy tính tăng và giảm tỷ lệ nhiên liệu không khí lên xuống nhiều lần trong một giây và cảm biến không thể theo kịp, sẽ có một bộ mã chiếu sáng đèn kiểm tra động cơ của bạn. Đôi khi, một cảm biến có thể bị lỗi hoàn toàn, thường là do bị nhiễm độc bởi xăng pha chì (không phổ biến hiện nay) hoặc các hóa chất trong khí quyển. Như bạn sẽ thấy, bạn chỉ cần thay một bộ cảm biến là một ý tưởng tồi. Bạn nên kiểm tra thêm và xem có điều gì sai khiến nó không thành công hay không.
Cảm biến có bốn dây mỏng manh dẫn đến chúng, hai dây cho tín hiệu đến máy tính và hai dây cho bộ phận làm nóng nhỏ giúp chúng đạt đến nhiệt độ hoạt động nhanh hơn khi khởi động lạnh. Dây điện bị đứt, nóng chảy so với ống xả nóng hoặc bị ăn mòn sẽ cho kết quả đọc không ổn định hoặc bị thiếu.
Bất kỳ điều nào trong số này đều có thể khiến một hoặc nhiều xi lanh bị cháy sai. Bởi vì oxy trong xi lanh đó không được đốt cháy hết, oxy thừa trong xi lanh đó sẽ chuyển qua cảm biến O2. Điều này khiến máy tính nghĩ rằng nó không bơm đủ nhiên liệu. Điều nguy hiểm là lượng nhiên liệu bổ sung được bơm vào để bù lại cuối cùng sẽ bị đốt cháy trong bộ chuyển đổi xúc tác. Điều này nhanh chóng gây thiệt hại. Tương tự, một kim phun nhiên liệu được cắm một phần (có một kim phun cho mỗi xi lanh trong động cơ của bạn) có thể phun quá ít nhiên liệu vào một xi lanh đơn. Máy tính có thể bị nhầm lẫn về các kết quả đọc. Bất kỳ sự nhầm lẫn nào cũng sẽ tạo ra một mã và đèn CHECK ENGINE buồn tẻ cũng sáng.
Một đường ống xả bị rò rỉ rõ ràng có thể làm cho khí thải thoát ra khỏi đường ống tại điểm rò rỉ. Nhưng không khí cũng có thể bị hút vào đường ống tại cùng một chỗ rò rỉ. Nếu sự rò rỉ đó là ngược dòng của cảm biến, nó sẽ nhìn thấy lượng oxy bổ sung và đặt mã sự cố.
Đây là một sửa chữa tốn kém, nhưng phổ biến với mã p0420. Vì lý do này, chúng tôi thực sự khuyên bạn nên chẩn đoán trước khi thực hiện bất kỳ thay thế nào.
Đây là những điều phổ biến; có rất nhiều lý do khác, thường không rõ ràng tại sao mã cảm biến O2 có thể được đặt.
Mã sự cố trỏ đến cảm biến oxy (chẳng hạn như p0420, p0135, p0141 hoặc các mã khác) chỉ là bước đầu tiên trong quá trình chẩn đoán sự cố của thợ máy của bạn. Hóa ra hầu hết các vấn đề đặt mã cảm biến oxy không phải là do cảm biến kém.
Vì vậy, tự động vặn một cảm biến mới vì có một mã liên quan đến cảm biến là một canh bạc lớn . Một thợ máy giỏi sẽ luôn sử dụng những mã sự cố đó đơn giản như một điểm khởi đầu trong quá trình chẩn đoán của mình. Một khách hàng tốt đã hoàn thành nghiên cứu của họ (bạn!) Sẽ yêu cầu chẩn đoán. Bây giờ bạn đã biết tại sao bạn không nên chỉ yêu cầu thay thế nhanh bộ phận đầu tiên mà mã công cụ kiểm tra trỏ đến.
Cần một thợ cơ khí đáng tin cậy? Không cần tìm đâu xa hơn Openbay. So sánh giá cả, xếp hạng và đánh giá từ các thợ máy hàng đầu trong khu vực của bạn trực tuyến trong vài phút.
Kiểm soát độ ổn định điện tử:Lịch sử ngắn
Tùy chọn nghe ưa thích của Đài AM / FM cho hầu hết các tài xế
Các loại bugi khác nhau:Loại nào phù hợp với ô tô của bạn?
Tránh mắc kẹt!