The Big Chill - Máy sưởi trên ô tô của tôi có vấn đề gì?

Bây giờ là 6 giờ sáng Thứ Hai. Bạn lăn ra khỏi giường và kiểm tra nhiệt độ bên ngoài - nhiệt độ là 26º F! Bạn không mong đợi vào chiếc xe của bạn đã ngồi ngoài trời cả buổi tối. Còn tệ hơn nữa, hãy tưởng tượng bạn vào ô tô trong quãng đường dài đi làm chỉ để phát hiện ra máy sưởi trên ô tô của bạn không hoạt động. Nếu điều này đã từng xảy ra với bạn, hãy đọc tiếp để tìm hiểu về hệ thống sưởi và làm mát của xe để tránh “tình huống ớn lạnh” tiềm ẩn này.

Trước khi chúng tôi xem xét các vấn đề tiềm ẩn có thể xảy ra với lò sưởi ô tô của bạn, hãy dành một chút thời gian để giải thích chức năng của nó. Lò sưởi đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động bình thường của động cơ xe của bạn và là một thành phần của hệ thống làm mát. Khi động cơ hoạt động, nó tạo ra nhiệt. Bộ tản nhiệt, bộ điều nhiệt, dây đai và ống mềm của xe hoạt động song song để lưu thông chất lỏng nhằm giữ cho động cơ không bị quá nóng. Khi những chất lỏng đó lưu thông qua động cơ và hấp thụ nhiệt, nó sẽ truyền nhiệt đó qua lõi lò sưởi và quạt được tích hợp trong xe của bạn. Không khí ấm (tức là nhiệt) trong cabin bên trong xe của bạn thực chất là sản phẩm phụ của dòng chất làm mát động cơ đang diễn ra. Khi mới khởi động xe vào mùa đông, bạn có thể nhận thấy rằng không khí ấm sẽ không thoát ra khỏi lỗ thông hơi cho đến khi động cơ hoạt động đủ lâu để nóng lên.

Bây giờ chúng ta đã đề cập đến cách bộ sưởi trên ô tô của bạn hoạt động khi nó hoạt động bình thường, hãy cùng tìm hiểu một số lý do khiến bộ sưởi bị trục trặc.

Vấn đề Giải pháp Chất làm mát bộ tản nhiệt thấp Kiểm tra mức độ chất làm mát bộ tản nhiệt của bạn khi xe dừng và động cơ có cơ hội hạ nhiệt. Nếu bộ tản nhiệt của bạn cần chất làm mát, hãy thêm lượng thích hợp theo thông số kỹ thuật của xe. Nếu chất làm mát tiếp tục xuống dưới mức bình thường, bạn nên kiểm tra bộ tản nhiệt của mình xem có bị rò rỉ hay không. Hãy nhớ thêm hỗn hợp chất chống đông và chất làm mát thích hợp (không bao giờ là nước thẳng). Bộ điều nhiệt khó Động cơ của bạn có bộ điều nhiệt đo nhiệt độ của chất lỏng để làm mát động cơ. Nếu bộ điều nhiệt bị kẹt, nó có thể không chảy qua các bộ phận của xe. Một bộ điều nhiệt bị lỗi có thể cần được sửa chữa hoặc thay thế để đảm bảo nó đang quản lý chính xác dòng chảy của chất lỏng trong động cơ của bạn. Lõi sưởi là một loại cơ chế trao đổi chất lỏng được đốt nóng và không khí bên trong cabin. Nếu có vấn đề với bộ điều khiển lò sưởi, nó có thể không cho phép chất lỏng được làm nóng đi vào lõi và quạt của bạn sẽ chỉ thổi không khí mát hoặc lạnh. Lõi làm nóng bị tắc Như đã nói ở trên, lõi sưởi là một loại cơ chế trao đổi chất lỏng được làm nóng trên xe của bạn và không khí bên trong cabin. Lõi có một ống quanh co dẫn chất lỏng được làm nóng qua quạt thổi không khí được làm nóng qua các lỗ thông hơi bên trong của bạn. Nếu có bất kỳ loại mảnh vụn nào gây tắc nghẽn, nó có thể không lưu thông chất lỏng. Lõi lò sưởi sẽ cần được làm sạch để cho phép dòng chảy tự do của chất lỏng đi qua ống. Động cơ có thể cần được sửa chữa hoặc thay thế để đưa không khí nóng vào cabin bên trong của bạn. Các vấn đề về ống sưởi:Ống sưởi đi qua lõi lò sưởi đôi khi có thể bị rối hoặc gấp khúc. Có thể cần sửa chữa hoặc thay thế ống mềm.

Nếu bạn lo ngại rằng hệ thống làm mát của mình có thể đang gặp một trong những trục trặc ở trên, điều quan trọng là phải kiểm tra xe của bạn bởi một chuyên gia được chứng nhận. Tại Trạm Dịch vụ Thuộc địa ở Đảo Staten, New York, chúng tôi có thể hoàn tất việc kiểm tra toàn bộ hệ thống làm mát của xe của bạn và sửa chữa hoặc thay thế bất kỳ vấn đề nào. Đừng để bị cảm, hãy lên lịch ngay hôm nay.