Chiếc xe của bạn là một thiết bị máy móc khó khăn và tại cửa hàng sửa chữa Porsche của chúng tôi, các kỹ thuật viên của chúng tôi biết rằng ngay cả khi lốp xe bị chai, đổ nhầm nhiên liệu, trục trặc điện tử hoặc nhiều lỗi khác, về mặt kỹ thuật, bạn vẫn có thể đi được vài dặm. ra khỏi nó (rõ ràng không phải là chúng tôi khuyên bạn nên điều này!).
Điều tương tự cũng không thể nói về một hệ thống làm mát không hoạt động như bình thường. Nếu thậm chí bị xâm phạm nhẹ, hệ thống làm mát của bạn có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho các thợ cơ khí chính của ô tô.
Ngay cả lịch trình dịch vụ nhỏ của Porsche của chúng tôi cũng bao gồm việc kiểm tra tình trạng của ống nước làm mát cũng như mức chất lỏng làm mát, vì những hạng mục này rất quan trọng để giữ cho xe của bạn hoạt động như bình thường. Mặc dù lịch trình bảo dưỡng định kỳ thường giúp hệ thống làm mát của Porsche của bạn hoạt động bình thường, nhưng đây là những dấu hiệu bạn nên cảnh giác nếu có vấn đề gì xảy ra:
Đây thường là cách đầu tiên để bạn có thể biết có sự cố. Bất cứ khi nào đồng hồ đo chạy vào vùng màu đỏ, bạn phải ngay lập tức tấp vào lề và tắt xe. Nếu xe của bạn đang chạy êm nhưng nhiệt độ vận hành thường xuyên trên mức bình thường thì đây cũng là một dấu hiệu báo động đỏ. Trong những trường hợp ít phổ biến hơn, động cơ của bạn cũng có thể chạy quá lạnh nếu hệ thống làm mát bị lỗi.
Đèn này có thể sáng do một số mã lỗi khác nhau. Mặc dù không phải lúc nào vấn đề này cũng liên quan trực tiếp đến hệ thống làm mát, nhưng khả năng đó là lý do đủ để nhờ kỹ thuật viên xem xét ô tô của bạn.
Rò rỉ từ hệ thống làm mát của bạn là điều không thể tránh khỏi, đặc biệt là trên các mô hình cũ, vì ống mềm và đường ống sẽ bị mòn nếu không được thay thế đúng thời hạn. Nếu bạn nhận thấy chất lỏng bên dưới ô tô của mình có màu xanh lục, hồng hoặc cam, điều này có nghĩa là bạn đã bị rò rỉ chất làm mát.
Hành động đầu tiên bạn có thể làm trước khi đặt xe là kiểm tra mức nước làm mát, mức này sẽ không đổi trừ khi có rò rỉ hoặc nếu nước làm mát đang bốc cháy. Hãy chắc chắn chỉ kiểm tra mức nước làm mát khi động cơ đã nguội và thậm chí sau đó, hãy thận trọng khi mở nắp. Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu sẽ giải thích mọi thông tin cụ thể liên quan đến việc kiểm tra chất làm mát trên kiểu máy cụ thể của bạn.
Hệ thống làm mát của bạn bao gồm máy bơm, đường ống và các cảm biến khác nhau đánh giá khả năng kiểm soát nhiệt độ. Không giống như máy bơm và đường ống của bạn, phần lớn có thể được đánh giá bằng mắt thường, hệ thống kiểm soát nhiệt độ là thủ phạm khó xác định nhất để xác định lỗi. Mặc dù Porsche của bạn có thể đang vận hành hoàn hảo từ góc độ cơ học, nhưng việc đọc nhiệt độ không chính xác có thể là vấn đề.
Bạn có thể tránh được một hóa đơn sửa chữa phức tạp và đắt đỏ bằng cách đảm bảo hệ thống làm mát của bạn được bảo dưỡng thường xuyên và được giám sát ở giữa. Một số mẹo đáng ghi nhớ là:
Mặc dù khả năng vận hành vượt trội của Porsche là niềm vui trên con đường rộng mở, nhưng động cơ mạnh mẽ và vòng tua máy cao yêu cầu hệ thống làm mát phức tạp hơn. Nếu có một khía cạnh nào đó trong quá trình bảo dưỡng ô tô của bạn đáng được quan tâm một chút, thì đây chính là điều này, vì vậy hãy đảm bảo tuân thủ lịch trình bảo dưỡng được khuyến nghị và không trì hoãn việc đặt xe của bạn nếu có bất kỳ vấn đề nào mà chúng tôi đã đề cập. .
5 bản mod hàng đầu cho chiếc Turbo Subaru của bạn
Sửa chữa răng không sơn:6 điều cần nhớ
10 sự cố xe thường gặp nhất
Tại sao tôi bị kêu phanh?