Sửa chữa vi sai Gets Things Rolling

Sửa chữa vi sai trên xe của bạn không phải là một trong những sửa chữa phổ biến nhất mà bạn cần thực hiện, nhưng chúng không bao giờ nên làm bị bỏ mặc. Hệ thống vi sai là một bộ phận đặc biệt quan trọng của chiếc xe của bạn. Bạn đã bao giờ nghĩ về việc làm thế nào mà chiếc xe của bạn lại quay một cách êm ái như vậy? Không nhiều người làm được, và nó không hề dễ dàng như bạn tưởng tượng!

Bánh xe ô tô quay với các tốc độ khác nhau trong các tình huống lái xe khác nhau - chẳng hạn như khi xe của bạn đang quay đầu. Mỗi bánh xe di chuyển một khoảng cách khác nhau qua một ngã rẽ nhất định, vì vậy các bánh xe bên trong di chuyển ít hơn các bánh xe bên ngoài.

Phương trình vi sai lốp

Tốc độ quay của các bánh xe bằng với quãng đường đã đi, chia cho lượng thời gian cần thiết để đi hết quãng đường đó.

Điều này có nghĩa là các bánh xe di chuyển một quãng đường ngắn hơn cũng cần phải di chuyển với tốc độ thấp hơn. Và, bánh trước di chuyển một quãng đường khác với bánh sau. Nghe không còn dễ dàng nữa phải không? Có rất nhiều điều để hiểu, nhưng khi bạn nghĩ về nó, sẽ có lý rằng bộ vi sai bánh xe của xe cần được hiệu chỉnh một cách chính xác, nếu không bạn chắc chắn sẽ nhận thấy điều đó.

Sửa chữa vi sai

Chúng tôi sẽ không đi sâu vào tất cả những điều phức tạp mang tính khoa học về hệ thống này; trừ khi bạn là một nhà toán học hoặc một kỹ sư, mắt bạn sẽ bắt đầu đảo ngược trong đầu! Tuy nhiên, hãy cân nhắc điều này - chỉ thuật ngữ “vi sai” có thể giúp bạn hiểu mục đích của hệ thống vi sai trên xe. Nó phân phối khác nhau tốc độ đến cá nhân bánh xe, đặc biệt là khi rẽ.

Nếu bộ vi sai cầu sau của bạn không hoạt động bình thường, bạn có thể sẽ nghe thấy một số tiếng ồn phát ra từ lốp sau của mình. Bộ vi sai cầu sau được cấu tạo bởi nhiều bánh răng có các răng ăn khớp với nhau. Hiệu quả của chức năng của nó phụ thuộc vào mức độ chính xác của các bánh răng này được sắp xếp và định hướng tương đối với nhau. Đôi khi, chúng có thể thiếu một số chất bôi trơn trong cơ chế hoặc có thể là sự sắp xếp của các bánh răng của bạn không đúng vị trí. Đó thường là khi bạn sẽ nghe thấy tiếng ồn vi sai phía sau.

Âm thanh để nghe

Vậy, một hệ thống vi sai bị lỗi phát ra âm thanh như thế nào? Thường xảy ra hiện tượng kêu răng, tiếng ồn ổ trục hoặc tiếng kêu lục cục. Tiếng ồn đủ để hầu hết các tài xế nhận ra có điều gì đó không ổn. Bạn sẽ muốn đến cửa hàng sửa chữa ô tô địa phương để được sửa chữa vi sai càng sớm càng tốt.

Khi người lái xe bỏ qua các triệu chứng của vấn đề vi sai, nó có thể biến thành một số sửa chữa lớn, tốn kém. Nếu không có hệ thống vi sai, các bánh xe của bạn sẽ chỉ khóa lại với nhau. Để bật chúng sẽ cần rất nhiều lực, khiến cho việc quay đầu xe của bạn trở nên khó khăn và vất vả. Trên thực tế, một chiếc lốp sẽ phải trượt và vì đó không phải là điều điển hình, cũng không dễ dàng, nên sẽ cần rất nhiều lực.

Phương tiện của bạn là một khoản đầu tư cần được duy trì. Cũng giống như các chất lỏng hoặc thành phần khác, hệ thống vi sai của bạn cần được bảo trì và giám sát. Chúng tôi khuyến nghị rằng chất lỏng và chất bôi trơn nên được bảo dưỡng sau mỗi 30 km hoặc lâu hơn. Bằng cách biết những gì cần tìm hoặc lắng nghe, bạn có thể giúp xe của mình chạy - và rẽ - một cách trơn tru.