Khoảng thời gian thay dầu kéo dài có tốn phí cho động cơ của bạn không?

Người ta nói rằng bạn không thể thay đổi chỉ một thứ trong hệ sinh thái. Hãy tiếp tục và thử. Treo một máng ăn cho chim bên ngoài cửa sổ và bạn có thể sẽ thu hút nhiều hơn những người bạn lông lá của mình. Những vị khách không mong muốn như sóc, gấu trúc và ôpôt - dễ thương như chúng có thể - sẽ lần lượt đến lượt mình tại khay tiếp liệu đó. Và chúng có thể sẽ kết thúc trong nhà của bạn vào một lúc nào đó! Làm ruộng, đập sông, xếp hàng loạt thùng xây dựng trên đường cao tốc:giống như hiệu ứng gợn sóng của một viên sỏi ném xuống nước, mỗi hành động tạo ra một chuỗi các sự kiện liên kết với nhau. Điều này cũng đúng với động cơ của bạn và tần suất bạn thay dầu.

Thần thoại ba nghìn dặm
Nếu bạn đã từng nghe tiêu chuẩn cũ đó “ ba tháng hoặc ba nghìn dặm "Thần chú, bạn có thể đã coi nó như phúc âm cho khoảng thời gian thay dầu. Sự thật là, khuyến nghị lỗi thời đó có từ thời các công nghệ bôi trơn và động cơ còn kém phát triển hơn ngày nay. Những năm trước, dầu động cơ có xu hướng đặc hơn, nó có độ nhớt cao hơn , và động cơ được chế tạo với không gian rộng hơn giữa các bộ phận chuyển động của chúng. Tuy nhiên, động cơ ngày nay được sản xuất để có dung sai chặt chẽ hơn và chúng dựa trên các loại dầu có trọng lượng nhẹ hơn, độ nhớt thấp hơn. Dầu nhớt hiện đại có xu hướng giữ dầu tốt hơn so với trước đây, đặc biệt là các sản phẩm dầu tổng hợp. Và động cơ có thể chạy lâu hơn giữa các lần thay dầu.

Vì vậy, thay vì tuân theo một chung chung hướng dẫn, tốt hơn là bạn nên tuân theo cụ thể đề xuất của nhà sản xuất phương tiện của bạn. Mỗi nhà sản xuất đề xuất khoảng thời gian thay dầu cụ thể cho động cơ của họ. Những khuyến nghị đó được xuất bản trong hướng dẫn bảo dưỡng định kỳ cho xe của bạn . Gợi ý ngắn nhất cho thời gian giữa các lần thay dầu là 5K dặm. Một số đề xuất lên đến 10K dặm giữa các dịch vụ thay dầu. Nó thực sự phụ thuộc vào những gì được đề xuất cho phương tiện của bạn.

Quan niệm sai lầm về thay dầu hiện đại
Nhưng bạn không thể thay đổi chỉ một điều. Thói quen đi ba vạn dặm cũ có thể đã lỗi thời như một quy luật chung, nhưng ít nhất nó vẫn nhất quán. Không có gì sai khi bạn thay dầu mỗi ba nghìn dặm, nó chỉ tốn kém hơn và mất nhiều thời gian hơn. Ba nghìn dặm là một gợi ý mà mọi người có thể làm theo - một cách đơn giản. Nhất quán. Bây giờ nó đã khác. Các nhà sản xuất đã thay đổi kế hoạch.

Bây giờ, có nhiều khuyến nghị khác nhau. Thay dầu của bạn sau mỗi 5K dặm, hoặc 7,5K dặm, hoặc 10K hoặc 15K. Thậm chí lâu hơn. Có thể không cần đến bác sĩ phẫu thuật não để tìm ra cách kiểm tra sổ tay cho đúng khoảng thời gian; nó thực sự là cố ý. Nhiều người lái xe không biết những gì nhà sản xuất của họ khuyến nghị, vì vậy họ vẫn tiếp tục với câu ngạn ngữ cũ, hoặc họ chụp trong bóng tối. Động cơ của bạn cần sự nhất quán hơn thế.

Và đó không phải là toàn bộ câu chuyện.

Xem xét kỹ hơn hướng dẫn sử dụng hoặc lịch trình dịch vụ của chủ sở hữu của bạn sẽ cho thấy rằng nhà sản xuất đề xuất hai điều khác nhau lịch bảo dưỡng:một cho các điều kiện lái xe "bình thường" và một cho các điều kiện vận hành khắc nghiệt hoặc "đặc biệt".

Ví dụ, hướng dẫn bảo dưỡng cho Toyota Camry 2016 khuyên bạn nên thay dầu tổng hợp và bộ lọc dầu sau mỗi 10K dặm như một quy trình “tiêu chuẩn”. Tuy nhiên, khi nói đến các điều kiện hoạt động đặc biệt, khoảng thời gian giảm xuống còn 5K dặm. Đó là gấp đôi thường xuyên như bình thường. Các nhà sản xuất khác có khuyến nghị tương tự đối với các điều kiện lái xe khắc nghiệt.

Nơi mà hầu hết người lái xe bỏ lỡ vạch này là hiểu điều gì tạo nên các trường hợp “nghiêm trọng” hoặc “đặc biệt”. Định nghĩa của Toyota?

• Lái xe trên đường đất hoặc đường bụi
• Vừa lái xe vừa kéo, sử dụng thiết bị chở trên ô tô hoặc chất tải nặng của xe
• Các chuyến đi lặp lại ít hơn năm dặm ở nhiệt độ dưới 32 độ
• Chạy không tải nhiều và / hoặc lái xe tốc độ thấp trong một quãng đường dài

Các nhà sản xuất khác bao gồm việc lái xe trong điều kiện giao thông dừng và đi trong thời tiết nắng nóng và lái xe với tốc độ dưới 50 dặm / giờ cho quãng đường dài.

Có thật không? Những điều này nghe có vẻ không giống như những điều kiện “khắc nghiệt” và giống với thói quen lái xe hàng ngày của hầu hết các tài xế. Nếu bạn lái xe vào giờ cao điểm, thường xuyên chở nặng, đi làm ngắn hoặc phải đi gấp đến trường để đón con hàng ngày, thì việc lái xe của bạn có thể thuộc loại “nghiêm trọng”. Tương tự như vậy nếu bạn sống hoặc lái xe trên đường đất. Bạn có nhận được hình ảnh? Khuyến nghị chờ lâu hơn giữa các lần thay nhớt không áp dụng cho nhiều xe hơi, xe tải và SUV. Tuy nhiên, nhiều người lái xe không biết điều đó.

Vấn đề về bùn và các điều kiện dầu khác
Vấn đề với việc làm theo khuyến nghị sai? Bùn cặn. Không có gì trong động cơ của bạn hoạt động khó hơn dầu. Nhưng dầu động cơ chỉ có thể sử dụng được trong thời gian dài. Theo thời gian, nó bị nhiễm carbon từ quá trình đốt cháy và hơi nước do ngưng tụ. Nhiệt làm cho dầu bị phân hủy, điều này cũng góp phần hình thành cặn. Dầu động cơ được cho là để bôi trơn hàng trăm bộ phận chuyển động bên trong động cơ của bạn - pít-tông, van, trục cam và nhiều bộ phận khác - có thể biến thành một lớp bùn đen đặc bám vào mọi thứ và làm tắc nghẽn các đường dẫn dầu nhỏ. Điều này dẫn đến việc bôi trơn không đủ và các thành phần động cơ bị mài mòn sớm.

Ngoài sự cố nhiệt thông thường theo thời gian, các điều kiện khác làm hỏng dầu của bạn. Những chuyến đi ngắn mà động cơ của bạn không đủ nóng để đốt cháy hơi nước, quá trình oxy hóa và sự hình thành axit ăn mòn động cơ của bạn đều góp phần làm cho dầu không còn hoạt động tốt nữa. Các chất phụ gia đặc biệt có thể được thêm vào dầu của bạn để giúp đối phó với một số tình trạng này, nhưng chúng không phải là phương pháp chữa trị tất cả.

Vì vậy, dầu nhớt của bạn cần được kiểm tra thường xuyên và thay dầu thường xuyên. Nếu mức dầu của bạn giảm xuống giữa các lần thay dầu, dầu còn lại sẽ phải hoạt động nhiều hơn và hỏng nhanh hơn. Hơn nữa, nếu bạn sử dụng dầu không được nhà sản xuất xe của bạn chấp thuận, dầu có thể không giữ được và có thể làm trầm trọng thêm tình trạng cặn. Và khoảng thời gian thay dầu bị bỏ quên có thể làm hỏng bất kỳ loại dầu nào, ngay cả các loại dầu tổng hợp cao cấp, như Mobil 1.

Sau đó, có tất cả các quy trình bảo dưỡng và các hạng mục kiểm tra khác mà bạn bỏ qua do trì hoãn việc thay dầu. Nếu cửa hàng dịch vụ của bạn cung cấp dịch vụ kiểm tra lịch sự vào thời điểm thay dầu của bạn, thì việc chờ đợi lâu hơn giữa các lần bảo dưỡng có nghĩa là hệ thống phanh, hệ thống lái, hệ thống treo, v.v. của bạn ít được kiểm tra thường xuyên hơn. Tương tự đối với các chất lỏng và bộ lọc khác trong ô tô của bạn. Việc luân chuyển lốp và các dịch vụ thông thường khác thường được thực hiện cùng lúc với việc thay dầu cũng có thể bị trì hoãn. Chúng cần được thực hiện thường xuyên hơn so với một số khoảng thời gian thay dầu kéo dài.

Không, bạn không thể thay đổi chỉ một thứ trong hệ sinh thái. Ngành công nghiệp ô tô đã rời bỏ đề xuất dịch vụ dầu ba nghìn dặm và mở ra một cơ thể thực sự của những con sâu. Tất nhiên, có một điều không thay đổi. Tất cả dầu cần được thay thế thường xuyên. Nhưng thời gian giữa các lần thay đổi có lẽ ngắn hơn bạn nghĩ.