Phanh động cơ cho phép bạn giảm tốc độ mà không cần sử dụng phanh của xe.
Nhưng bạn thực hiện như thế nào động cơ phanh?
Và, quan trọng hơn, tại sao bạn nên sử dụng nó?
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ trả lời những câu hỏi đó sau khi chúng tôi giải thích ngắn gọn về phanh động cơ là gì. Chúng ta cũng sẽ nói về ba loại phanh động cơ phổ biến và đề cập đến một số hạn chế sử dụng nó để giảm tốc độ ô tô hoặc xe tải của bạn.
Hãy bắt đầu.
Phanh động cơ là quá trình bạn giảm tốc độ xe mà không cần dùng phanh.
Tại đây, thay vì nhấn bàn đạp phanh Để hãm phanh để làm chậm ô tô hoặc xe tải của bạn, bạn chỉ cần bỏ chân khỏi bàn đạp ga (hoặc bàn đạp ga) để giảm tốc độ.
Tuy nhiên, điều quan trọng cần nhớ là phanh động cơ chỉ hoạt động nếu xe của bạn đang ở số. Nói cách khác, bạn nên bỏ bàn đạp ly hợp để quá trình phanh động cơ hoạt động.
Tại sao?
Nhấn bàn đạp ly hợp xuống sẽ ngắt ly hợp của bạn.
Có, nhấn xuống trên đó thảnh thơi nó, không phải là ngược lại!
Và khi ly hợp được ngắt, tác dụng phanh của động cơ sẽ không được truyền đến các bánh xe của xe. Kết quả là tốc độ bánh xe không đổi.
Tuy nhiên, khi bạn nhả bàn đạp ly hợp, xe của bạn sẽ chuyển số, cho phép bạn giảm tốc bằng cách sử dụng phanh động cơ.
Bây giờ, nếu bạn muốn tăng hiệu quả phanh của động cơ hơn nữa, chỉ cần sang số ngay sau khi bạn nhả bàn đạp ga.
Tuy nhiên, bạn sẽ cần phải hết sức cẩn thận trong việc giảm tải.
Nếu bạn đang đi với tốc độ xe cao, việc sang số đột ngột có thể làm hỏng đĩa ly hợp và hệ thống truyền động của bạn.
Bây giờ bạn đã biết phanh động cơ là gì, chúng tôi sẽ cho bạn biết cách sử dụng phanh động cơ:
Phanh động cơ được sử dụng phổ biến hơn trên các xe hộp số sàn vì tác động của phanh động cơ ít rõ rệt hơn trên các xe hộp số tự động.
Và trong khi phanh động cơ chỉ bao gồm một vài bước đơn giản, bạn có thể mất một lúc để thành thạo và thực hiện đúng cách.
Dưới đây là cách bạn có thể thực hiện phanh động cơ hiệu quả trên ô tô hộp số sàn:
Bước # 1: Bỏ chân khỏi bàn đạp ga (hoặc bàn đạp ga).
Bước # 2: Nhấn bàn đạp ly hợp xuống và sang số.
Bước # 3: Khi bạn rời chân khỏi bàn đạp ly hợp, hãy nhấn một chút lên bàn đạp ga để phanh động cơ không bị giật (điều này được gọi là điều chỉnh vòng tua máy).
Thực hiện đúng ba bước này và bạn sẽ có thể giảm tốc độ xe bằng quy trình phanh động cơ.
Tiếp theo, hãy kiểm tra các loại phanh động cơ khác nhau:
Nói chung có ba loại phanh động cơ, tùy thuộc vào cơ chế được sử dụng để giảm tốc xe ô tô hoặc xe tải của bạn.
Đó là:
Trong động cơ xăng, phanh động cơ hoạt động bằng cách tạo ra cái được gọi là chân không ống góp.
Phanh chân không hoạt động như thế nào?
Trong quá trình phanh động cơ, van tiết lưu (hoặc van tiết lưu) trong động cơ xe của bạn sẽ tắt, tạo ra một khoảng chân không bên trong xi lanh động cơ. Chân không được tạo ra do van tiết lưu điều khiển luồng không khí vào động cơ của bạn.
Chân không mà van tiết lưu đóng tạo ra sẽ cản trở chuyển động của piston động cơ, khiến piston giảm tốc.
Khi piston giảm tốc, tốc độ động cơ (số vòng quay) của bạn giảm xuống. Kết quả là bộ lốp sau (ở xe dẫn động cầu sau) hoặc bộ lốp trước (ở xe dẫn động cầu trước) bắt đầu giảm tốc độ.
Quá trình phanh xả thường thấy ở xe động cơ diesel hơn là xe động cơ xăng. Điều này là do động cơ diesel thường không có thân bướm ga như động cơ xăng, vì vậy nó không thể tạo ra chân không.
Do đó, một chiếc xe động cơ diesel sẽ cần phải dựa vào các cơ chế như phanh xả để kích hoạt phanh động cơ của nó.
Quy trình phanh xả hoạt động như thế nào?
Khi bạn sử dụng phương pháp phanh này, một van bướm bên trong động cơ sẽ gây ra hạn chế khí thải. Hạn chế này dẫn đến sự tích tụ áp suất ngược, do đó làm giảm tốc độ động cơ và tốc độ xe của bạn.
Phanh nén (hay còn gọi là Phanh Jake) thường được tìm thấy trong xe tải động cơ diesel.
Phanh nén hoạt động như thế nào?
Phanh nén hoạt động bằng cách mở van xả của động cơ vào cuối hành trình nén.
Khi van xả mở, không khí nén (và năng lượng được lưu trữ trong nó) được giải phóng vào bầu khí quyển. Vì khí nén này không còn cung cấp năng lượng cho động cơ của bạn nữa, tốc độ động cơ của bạn sẽ giảm xuống. Do đó, xe của bạn sẽ giảm tốc độ.
Bây giờ chúng ta đã tìm hiểu về các loại phanh động cơ khác nhau.
Nhưng tại sao Bạn có nên sử dụng phanh động cơ ngay từ đầu không?
Hãy cùng tìm hiểu.
Phanh động cơ có lợi cho xe của bạn vì nó giúp:
Phanh dịch vụ của bạn (phanh chính) sử dụng lực ma sát để giảm tốc độ xe của bạn.
Với việc sử dụng nhiều lần, các thành phần hệ thống phanh chính của bạn như má phanh (trong phanh tang trống hệ thống) hoặc guốc phanh (trong hệ thống phanh đĩa) và phanh trống hoặc rôto phanh sẽ bắt đầu mòn do ma sát.
Nếu mòn quá mức, hệ thống phanh chính của bạn có thể bị hỏng.
Mặt khác, phanh động cơ không phụ thuộc vào lực ma sát để giảm tốc độ xe của bạn. Và việc sử dụng phanh động cơ có thể làm giảm sự phụ thuộc của bạn vào phanh bảo dưỡng (hoặc phanh ma sát), cho phép bạn kéo dài tuổi thọ của các bộ phận của hệ thống phanh chính.
Phanh mờ dần là sự mất mát khả năng dừng của phanh ma sát (phanh chính) do nhiệt lượng ma sát quá lớn sinh ra từ quá trình phanh nặng hoặc liên tục.
Ví dụ, bạn có thể đạp phanh ma sát liên tục trong thời gian dài khi lái xe xuống dốc dài và dốc. Do đó, má phanh của bạn (hoặc guốc phanh ), đĩa phanh (hoặc trống phanh) và các thành phần khác của hệ thống phanh có thể sẽ bị quá nhiệt.
Các bộ phận của hệ thống phanh đĩa và tang trống quá nóng sẽ không tạo ra đủ lực ma sát, có thể dẫn đến hỏng phanh.
May mắn thay, bạn sẽ không cần sử dụng phanh ma sát nhiều nếu sử dụng phanh động cơ khi đang lái xe xuống dốc. Và vì bạn không sử dụng phanh nhiều nên khả năng phanh giảm dần, làm giảm khả năng giảm hiệu suất của hệ thống phanh.
Phanh động cơ có thể mang lại hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn phanh truyền thống nếu ô tô hoặc xe tải của bạn sử dụng động cơ phun xăng.
Tại sao?
Trong quá trình phanh động cơ, van tiết lưu của xi lanh động cơ bị cắt. Do đó, quá trình đốt cháy không thể xảy ra và hầu hết các phương tiện phun nhiên liệu sẽ ngắt nguồn cung cấp nhiên liệu tại thời điểm này.
Mặt khác, khi sử dụng phanh dịch vụ của bạn, động cơ vẫn chạy như cũ và mức tiêu thụ nhiên liệu không ngừng.
Mặc dù mức tiết kiệm nhiên liệu do thỉnh thoảng phanh động cơ có vẻ không nhiều, nhưng hãy nhớ rằng những khoản tiết kiệm này có thể tăng lên theo thời gian. Ví dụ, trong một chuyến đi dài, khả năng tiết kiệm nhiên liệu hoặc hiệu quả sử dụng nhiên liệu của bạn có thể cải thiện khá nhiều khi bạn dựa vào quy trình phanh động cơ.
Phanh động cơ cũng giúp bạn kiểm soát xe tốt hơn.
Mặc dù lực phanh được tạo ra bởi hệ thống phanh chính của bạn có thể không nhất quán, nhưng hiệu quả phanh của động cơ sẽ mượt mà hơn rất nhiều, giúp bạn kiểm soát tốt hơn ô tô hoặc xe tải của mình. Cải thiện khả năng kiểm soát xe trong quá trình phanh này rất hữu ích khi bạn lái xe trong điều kiện băng giá / ẩm ướt.
Tại sao?
Nếu đường trơn và bạn đạp phanh (hoặc phanh chân), thì khả năng cao là bánh xe của bạn bị bó cứng và ô tô hoặc xe tải bắt đầu trượt. Và khi nó trượt, bạn có thể mất kiểm soát ô tô hoặc xe tải, ảnh hưởng đến sự an toàn trên đường của bạn.
May mắn thay, phanh động cơ sẽ cho phép bạn giảm tốc độ mà không cần sử dụng phanh. Do đó, bạn sẽ kiểm soát phương tiện tốt hơn khi giảm tốc độ trên đường ướt hoặc băng giá.
Tuy nhiên, việc phanh động cơ có dẫn đến hậu quả tiêu cực nào không?
Không giống như phanh ly hợp, phanh động cơ thường được khuyến khích cho hầu hết các loại xe. Nhưng sử dụng phanh động cơ có một số nhược điểm, như:
Khi bạn sang số để phanh động cơ tốt hơn, RPM của động cơ (số vòng quay mỗi phút) có thể tăng lên. Và việc điều khiển xe ở tốc độ RPM cao trong thời gian dài có thể khiến động cơ quá nóng, đặt ra yêu cầu nặng nề đối với hệ thống làm mát và bộ tản nhiệt của bạn.
Tuy nhiên, miễn là RPM của bạn luôn ở dưới vạch đỏ, động cơ của bạn sẽ không gặp bất kỳ sự cố nào.
Việc giảm số đột ngột trong khi phanh động cơ có thể gây ra một lượng lớn ứng suất lên các bánh răng của hệ thống hộp số tay và đĩa ly hợp của bạn.
Nếu ứng suất này quá mức, hệ thống truyền động và đĩa ly hợp của bạn có thể bị hỏng. Và chi phí sửa chữa hệ thống truyền động của bạn có thể vượt quá bất kỳ khoản tiết kiệm nào từ việc kéo dài tuổi thọ của các bộ phận phanh của bạn.
Để giải quyết vấn đề này, bạn sẽ cần thực hiện đối sánh vòng quay thích hợp trong khi giảm tải.
Một vấn đề khác khi sử dụng phanh động cơ là nó không chiếu sáng đèn phanh của bạn.
Do đó, khi bạn sử dụng phanh động cơ vào ban đêm, chúng tôi khuyên bạn nên thỉnh thoảng nhấn bàn đạp phanh xuống (phanh chân). Bằng cách này, đèn phanh của bạn sẽ bật sáng và cảnh báo cho người lái xe phía sau rằng bạn đang giảm tốc độ.
Thường có tiếng ồn lớn nếu bạn đang lái xe tải động cơ diesel sử dụng phanh Jake.
Hãy nhớ rằng, trong một lần phanh Jake, khí nén từ xe tải động cơ diesel sẽ cạn kiệt vào cuối hành trình nén. Điều này thường dẫn đến tiếng ồn cực lớn được tạo ra.
Để chống lại điều này, một số đường liên bang và đường có thu phí ở Hoa Kỳ có thể đặt giới hạn phanh động cơ nếu bạn đang lái xe tải có lắp phanh Jake. Ví dụ:có lệnh cấm phanh động cơ đối với xe tải ở Colorado Springs và Vail.
Trong khi phanh động cơ giúp bạn giảm tốc độ xe mà không cần đến sự trợ giúp của phanh chính, bạn phải biết cách thực hiện đúng. Thực hiện phanh động cơ sai cách và bạn có thể làm hỏng hệ thống truyền động và đĩa ly hợp của mình.
Tuy nhiên, phanh động cơ mang lại một số lợi ích tuyệt vời như giảm mài mòn và phai màu phanh, tiết kiệm nhiên liệu hoặc tiết kiệm nhiên liệu, xử lý tốt hơn, v.v.
Giờ đây, mặc dù phanh động cơ có thể giúp bạn kéo dài tuổi thọ của các bộ phận phanh đĩa và tang trống, chúng vẫn cần được thay thế tại một số thời điểm.
Và khi thời điểm đó đến, chỉ cần liên hệ với RepairSmith - một giải pháp sửa chữa ô tô di động thuận tiện và không phức tạp.
Khi bạn đặt chỗ sửa chữa với RepairSmith , các thợ máy được chứng nhận ASE của chúng tôi sẽ đến đường lái xe của bạn để xử lý tất cả các yêu cầu sửa chữa, bảo dưỡng và dịch vụ xe của bạn.
9 Dấu hiệu của đầu phun nhiên liệu kém (và nguyên nhân khiến nó bị lỗi)
4 mẹo thân thiện với môi trường để rửa xe của bạn
Dấu hiệu đã đến lúc cần xả chất lỏng phanh
Tôi có nên sử dụng phụ gia dầu động cơ không?