Sáu mươi năm trước, vai trò của một chiếc xe hơi rất đơn giản. Đó là phương tiện giao thông cơ bản từ điểm A đến điểm B. Thiết kế kỹ thuật sao cho người đàn ông trên phố có thể hiểu và sửa chữa nó. Các vật liệu cơ bản như thép và gỗ đã được sử dụng. Than ôi, thời gian không chờ đợi một con người và cũng không tiến bộ. Kỹ thuật hiện là một lĩnh vực đa dạng với các chuyên ngành chưa từng được nghe nói là khan hiếm cách đây 20 năm. Các phương tiện của chúng tôi đã phát triển cùng với việc chúng tôi trở thành sự tổng hợp phức tạp của vật liệu tổng hợp và toán học. Các thương hiệu hạng sang đang ở đỉnh cao của sự leo thang không ngừng này với những chiếc xe như Bentley chứng tỏ việc sửa chữa rất phức tạp.
Chúng tôi có thể mất cả ngày (và một số trong tuần tới) để thảo luận về các hệ thống cơ điện khác nhau trên một chiếc Bentley và những gì cần thiết để bảo trì và sửa chữa chúng đúng cách, nhưng chúng tôi đã lạc đề. Chúng tôi sẽ nhắm đến các hệ thống treo điện khí nén, lớn nhất. Cách duy nhất để đạt được một chiếc thảm gần như kỳ diệu như đi xe mà chủ sở hữu Bentley quen thuộc là sử dụng cái được gọi là hệ thống treo chủ động. Tại đây, chúng tôi thảo luận về một số câu hỏi thường gặp xung quanh việc sửa chữa Bentley cụ thể này .
Thay vì các thanh chống chạy bằng khí và dầu thông thường mà hầu hết Toyotas có, mỗi bánh xe của Bentley Continental được hỗ trợ bởi một thanh chống khí. Nhớ Citroen DS? Chiếc xe đã từng lên khỏi mặt đất khi bạn khởi động nó. Bentley sử dụng một công nghệ tương tự. Không khí được nén bởi một động cơ điều khiển hoặc bơm điện và được gửi qua các đường khí nén đến thanh chống ở mỗi bánh xe. Bên trong thanh chống, không khí được chứa bằng cách sử dụng các con dấu cao su phức tạp và áp suất của nó được điều chỉnh bằng cách sử dụng van điện từ hoạt động bởi một máy tính treo trung tâm.
Cao su, không giống như kim cương, không phải là mãi mãi. Riêng ở Nam Florida nắng nóng. Cuối cùng các con dấu bên trong thanh chống bị hỏng và nó không còn có thể giữ được áp lực của nó nữa. Một khi nó bắt đầu giảm áp lực, hai điều bắt đầu xảy ra. Máy tính cố gắng bù đắp bằng cách làm việc máy nén mạnh hơn để cung cấp nhiều không khí hơn cho bánh xe gặp sự cố. Khi xe đi qua một đoạn đường xóc, độ mòn trên niêm phong càng trầm trọng hơn và xe có thể bị lật hoặc lăn nặng.
Cách rõ ràng nhất mà lỗi biểu hiện là nếu bạn nhận thấy chiếc Bentley của mình trông lệch sau khi đứng qua đêm. Nếu một hoặc nhiều góc của xe thấp hơn phần còn lại, rất có thể bạn đã bị hỏng thanh chống khí. Ít rõ ràng hơn là chất lượng xe. Nếu đối với bạn, dường như chiếc Continental không nuốt phải va chạm như trước đây hoặc lăn nhiều hơn khi vào cua (giống như một con tàu trên biển động) thì cũng có thể có vấn đề về hệ thống treo. Cuối cùng, nếu bạn nghe thấy tiếng gõ từ một trong các bánh xe khi đang lái xe, rất có thể một trong các thanh chống đã bắt đầu hỏng.
Cha của bạn có thể kể cho bạn nghe những giai thoại về thời điểm ông lái chiếc Honda của mình trong 15 năm sau khi thanh chống McPherson ngừng hoạt động, nhưng đáng buồn là điều này không đúng với trường hợp của một chiếc Bentley. Vấn đề của việc trì hoãn sửa chữa là hệ thống máy tính thường sẽ làm việc quá mức của máy nén, khiến nó bị hỏng sớm. Ngoài ra, vì một thanh chống không thể chịu tải trọng định mức của nó, ba thanh còn lại cần phải làm nhiều việc hơn. Điều khiển một chiếc xe có thể quay đầu bất ngờ có thể dẫn đến một tình huống nguy hiểm, bạn có thể mất kiểm soát.
Những chiếc Bentley là những cỗ máy hiệu suất được làm thủ công, phù hợp với mức giá kỳ lạ của chúng. Bằng cách chăm sóc khoản đầu tư của bạn với một chút bảo trì phòng ngừa, bạn có thể tận hưởng hiệu suất vô hạn đồng thời tiết kiệm tiền trong dài hạn.
Nếu bạn đang tìm cách sửa chữa Bentley có kinh nghiệm ở Nam Florida, hãy tham khảo đội thợ máy Bentley chuyên nghiệp tại Foreign Affairs Motorwerks! Gọi cho chúng tôi ngay hôm nay theo số 954-746-0488 để lấy hẹn.
Cửa hàng sửa chữa thân xe tự động ở Houston TX
Osprey công bố 75 triệu bảng ra mắt trung tâm sạc EV nhanh
Tại sao điều chỉnh lại thông minh và cải thiện hiệu suất xe của bạn
862 Thủ trưởng - Tổng quan chi tiết