Sự thật về sự thay đổi 3.000 dặm dầu

Ya biết, đã rất lâu rồi không có ai phải lo lắng về việc cố gắng thực hiện một cuộc gọi chỉ để biết rằng ai đó đã ở trong "đường dây bên". Rất tiếc, chúng tôi thậm chí không còn có bím tóc buộc chặt điện thoại của mình vào tường nữa. Khi chúng ta đói, chúng ta không cần phải đi bắn một cái gì đó để đặt trên bàn. Chúng ta chỉ cần gọi điện thoại và sẽ có người đến tìm và giao hàng đến tận nơi. Hãy xem, thời thế đã thay đổi, và một số điều chúng ta từng làm, hoặc coi thường trong xã hội, không còn áp dụng được cho cuộc sống của chúng ta nữa. Chúng tôi đặt câu hỏi về Alexa hoặc Siri thay vì một bách khoa toàn thư. Đối với chỉ đường, chúng tôi sử dụng ứng dụng, không sử dụng bản đồ. Và trong khi chúng tôi vẫn chưa thể bay vòng quanh như Jetsons, công nghệ phương tiện của chúng tôi vẫn đang phát triển.

Đôi khi cách làm của chúng tôi không theo kịp những thay đổi đó. Đôi khi chúng tôi vẫn làm mọi việc bởi vì “đó là cách chúng tôi luôn làm”. Ví dụ, nhiều người lái xe đã lớn lên với niềm tin rằng họ nên thay dầu cho ô tô của mình ba tháng hoặc ba nghìn dặm một lần, tùy theo điều kiện nào đến trước. Mặc dù điều đó (có thể) đúng vào những năm trước đây khi động cơ của chúng ta được sản xuất theo các tiêu chuẩn kém chính xác hơn, nhưng ngày nay không phải như vậy. Thay nhớt sau mỗi ba nghìn dặm sẽ không làm hại động cơ của bạn (và, trong một số trường hợp, thậm chí có thể vẫn là một ý kiến ​​hay), nhưng đó là một trong những ý tưởng lỗi thời, như điện thoại cố định hoặc bản đồ giấy cỡ kính chắn gió, không còn nữa có liên quan.

Mục đích của dầu động cơ
Để hiểu lý do tại sao người ta đề nghị các chủ phương tiện thay dầu định kỳ ba nghìn dặm, điều quan trọng đầu tiên là phải hiểu lý do tại sao động cơ sử dụng dầu ngay từ đầu. Dầu động cơ dùng để bôi trơn tất cả các bộ phận kim loại chuyển động bên trong động cơ. Một lớp dầu mỏng phủ lên các piston, thành xi lanh, van, trục cam và những thứ tương tự để giữ cho chúng không tiếp xúc với nhau. Nếu không có lớp chất bôi trơn mỏng như giấy này, các thành phần đó sẽ tạo ra sự tiếp xúc giữa kim loại với kim loại và bị mài mòn, thậm chí đến mức tự hàn lại với nhau.

Động cơ ngày xưa không sử dụng dầu hiệu quả như động cơ ngày nay. Và công nghệ dầu máy đã tiến bộ vượt bậc. Dầu động cơ trong động cơ trung bình ngày nay là sản phẩm có trọng lượng nhẹ hơn, độ nhớt thấp hơn so với những năm trước đây. Và nhiều nhà sản xuất đang sử dụng dầu tổng hợp trực tiếp từ nhà máy. Với dung sai động cơ chặt chẽ hơn và chất bôi trơn loãng hơn, việc thay dầu cũng quan trọng như trước đây. Chúng chỉ là không cần thiết thường xuyên.

Khi nào nên thay dầu động cơ?
Không, ngày nay chúng ta không tuân theo một quy tắc tiêu chuẩn nào về thời gian giữa các lần thay dầu. Cũng như có nhiều cấp (trọng lượng) dầu khác nhau, 10W-30, 5W-20, 0W-20, v.v., nên có những khoảng thời gian khác nhau để thay chúng. Nếu không có khoảng thời gian tiêu chuẩn, làm thế nào chúng ta biết khi nào nên thay dầu trong động cơ?

Câu trả lời đến trực tiếp từ nhà sản xuất. Công ty chế tạo ô tô, xe tải hoặc SUV của bạn đã thiết kế động cơ của bạn để hoạt động với một loại dầu và trọng lượng dầu cụ thể. Và thông qua một số lượng lớn thử nghiệm, họ đã xác định được bạn nên thay dầu bao lâu. Họ liệt kê thông tin đó trong sổ tay chủ sở hữu phương tiện của bạn. Nó cũng được bao gồm trong bất kỳ lịch trình bảo dưỡng định kỳ nào có thể đi kèm với ô tô của bạn. Khi nào bạn nên thay dầu? Khi nhà sản xuất yêu cầu bạn.

Vì vậy, tần suất đó có thể là bao lâu? Hầu hết các nhà sản xuất khuyên bạn nên thay dầu và bộ lọc dầu của bạn ở đâu đó khoảng 7,5K dặm. Cuối cùng, một số khuyến nghị lên đến 15K dặm. Không nhà sản xuất nào khuyến nghị nên thay dầu thường xuyên hơn sau mỗi 5K dặm trong điều kiện vận hành bình thường.

Có phải lúc nào cũng cần làm theo khuyến nghị của nhà sản xuất không?
Một lần nữa, thay dầu mỗi ba nghìn dặm sẽ không gây hại cho động cơ của bạn. Nó chỉ có thể không giúp được gì. Thay dầu thường xuyên hơn mức cần thiết có thể chỉ làm tiêu hao ví của bạn.

Nhưng đôi khi có thể phù hợp nếu không theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Ví dụ:nếu bạn chuyển từ dầu động cơ thông thường sang dầu tổng hợp (với điều kiện động cơ của bạn chưa yêu cầu dầu tổng hợp), bạn có thể kéo dài thời gian giữa các lần thay dầu. Dầu động cơ tổng hợp được tạo ra nhân tạo trong phòng thí nghiệm, thay vì được chưng cất từ ​​dầu thô. Do đó, nó ổn định hơn, nhất quán và chống lại sự cố nhiệt. Các sản phẩm như dầu tổng hợp đầy đủ Mobil 1 ™ có tuổi thọ cao hơn các loại dầu động cơ thông thường.

Một lý do khác để đi ngược lại với khuyến nghị của nhà sản xuất là nếu thói quen hoặc điều kiện lái xe của bạn cần phải thay đổi thường xuyên hơn. Nếu bạn thường xuyên lái xe từ mười dặm trở xuống, động cơ của bạn không bao giờ thực sự có cơ hội để nóng lên đến nhiệt độ hoạt động tối ưu của nó. Trong trường hợp đó, hơi ẩm có xu hướng tích tụ bên trong động cơ và làm biến chất dầu của bạn. Và hầu hết sự mài mòn của động cơ xảy ra khi bạn khởi động nó, đặc biệt là ở nhiệt độ quá lạnh. Tình trạng đó càng trầm trọng hơn khi bạn không lái xe xa. Thay dầu thường xuyên hơn sẽ giúp giảm thiểu vấn đề. Khoảng cách ba nghìn dặm thực sự là một lựa chọn tốt nếu trường hợp này xảy ra với ô tô của bạn.

Trong mọi trường hợp, nếu bạn không thường xuyên lái xe ô tô, hãy đảm bảo thay dầu và lọc ít nhất một lần mỗi năm bất kể số km bạn thêm vào đồng hồ đo đường.

Đúng vậy, công nghệ ô tô và dầu nhớt đã thay đổi trong những năm qua. Vì vậy, có các khuyến nghị để bảo trì định kỳ. Ba tháng hay ba ngàn dặm không còn là tiêu chuẩn nữa. Một điều không thay đổi? Bạn cần phải thay dầu và bộ lọc động cơ của bạn vào một lúc nào đó - có, ngay cả khi bạn kết thúc bằng một chiếc ô tô bay. Vì vậy, hãy kiểm tra với nhà sản xuất để biết chi tiết về thời điểm thay dầu của bạn. Có lẽ bạn có thể hỏi Alexa. Tốt hơn hết, hãy kiểm tra với kỹ thuật viên có chuyên môn tại một cửa hàng sửa chữa đáng tin cậy gần bạn.