Khi hai bánh tốt hơn bốn bánh:Tất cả về xe máy [Đồ họa thông tin]

Mô tô nắm giữ chìa khóa tự do trên con đường rộng mở khiến bất kỳ nhà thám hiểm nào cũng phải ghen tị. Chà, bạn nắm giữ chìa khóa, nhưng một chiếc xe máy là kim chỉ nam cho bạn trong cuộc hành trình. Xe đạp ưu tiên hiệu suất hơn là sự thoải mái của sinh vật và nhấn mạnh mối liên hệ giữa người lái và đường — không có gì lạ khi ngày càng có nhiều người lái chúng hơn bao giờ hết. Nhiều như một trong mười hai Các ga ra ở Mỹ có một chiếc xe máy và con số đó tiếp tục tăng lên khi mọi người tìm kiếm những lựa chọn mới để ra khỏi nhà và kết nối lại với thiên nhiên.

Xe máy hoạt động như thế nào?

Nếu bạn đang cân nhắc mua một chiếc xe máy, trước tiên bạn nên tìm kiếm sự bảo vệ của người lái xe để bảo vệ khoản đầu tư của bạn, sau đó tìm hiểu các bộ phận cơ bản của một chiếc mô tô sẽ đưa bạn đến đích (hoặc chỉ đưa bạn đi khắp nơi nếu bạn chưa có ý định về điểm đến). Một chiếc mô tô có nhiều bộ phận cơ khí giống như ô tô, như động cơ, khung gầm và hộp số. Sự khác biệt ở những chiếc máy này nằm ở cách các bộ phận này thực sự hoạt động cùng nhau để đưa xe đạp về phía trước.

Cũng giống như ô tô, xe máy sử dụng công tắc đánh lửa để điều khiển việc giải phóng công suất cho phần còn lại của xe đạp. Sau khi cắm chìa khóa và bật công tắc, nguồn điện sẽ chạy qua xe máy và xe máy đã sẵn sàng khởi động. Một công tắc ngắt điện trên tay cầm bên phải sẽ tắt nguồn điện cho động cơ và sẽ chuẩn bị cho xe đạp tắt (bạn vẫn cần phải chuyển công tắc đánh lửa sang vị trí “Tắt” và rút chìa khóa của bạn).

Sau khi xe đạp của bạn được khởi động và chạy, hộp số cho phép bạn chuyển mọi thứ vào thiết bị (theo nghĩa đen). Hộp số điều khiển dòng công suất thông qua hệ thống truyền lực đẩy xe đạp của bạn về phía trước bằng cách sử dụng mô-men xoắn do động cơ tạo ra. Một bộ chuyển số chân hoạt động kết hợp với bộ ly hợp tay gắn trên ghi đông, cho phép bạn sang số lên và xuống trong khi lái xe. Sau đó, vặn ga bằng tay phải để tăng tốc ra khỏi tầm nhìn.

Sức mạnh của xe máy là tương đối:tỷ lệ công suất trên trọng lượng cao hơn (nghĩa là nhiều công suất hơn và trọng lượng ít hơn) cho thấy khả năng vận hành tăng lên như bạn có thể thấy trên một chiếc xe thể thao. Tỷ lệ công suất trên trọng lượng thấp hơn không nhất thiết có nghĩa là công suất thấp và chỉ có thể cho thấy trọng lượng cao — giống như với một tàu tuần dương dùng để chạy đường dài. Cũng giống như ô tô chở khách, có một loại xe đạp sẽ đáp ứng được mức độ kinh nghiệm và sự tự tin của mọi người lái.

Để tiếp đất và dừng xe một cách an toàn, xe máy của bạn có cả phanh trước và phanh sau được điều khiển tương ứng bằng tay phải và chân phải. Phanh trước được điều khiển bằng cần gạt trên tay lái bên phải và phanh sau được kích hoạt bằng bàn đạp dưới chân phải của bạn. Phanh sau lớn hơn hiếm khi được sử dụng trong các tình huống lái xe hàng ngày, nhưng nó là một công cụ tuyệt vời để ổn định xe đạp của bạn khi dừng khẩn cấp. Tuy nhiên, hãy thận trọng:phanh sau có thể gây trượt bánh hoặc tai nạn khi không được sử dụng đúng cách.

Mặc dù việc tự lắp ráp một chiếc mô tô sẽ đòi hỏi sự hiểu biết sâu sắc hơn nhiều về các bộ phận hoạt động của nó, nhưng bản tóm tắt này là một điểm khởi đầu tuyệt vời trước khi bạn học lái một chiếc mô tô. Xem đồ họa thông tin bên dưới từ The Zebra để làm quen với các bộ phận của xe mô tô và biết một vài điều cơ bản về lịch sử hấp dẫn của những kỳ quan hai bánh này.

Vui lòng bao gồm ghi công cho TheZebra.com với hình ảnh này.