AtForeign Affairs Motorsport chúng tôi tự hào là đơn vị chuyên bảo trì và cải tiến chiếc xe thể thao nước ngoài kỳ lạ của bạn trong hơn ba mươi năm. Không có công việc nào là công cụ lớn hay nhỏ đối với đội ngũ ASE có năng lực của chúng tôi và chúng tôi sẽ luôn tư vấn cho bạn kinh nghiệm của mình. Nhân cơ hội này, chúng tôi muốn cảm ơn bạn đã hỗ trợ tận tình cho cửa hàng Pompano Beach của chúng tôi, đồng thời chia sẻ những điều mới mẻ mà chúng tôi rất hào hứng.
Bentley Continental First Edition cuối cùng đã có mặt trên thị trường tiểu bang sau khi được công bố vào đầu năm nay. Chúng tôi tự hào thêm thương hiệu này vào danh sách những chiếc xe mà chúng tôi bảo dưỡng, sửa đổi và yêu thích tại Foreign Affairs Motorsport. Continental xuất thân từ một dòng dõi lâu đời dựa trên kinh nghiệm của Bentley với những người đam mê ô tô nhằm tìm kiếm điểm ngọt ngào giữa sự sang trọng tột bậc của một chiếc Rolls Royce cùng với khả năng vận hành của các thương hiệu thể thao hơn.
Hãy tin rằng với chiếc ô tô này, họ đã thực sự quản lý để đạt được sự kết hợp đặc biệt giữa sự sang trọng và hiệu suất và chúng tôi sẽ cho bạn biết lý do tại sao.
Bentley là chiếc xe thuộc sở hữu của Tập đoàn Volkswagen, và những chiếc xe này đến từ cùng một hãng xe như Porsche và Audi, nhưng có một vài điểm khác biệt chính. Mỗi chiếc xe đều được khởi động thủ công từ nền tảng giống như Porsche Panamera. Bentley luôn được biết đến với những nhà máy điện sáng tạo lớn (họ là một trong những công ty đầu tiên bắt đầu sử dụng piston bằng nhôm) và Continental không phải là ngoại lệ. Dưới mui xe là động cơ 6 lít W-12 tăng áp kép (về cơ bản là hai khối ba pít-tông bù lại bởi một góc hẹp). Điều này kết hợp để cung cấp 266 mã lực với mô-men xoắn 664 lb-ft. Mặc dù mạnh hơn, nhưng newmotor cũng nhẹ hơn nó. Tôi biết bạn đang nghĩ gì, động cơ khổng lồ, nhiều xi lanh, khát xăng.
Đáng ngạc nhiên là không . Đây có thể là một trong những động cơ lớn tiên tiến nhất hiện có trên thị trường. Nó có cả hệ thống phun trực tiếp áp suất cao và hệ thống tiêm cổng. Tùy thuộc vào điều kiện lái xe, máy tính quản lý động cơ chọn hình thức phun hiệu quả nhất và nó sẽ tự động vô hiệu hóa khối lượng xi lanh khi không cần thiết. Tất cả những điều này dẫn đến hiệu suất chu trình hỗn hợp là 23,2 dặm / gallon trong khi tạo ra một số con số carbon dioxide thấp nhất cho cùng loại. Tuy nhiên, hãy yên tâm, vào thời điểm bạn muốn, toàn bộ sức mạnh của con quái vật đã sẵn sàng. Tôi có thể thảo luận về các phân nhánh kỹ thuật của động cơ cả ngày, nhưng chúng tôi thậm chí vẫn chưa đi đến phần còn lại của chiếc xe.
Động cơ tuyệt đẹp này sẽ bị cản trở nếu nó không được kết nối với bất kỳ thứ gì kém hơn ngoài hộp số ly hợp kép 8 tốc độ tuyệt vời DSG / PDKderivative. Điều này đảm bảo chuyển số nhanh như chớp trong chế độ thể thao hoặc nếu bạn muốn tự mình kiểm soát, bạn có thể sử dụng lẫy chuyển số trên vô lăng hoàn toàn cân đối. Tất cả điều này cộng với thời gian từ 0 đến 60 là 3,6 giây. Đối với một chiếc xe nặng hơn 5.000 pound, điều này là quá nhanh.
Khả năng vận hành nghiêm túc đòi hỏi sức mạnh dừng nghiêm trọng và Bentley được trang bị bộ kẹp phanh 10 pít-tông lớn ở phía trước và 4 pít-tông ở đĩa thông gió truyền động phía sau. Các rô-to tinh tế và calipers sơn đen thể hiện sự tôn trọng tinh túy của Bentley đối với tay đua cậu bé.
Hệ thống treo khí nén được lấy trực tiếp từ Bentayga, sử dụng hệ thống điều khiển 48 volt và bao gồm các thanh chống lật chủ động và lò xo khí ba ngăn, giúp xe vận hành êm ái như lụa. Tuy nhiên, hãy nhấn vào chế độ thể thao và hệ thống treo ngay lập tức ổn định và tay lái trở nên phản hồi hơn, trong khi hộp số giữ cho bạn ở một tỷ số thấp hơn trong thời gian dài hơn để luôn có công suất tối đa.
Điểm đáng chú ý đầu tiên ở Continental mới là cụm đồng hồ đo hoàn toàn bằng điện tử. Các mặt số tương tự đẹp mắt hiện được hiển thị trên màn hình và sự thiếu hụt của các hệ thống thông tin giải trí và điều hướng hiện đại đã có sẵn. Thông số kỹ thuật cao nhất bao gồm hệ thống âm thanh Naim mà chúng tôi cảm thấy xứng đáng với chi phí bổ sung. Ghế ngồi cực kỳ thoải mái và có chức năng massage. Tuy nhiên, đừng mong đợi họ giữ bạn ở vị trí trong khi vào cua nặng; Đây là một chiếc xe chủ yếu hướng đến sự sang trọng chứ không phải tốc độ. Các điểm nhấn nội thất là chrome, vân gỗ và da, tất cả được kết hợp nhuần nhuyễn để mang đến cho hành trình của bạn sự thoải mái trong khi vẫn kén chọn bạn trong sự sang trọng. Sử dụng công cụ cấu hình ô tô, hầu như không có giới hạn về mức độ gần với thông số kỹ thuật của riêng bạn để bạn có thể điều chỉnh nội thất. Nếu bạn không thích vân gỗ, thì cũng có một lớp hoàn thiện màu đen lớn tối giản.
Không có nhiều điều để không thích về Continental mới. Hãy nhớ rằng chiếc xe này gần như là một chiếc xe du lịch lớn và vẫn đúng với nguồn gốc của nó. Đó là chiếc tàu lượn hạnh phúc nhất trong sự uy nghiêm trang nghiêm (cabin im lặng ở tốc độ đường cao tốc). Khi bị đẩy sẽ cho các đối thủ thấy vị trí của họ, nhưng không phải là không có lập trường của nó là một kẻ lộn xộn.
Doanh số bán xe điện tăng lên khi thị trường xe hơi ở Anh gặp khó khăn
Lăn sâu với dịch vụ bảo dưỡng ô tô hoàn hảo
Làm cách nào để khắc phục sự cố rò rỉ bộ tản nhiệt của tôi?
Bảo dưỡng và chăm sóc Ford F-150 theo Sách