Xin chào các bạn,
Hôm nay, tôi sẽ chỉ cho bạn cách sửa đồng hồ đo đường không hoạt động .
Vì vậy, tôi vừa có một chuỗi xe jeep đang chạy, tôi đã đăng ký nó và bây giờ tôi ra ngoài để đi.
Tôi ngay lập tức nhận thấy rằng cả ba đồng hồ đo đường và đồng hồ đo đường điều chỉnh đều không hoạt động; chúng hoàn toàn không quay.
Vì chiếc xe này là mới đối với tôi, tôi không hoàn toàn chắc chắn liệu nó có chạy được 120.000 dặm hay nhiều hơn hay không.
Nhưng có một điều chắc chắn là tôi muốn sửa đồng hồ đo đường để nó hoạt động.
Bản sửa lỗi này mà tôi sắp chỉ cho bạn áp dụng cho hầu hết mọi chiếc ô tô có bảng điều khiển tương tự với những con số quay vật lý này.
Dấu gạch ngang kỹ thuật số hơi khác một chút.
Có hai lý do phổ biến khiến đồng hồ đo đường ngừng hoạt động.
Ngày xưa, họ có một sợi cáp quay được kết nối với bánh xe hoặc hộp số và sợi cáp quay đó sẽ quay đồng hồ đo quãng đường, do đó bạn sẽ có được quãng đường đi.
Tôi chắc rằng bạn đã từng thấy trong các bộ phim có cảnh ai đó dựng xe lên và giắc cắm hoặc cho xe chạy ngược lại để quay ngược đồng hồ đo đường. Chà, đó là điều có thể xảy ra trong ngày. Nhưng các phương tiện giao thông ngày nay hoàn toàn khác.
Họ sử dụng một thứ gọi là cảm biến tốc độ xe , đó là điều này ngay tại đây. Nó chuyển đổi một tín hiệu cơ học, do đó, tín hiệu này sẽ quay thành tín hiệu điện, tín hiệu này chạy lên bảng điều khiển và sau đó bật ra đồng hồ đo quãng đường. Công cụ này hoạt động cho đồng hồ đo kỹ thuật số và đồng hồ đo tương tự.
Vì vậy, nếu bạn đặt xe ngược lại, nó sẽ tăng quãng đường đi của xe chứ không phải giảm. Giống như bất kỳ thứ gì khác, vì đây là cơ khí và nó quay, nên các cảm biến tốc độ này sẽ phát hiện ra.
Thông thường, khi chúng bị mòn, bạn có thể nhận được đèn kiểm tra động cơ.
Nhưng quan trọng hơn, đồng hồ tốc độ và đồng hồ đo đường của bạn sẽ không hoạt động.
Vì vậy, nếu đồng hồ tốc độ và đồng hồ đo đường của bạn không hoạt động, bạn nên thay thế cảm biến tốc độ của xe. Cảm biến tốc độ xe được đặt ngay bên dưới xe .
Vì vậy, nếu chúng ta bắt đầu từ phía trước của xe ô tô, hãy chuyển chốt dầu trở lại hộp số, nếu chúng ta nhìn vào phía sau hộp số, bạn có thể tìm thấy cảm biến tốc độ xe ngay tại đây.
Dễ dàng thay thế chỉ với một chốt giữ nó.
Vì vậy, thay thế cảm biến tốc độ xe là một cách khắc phục phổ biến khi cả đồng hồ tốc độ xe và đồng hồ đo đường đều không hoạt động.
Nhưng trong trường hợp của chúng tôi, đồng hồ tốc độ hoạt động tốt. Đó chỉ là đồng hồ đo đường không hoạt động. Đồng hồ đo đường ngừng hoạt động bởi vì có những bánh răng này làm quay đồng hồ đo quãng đường, và những bánh răng này trở nên giòn vì chúng chỉ được làm bằng nhựa, và các răng bị gãy, và VẬY KHÔNG có gì để quay đồng hồ đo đường.
Vì vậy, cần phải tháo cụm đồng hồ đo và thay thế các bánh răng này.
Mặc dù công việc này có vẻ khá đáng sợ nhưng nó thực sự rất đơn giản để thực hiện.
Tất cả những gì chúng ta cần là một tuốc nơ vít đầu dẹt, T15, T 20, những thứ có đầu tuốc nơ vít, và tất nhiên, bạn sẽ có bánh răng mới của mình.
Những bánh răng này được bảo hành trọn đời thực sự; chúng không đắt và được làm bằng nhựa chất lượng tốt hơn nên bạn sẽ không phải làm lại việc này.
Vì chúng tôi đang đi phía sau bảng điều khiển và loại bỏ bảng điều khiển, tôi sẽ thay thế các đèn sợi đốt cũ bằng các đèn bảng điều khiển LED mới này có thể sẽ không bao giờ hết.
Hãy lấy các công cụ của chúng tôi và bắt đầu.
Mỗi khi bạn đang làm việc với các thiết bị điện trong ô tô, chẳng hạn như tháo bảng điều khiển, bạn phải đảm bảo rằng mình đã ngắt kết nối cực âm của pin.
Bằng cách đó, không có gì thiếu sót do nhầm lẫn.
Sau khi thiết bị đầu cuối phủ định được xóa, chúng tôi có thể đi và xóa trang tổng quan của mình.
Bên trong xe, có hai bu lông mà chúng ta cần vặn ở đầu bảng điều khiển.
Chỉ có một; có hai; chỉ trong trường hợp bạn không có bộ chia cổ phiếu phù hợp với điều này, bạn có thể sử dụng ổ cắm 7 mm, loại này cũng hoạt động.
Tiếp theo, lấy nút đèn pha kéo ra ngoài rồi xoay để bạn có thể nhìn thấy khe ở mặt bên của miếng nhựa.
Cắm tuốc nơ vít đầu phẳng của bạn vào khe đó và cạy vào kẹp và kéo ra ngoài, thao tác này sẽ tháo công tắc.
Bây giờ chúng ta sẽ tháo gờ nhựa che các lỗ thoát khí.
Ở góc phải và góc phải là clip.
Vì vậy, những gì bạn muốn làm là đưa các ngón tay của bạn vào sau viền. Sau đó, với một lực kéo chắc chắn, hãy bật các kẹp giữ nó vào và khung bezel sẽ bung ra ngay lập tức.
Khi đã tháo khung bezel, chúng tôi có bốn vít cần tháo.
Có một cái ở dưới đây, và có một cái ở trên kia. Và nếu chúng ta đi đến phía bên kia, có một cái ở dưới này và một cái ở trên kia. Một lần nữa sử dụng T 20 hoặc 7 mm của bạn. Có một và hai, và sau đó chúng tôi sang phía bên kia, có ba và bốn.
Với tất cả bốn bu lông ra, nhẹ nhàng kéo cụm đồng hồ ra đủ xa để bạn có thể ngắt kết nối mặt sau với dây nịt. Bây giờ điều đó sẽ cho chúng ta khoảng trống để đến cái kia, thứ tương tự nó có một cái kẹp nhỏ, và bạn phải ấn vào và kéo nó ra ngay.
Bây giờ chúng ta có thể xóa toàn bộ cụm đồng hồ đo.
Được rồi, sau khi loại bỏ tất cả các cụm đồng hồ đo của chúng tôi, chúng tôi có thể đặt chúng trên bàn làm việc để làm việc dễ dàng hơn. Bây giờ tất cả các ốc vít màu vàng bên ngoài này phải được tháo ra. Bạn có thể sử dụng ổ cắm t15 hoặc ổ cắm 5,5 mm.
Với con vít cuối cùng được tháo ra, chúng tôi muốn tháo nắp này và đặt nó ở bên cạnh một cách nhẹ nhàng.
Nếu bạn có bất kỳ bụi nào giữa đồng hồ đo và miếng nhựa này, bạn có thể lấy một ít khí nén và thổi sạch bụi. Tôi không biết bạn thế nào, nhưng tôi ghét bụi giữa lớp nhựa trong suốt che các đồng hồ đo.
Bây giờ có ba phần của đồng hồ đo mà chúng ta cần bật ra để lấy tuốc nơ vít và cẩn thận cạy lên trên. Điều đó sẽ xuất hiện ngay lập tức; bạn có thể thấy những chân cắm này được cắm ngay vào đó.
Tiếp theo, có một vít vàng nữa ở bên này mà chúng ta phải tháo ra.
Tốt, và bây giờ hãy cạy các đồng hồ đo ở phía bên phải lên, và bây giờ chúng ta có thể tháo các đồng hồ đo ở giữa giống như vậy. Với việc loại bỏ hoàn toàn cụm đồng hồ đo ở giữa, chúng ta có thể lật nó lên và bạn có thể thấy bánh răng, nằm ngay dưới đây.
Vì vậy, những gì sẽ xảy ra là tín hiệu cảm biến tốc độ đến ở đây và nó cho động cơ quay nhanh như thế nào. Động cơ đó có một bánh răng sâu, cái này ở ngay đây. Bánh răng ấm đó quay bánh răng có sọc, bánh răng có sọc đen ở ngay đó, bánh răng màu đỏ quay, cho chúng ta quãng đường đi được.
Tiếp theo, chúng tôi muốn xóa động cơ này ngay tại đây.
Lấy tuốc nơ vít đầu dẹt của bạn và bạn có thể nhìn thấy chiếc kẹp nhựa nhỏ này ngay tại đây và có màu xanh lam. Bạn chỉ muốn bật nó ra và vặn động cơ của bạn, và điều đó sẽ lấy được động cơ của bạn, điều này sẽ cho phép động cơ hoạt động.
Bây giờ để lấy bánh răng màu đen ra, bạn chỉ cần lấy tuốc nơ vít đầu dẹt bên dưới nó như thế này và mở nó ra và kiểm tra sự khác biệt! Vì vậy bánh răng màu đen bị hỏng hoàn toàn do mất răng, miếng nhựa này bị nứt nên chúng tôi sẽ thay bánh răng màu trắng mới.
Điều này, bạn muốn đảm bảo rằng bạn sắp xếp tất cả các mảnh bánh răng cũ ra khỏi đây để nó không làm kẹt bánh răng mới.
Nhìn miếng nhựa này mềm làm sao. Nó chỉ sắp rời ra trong tay tôi.
Một khi chúng tôi chắc chắn rằng tất cả các mảnh cũ ở đó, chúng tôi có thể lấy thiết bị màu trắng mới của mình, thiết bị này sẽ vào ngay.
Loại clip ở ngay đó, tốt, và bạn có thể thấy rằng các thước đo bằng bánh răng màu đỏ, và điều đó tốt. Bây giờ chúng tôi muốn loại bỏ thiết bị giữ ấm cũ của mình.
Chỉ cần lấy một tuốc nơ vít đầu phẳng; nó sẽ giúp mở ra và giúp giải quyết phần còn lại ở đây.
Vì vậy, chúng tôi nhận được thiết bị giữ ấm mới của mình và nó sẽ trượt ngay.
Với điều này, bạn muốn đẩy bánh răng ấm gần như về phía đế, nhưng bạn không muốn chạm vào đế. Bạn muốn cho nó một khoảng trống, nhiều hơn một chút, OK, vì vậy bạn có thể thấy có khoảng trống như thế nào ngay tại đây để bằng cách này, bánh răng sẽ không bị ràng buộc.
Chúng ta chỉ có thể đẩy nó vào đây, xoay một chút khi nó đi vào và quay động cơ.
Được rồi, với thiết bị mới của chúng tôi ở đó và mọi thứ đã có sẵn, hãy đặt nó đúng vị trí. Vì vậy, chúng tôi sẽ bắt đầu với đồng hồ tốc độ và máy đo tốc độ của chúng tôi và tất cả những đồng hồ đo này họ vừa đẩy ngay vào; chúng có ngạnh phù hợp ở đây.
Vì vậy, chỉ cần đặt nó vào vị trí và đẩy nó xuống ngay cho đến khi nó nhấp chuột.
Tương tự với các cạnh bên trái và bên phải, bây giờ khi mọi thứ đã được đặt đúng vị trí của nó, chúng tôi không muốn quên đặt một trong những con vít ngay tại đó vì một khi bạn đặt nắp nhựa, bạn không thể bắt được vít.
Bây giờ các bạn đã thấy chúng tôi đã làm toàn bộ công việc này với một cái tuốc nơ vít.
Nhưng để mọi thứ diễn ra nhanh hơn một chút, tôi sẽ sử dụng súng vặn vít.
Với vít được vặn vào, bây giờ chúng ta có thể lấy được nắp nhựa.
Bây giờ tôi không chỉ phủ bụi bằng không khí mà còn lấy một miếng vải sợi nhỏ và nhẹ nhàng lau sạch bề mặt ở đây.
Bạn phải cẩn thận đấy. Nó là nhựa mềm nên dễ bị trầy xước. Do đó, không sử dụng khăn giấy. Hãy chắc chắn rằng bạn sử dụng nước ấm và tôi đã làm cho thứ này trông lấp lánh như mới. Kiểm tra đó.
Trông sẽ đẹp hơn khi ngồi trong xe.
Điều đó nằm ngay trên cùng.
Bây giờ có khoảng tám con vít đi xung quanh mép của lớp nhựa đen và tôi sẽ vặn các con vít đó vào. Luôn ôm khít những cái này và không vặn quá chặt vì chúng ta chỉ vặn vào lớp nhựa.
Bây giờ chúng ta gần như đã hoàn tất, hãy lật lại và thay đổi các bob.
Năm nút bấm màu đen là các nút bấm lớn cung cấp đèn nền cho cụm đèn. Các nút bấm cơ sở là đèn giả như đèn dầu hoặc đèn dầu đen hoặc đèn ABS.
Chúng tôi chỉ thay đổi ánh sáng lớn hơn thành đèn LED. Vì vậy, tất cả những gì bạn cần làm là vặn núm và bob sẽ bật ra.
Bây giờ với tất cả các bob của chúng tôi ngay lập tức, hãy thay thế chúng bằng các bob LED mới đẹp mắt. LED bob có kích thước tương tự như bob xếp chồng, vì vậy nó phải vừa vặn.
Tất cả những gì bạn làm là tháo bob cũ và sửa một bob mới.
Một điều bạn muốn lưu ý khi sử dụng đèn LED bob là cực trong nhiều trường hợp rất quan trọng. Khi bạn đã cắm và bạn bật, nó sẽ bật theo hướng này và khi bạn rút phích cắm ra và chỉ cần lật nó xung quanh và cắm vào, nó có thể không bật.
Trong trường hợp này, nó vẫn tiếp diễn, và do đó, phân cực không thành vấn đề. Nhưng trong nhiều bob LED, phân cực có vai trò quan trọng. Vì vậy, nếu bạn cắm nó vào, hãy đảm bảo rằng tất cả chúng đều sáng.
Nếu nó không sáng, hãy lấy nó ra, lật ngược lại và cắm lại.
Với bob cũ của chúng tôi đã bị loại bỏ và bob LED mới của chúng tôi, hãy lắp đặt nó vào trang tổng quan của chúng tôi. Bob mới được đẩy vào, bật nó lên và đảm bảo rằng bạn có khoảng trống; Hãy biến nó thành tiếng nó nhấp vào đúng chỗ.
Đảm bảo rằng bạn làm tương tự với bốn bob khác.
Được rồi, chúng tôi đã sẵn sàng cài đặt cái này và xem đồng hồ đo đường có hoạt động hay không và xem đèn LED trông như thế nào. Vì vậy, hãy bắt đầu và cài đặt nó vào xe hơi. Cài đặt ngược lại với gỡ bỏ.
Kết nối hai câu chuyện lấy điện vào đồng hồ đo.
Trượt đồng hồ đo và vặn vào từng vít trong số bốn vít, do đó, có một tiếng tách. Một chiếc máy khoan giúp cho việc sắp xếp công việc diễn ra nhanh hơn. Khung bezel bằng nhựa màu đen trượt vào đúng vị trí và bất kỳ lực đẩy nào khác để nó khớp vào. Bây giờ chúng ta có thêm hai vít giữ trong khung bezel, tốt, và bây giờ là một điều cuối cùng, núm đèn pha của chúng ta. Bạn chỉ cần đẩy nó vào cho đến khi nó nhấp như vậy.
Được rồi, chúng tôi có bob mới và quan trọng hơn, chúng tôi có bánh răng mới thay thế những bánh răng cũ bị hỏng. Bây giờ chúng ta chỉ cần plugin, pin và hãy ra ngoài thôi. Tôi đã đi một chuyến du ngoạn quanh thị trấn, và có vẻ như chúng tôi đã sửa đồng hồ đo đường. Kiểm tra thời gian trôi đi nơi cả đồng hồ đo quãng đường và đồng hồ ba quãng đường đang hoạt động và từng chút một, dây xe jeep đang được cố định.
Đọc thêm:Làm thế nào để thay đổi dầu ô tô của bạn?
Sửa chữa động cơ ô tô và đai hẹn giờ của bạn ở Lincoln Park
DRL có nghĩa là gì trong ô tô?
Gần đây bạn đã kiểm tra pin chưa?
Các vấn đề liên quan đến Scion TC 2006