Không đạt yêu cầu kiểm tra khí thải trên xe

Việc sử dụng phương tiện giao thông ngày càng tăng ở các đô thị Phoenix và Tucson góp phần gây ô nhiễm không khí gây nguy hiểm cho sức khỏe cộng đồng. Để cải thiện chất lượng không khí và giảm lượng khí thải xe cộ ở những khu vực này, ADEQ thực hiện chương trình sửa chữa và kiểm tra khí thải xe bắt buộc được gọi là Chương trình Kiểm tra Khí thải Xe cộ (VEIP). Tất cả là nhằm duy trì lượng khí thải xe cộ ở mức thấp để duy trì chất lượng không khí và giảm lượng khí thải. Đã có một số tiến bộ tích cực về môi trường và chương trình cũng đã phát triển để giúp những người lái xe ô tô theo nhiều cách. Theo ADEQ, họ đã giảm 25% phí kiểm tra khí thải xe - từ 27,75 USD xuống 20 USD. Cơ quan này hiện cũng thay thế các nắp xăng bị lỗi miễn phí khi các phương tiện ở các quận Maricopa và Pima không đạt yêu cầu kiểm tra nắp xăng trong quá trình thải.

Bạn không chắc chắn tại sao bạn lại trượt một bài kiểm tra khí thải? Sau đây là một số lý do phổ biến khiến các phương tiện không vượt qua được:

• Đo nhiên liệu không đúng thông số kỹ thuật do bộ điều khiển động cơ, bộ chế hòa khí hoặc bộ phun nhiên liệu được vi tính hóa bị lỗi.
• Cảm biến ôxy bị lỗi đo lượng ôxy trong khí thải. Nếu không khắc phục điều này, nó có thể dẫn đến các vấn đề khác bao gồm quá nhiệt, lượng khí thải độc hại cao hơn và mất khả năng tăng tốc.
• Hệ thống đánh lửa bị lỗi trong đó máy phân tích phát hiện các hydrocacbon cao. Các nguyên nhân phổ biến nhất của HC cao là do dây bugi bị lỗi, bugi bị mòn, thời điểm đánh lửa quá cao hoặc nắp bộ phân phối bị mòn.
• Rò rỉ trong chân không của xe cũng có thể xảy ra. Rò rỉ chân không thường do cảm biến MAP không hoạt động bình thường và có thể được tìm thấy trong các miếng đệm hoặc đường chân không ở một nơi khác.
• Hỗn hợp nhiên liệu giàu có trong đó mức CO2 cao thường do mức carbon monoxide cao do đánh lửa yếu hoặc hỗn hợp không khí / nhiên liệu giàu.
• Trục trặc trong hệ thống phun khí được cho là giúp giảm lượng khí thải hydrocacbon và carbon monoxide của ô tô. Nếu hệ thống phun khí bị lỗi hoặc gặp trục trặc, động cơ sẽ không thể kiểm soát tốt mức độ hydrocacbon và khí thải carbon monoxide khiến xe ô tô thải ra lượng khí nguy hiểm cao.
• Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi bị lỗi cũng là một vấn đề được biết đến do không thực hiện được bài kiểm tra khí thải. Hệ thống này ngăn không cho hơi xăng từ hệ thống nhiên liệu và thùng chứa thoát ra ngoài khí quyển. Một số nguyên nhân phổ biến hơn của EVAP bị lỗi bao gồm rò rỉ trong ống hút chân không và lỗ thông hơi, van thanh lọc bị lỗi hoặc nắp khí bị lỗi.

Ngoài những lợi thế về môi trường đối với việc kiểm tra khí thải của xe, còn có những lợi thế đối với bạn - người lái xe. Một khi bạn sửa chữa những hệ thống hoặc bộ phận bị lỗi khiến chiếc xe của bạn không đạt yêu cầu trong bài kiểm tra khí thải ngay từ đầu, chiếc xe của bạn sẽ chạy tốt hơn, hiệu quả hơn và ít hao xăng hơn trước đó; giúp bạn tiết kiệm hàng trăm đô la tiền xăng. Chúng tôi có kinh nghiệm, kiến ​​thức và công nghệ để giúp chiếc xe của bạn tồn tại lâu hơn và vượt qua bài kiểm tra. Khi bạn nghĩ việc trượt bài kiểm tra khí thải là một trải nghiệm tích cực hơn là kết thúc chặng đường cho chiếc xe của bạn, bạn sẽ nhận thấy sự cải thiện về hiệu suất và tiết kiệm xăng ngay lập tức. Nếu bạn không đạt trong bài kiểm tra khí thải mới nhất của mình, hãy liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để chúng tôi có thể giúp bạn đạt điểm vượt qua và trên con đường lái xe an toàn hơn và tốt hơn.