Sẵn sàng hoặc không, những tháng mùa đông lạnh giá đang đến. Chẳng bao lâu nữa, chúng ta sẽ phải hứng chịu sương muối, băng giá, tuyết và băng, và điều đó có nghĩa là không có gì thú vị cho những người đam mê xe hơi. Do điều kiện thời tiết khắc nghiệt hơn vào mùa đông, ô tô cần phải cẩn thận hơn một chút để luôn sẵn sàng đi đường vì tuyết và nhiệt độ thấp có thể làm hỏng xe của bạn.
Có một số thứ bạn có thể bỏ qua vào một ngày ôn hòa, nhưng không phải trong mùa đông. Vì vậy, chúng tôi đã tổng hợp một danh sách những điều bạn không nên làm đối với xe ô tô của mình vào mùa đông để đảm bảo rằng nó sẽ hoạt động tốt khi mùa đông kết thúc.
Bạn thức dậy vào buổi sáng, mơ màng theo thói quen hàng ngày, và cuối cùng khi bạn lên đường ra xe để rời khỏi nhà, bạn sẽ bị một lớp băng dày cứng đầu phủ kín trên xe. Nghe có quen không?
Tôi có thể hiểu, điều cuối cùng bạn muốn làm là dành hơn 15 phút thời gian của mình để cạo lớp băng trên kính chắn gió của ô tô một cách tỉ mỉ. Nhiều người có một ý tưởng độc đáo là đun sôi một ít nước và đổ lên kính chắn gió ô tô để cố gắng đẩy nhanh quá trình tan chảy.
Tworeasons lý do tại sao đây là một ý tưởng rất tồi:Đầu tiên, bạn có thể làm tổn thương chính mình. Thứ hai, khi nước nóng tiếp xúc với kính lạnh, nó có thể bị nứt nghiêm trọng, và tôi xin nói, kính chắn gió của bạn không bền bằng cốc bia mà vỡ trong điều kiện tương tự. Thay kính chắn gió không hề rẻ, dễ dàng hay thú vị, vì vậy tốt nhất bạn chỉ cần cắn một viên đạn và rèn luyện tính kiên nhẫn, khởi động xe, bật bộ xả băng và chỉ cần thực hiện đúng theo cách cũ bằng cách sử dụng máy gia cố.
Mẹo đơn giản và an toàn hơn để tăng tốc quá trình đối với lớp băng dày là sử dụng máy sấy tóc cầm tay - và một ổ cắm mở rộng nếu cần. Sử dụng cài đặt thấp nhất ở khoảng cách an toàn so với kính chắn gió và từ từ đi qua phần cần của kính chắn gió trong vài giây, sau đó lùi ra ngoài và thử sử dụng dụng cụ cạo băng.
Một điều khác mà bạn không nên làm đối với ô tô của mình vào mùa đông là cố gắng làm sạch kính chắn gió bị đóng băng bằng cần gạt nước kính chắn gió. Đá cứng và sắc, và nhiều lưỡi gạt nước của kính chắn gió được làm bằng cao su, vì vậy việc cố gắng dùng cần gạt nước để bào vụn băng cứng có thể xé những lưỡi mỏng manh đó thành vụn. Ít nhất, hãy thay thế các công cụ phun nước vào mùa hè có thể gây khó chịu, bây giờ hãy tưởng tượng làm như vậy vào mùa đông.
Ngoài ra, kính chắn gió đóng băng có thể đóng băng liên kết cần gạt nước của bạn với bề mặt kính, hoặc khiến cho các lưỡi gạt nước của kính chắn gió tự đông cứng lại. Dù sao đi nữa, đừng cố bật cần gạt nước. Bật chúng khi bị kẹt trong nước đá sẽ làm ảnh hưởng đến kính chắn gió của bạn, hoặc nó có thể làm hỏng mô tơ gạt nước kính chắn gió của bạn, một bộ phận xe hơi mỏng manh, khó tiếp cận và khó thay thế nằm bên trong đầu xe của bạn, cách kính chắn gió vài inch . Việc thay thế một mô tơ gạt nước sẽ tốn hơn 500 đô la do vị trí khó tiếp cận của chúng và sự hiếm có của bộ phận xe.
Sau khi dự báo thời tiết dự báo có sương giá qua đêm hoặc bão băng, hãy đảm bảo giữ cần gạt nước kính chắn gió của bạn ở vị trí đứng và che chúng bằng tất cũ như chúng tôi đã khuyên bạn nên làm để bảo vệ xe của mình trong mùa đông này. Làm điều này sẽ ngăn chúng bị đóng băng hoặc bị kẹt vào kính chắn gió và cũng làm giảm sự tích tụ băng của chúng.
Lốp xe khi đi bảo dưỡng, áp suất lốp là một trong những bộ phận hay bị bỏ quên nhất trên xe ô tô. Nếu dự định lái xe an toàn trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt vào mùa đông sắp tới, bạn cần phải cập nhật lịch bảo dưỡng và áp suất lốp của ô tô, vì nếu không làm như vậy có thể dẫn đến tai nạn lớn, thường xuyên bị trượt và các vấn đề về phanh, tăng tốc và độ bám đường. Hầu hết những điều này bạn có thể tránh được bằng cách đảm bảo rằng áp suất lốp xe của bạn được hiệu chuẩn đúng cách.
Trong mùa đông này, áp suất không khí trong lốp xe của bạn sẽ giảm khi nhiệt độ giảm 10 độ, đó là lý do tại sao bạn nên trang bị một máy nén khí di động có đồng hồ đo chính xác được cất giữ trong cốp xe hoặc dưới ghế trước.
Việc đo áp suất không khí của lốp ô tô cũng rất quan trọng khi lốp không ấm và không khí bên ngoài lạnh. Điều này sẽ đảm bảo bạn có được áp suất không khí chính xác hơn, bằng cách này, bạn sẽ biết lượng không khí cần bơm vào lốp để giữ cho chúng hoạt động trong điều kiện đường xá khắc nghiệt.
Một điều hữu ích khác mà bạn có thể làm là đổi lốp xe của mình với nhãn hiệu lốp mùa đông tốt nhất vì chúng được sản xuất đặc biệt để chịu được điều kiện mùa đông cũng như hoạt động tốt ngay cả trong nhiệt độ lạnh và đường băng.
Có một số thứ có thể tàn phá nhiều hơn đối với pin ô tô làm nhiệt độ quá cao (cả lạnh và nóng). Khi nhiệt độ bên ngoài giảm xuống dưới ngưỡng, hệ thống điện trên ô tô của bạn, được điều khiển bởi pin, có thể có thời gian khởi động khó khăn khi bạn muốn. Trong một số trường hợp, xe của bạn thậm chí có thể không khởi động được sau một đêm dài lạnh giá.
Đó là lý do tại sao bạn cần kiểm tra pin của mình trước thời tiết mùa đông lạnh giá. Nếu pin của bạn dưới ba năm và không có bất kỳ vết nứt hoặc ăn mòn nào trên pin, tôi khuyên bạn nên mang nó ra khỏi xe vào cuối ngày và giữ nó ở một nơi nào đó ấm áp; bạn có thể quấn nó trong một chiếc chăn cũ, hoặc ít nhất, để nó không nằm trên sàn.
Hệ thống làm mát của động cơ ô tô của bạn là một hệ thống khép kín, cần rất ít bảo dưỡng để giữ cho nó hoạt động trơn tru, nhưng vẫn cần phải kiểm tra hệ thống rất thường xuyên, đặc biệt là trước thời tiết khắc nghiệt.
Hệ thống làm mát được thiết kế để giữ cho động cơ của bạn không bị quá nhiệt, nhưng chất làm mát đảm bảo chất lỏng trong hệ thống không bị đóng băng khi ngồi trong bộ tản nhiệt và khối động cơ. Những gì bạn cần làm là kiểm tra chất chống đông của ô tô sớm để bạn biết hệ thống của bạn có thể xử lý bao nhiêu độ lạnh và nếu bạn cần bổ sung thêm chất chống đông. Trong khi kiểm tra, nếu bạn nhận thấy chất đông đặc của bạn bị bẩn hoặc chứa đầy các mảnh vụn nhỏ, bạn cũng có thể chọn thay thế chất làm mát và chất lỏng. Làm điều này sớm có thể giúp ngăn ngừa một loạt các vấn đề phức tạp.
Bạn bắt buộc phải đổ nhiên liệu cho xe của bạn trước khi đồng hồ đo nhiên liệu chạm vạch đỏ, lý do là một bình rỗng có thể đóng băng và kết tinh do không khí ẩm còn lại trong bình. Hãy nhớ rằng bạn càng có nhiều nhiên liệu trong bình thì càng ít không gian để không khí kết tinh.
Mùa đông là mùa duy nhất mà tất cả mọi người đều nhất trí rằng bạn cần phải làm nóng động cơ ô tô trước khi lên đường đến đích, nhưng trong bao lâu? Làm ấm xe trong khoảng 2 đến 3 phút thực sự tốt cho động cơ và sẽ tăng tuổi thọ cho xe của bạn, nhưng vượt quá mức đó có thể làm hỏng động cơ của bạn.
Trong mùa hè, dầu động cơ ít nhớt hơn nên bạn không nhất thiết phải làm nóng xe, tất cả những gì bạn phải làm là lái xe chậm trong vài phút để động cơ từ từ nóng lên đến nhiệt độ vận hành tối ưu. Vào mùa đông, cần phải đợi dầu động cơ mất đi độ nhớt và chảy vào các khoang piston trước khi đặt bất kỳ tải trọng nào lên động cơ, và trục khuỷu, piston, trục cam, tuabin và các bộ phận quay, chuyển động khác của bạn sẽ vui hơn nhiều.
Tôi thực sự không phải là người thích tăng tốc khi không cần thiết phải làm như vậy. Do đường băng và tầm nhìn thấp, mùa đông không phải là thời điểm để kiểm tra phanh xe ô tô của bạn để xem phanh hoạt động như thế nào vì bạn đã có rất nhiều thứ chống lại bạn. Phanh xe không hoạt động hiệu quả vào mùa hè khi đường khô và lốp của bạn có độ bám đường tốt. Một sai lầm và bạn có thể trượt dài trên con đường của mình vào quên lãng. Trên hết, bạn không chỉ tự gây hại cho mình mà còn cả hành khách và những người tham gia giao thông khác. Vì vậy, hãy chú ý quan sát đường đi và lái xe từ từ, tôi thấy không có gì sai khi đi chậm nếu bạn đến đích một cách an toàn và lành mạnh.
Tưởng chừng như lẽ thường, nhưng có nhiều tài xế vẫn phóng nhanh bất chấp nguy hiểm rõ ràng. Đừng là người lái xe đó!
Những mẹo này là đủ để giữ cho chiếc xe của bạn luôn ở trạng thái đỉnh cao cho đến khi mùa xuân đến, nếu bạn định cất xe vào mùa đông, hãy xem hướng dẫn của chúng tôi về cách chuẩn bị xe RV cho mùa đông và cách ngăn chặn loài gặm nhấm khỏi phải trải qua mùa đông trong chiếc xe của bạn.
Volkswagen Tiguan 2021 Elegance
Các hội đồng khuyến khích sử dụng quỹ điểm tính phí EV
Tôi nên lái xe ở tốc độ nào để có được hiệu suất nhiên liệu tối đa?
Tuổi trung bình của phương tiện trên đường &cách duy trì chúng