Có rất ít yếu tố quan trọng hơn tầm nhìn tốt khi bạn đang điều khiển phương tiện của mình. Có một hệ thống gạt nước và rửa kính chắn gió hoạt động tốt là chìa khóa cho tầm nhìn, đặc biệt là sống và lái xe ở Tây Bắc Thái Bình Dương.
Cơ cấu gạt nước của kính chắn gió bao gồm bốn phần cơ bản - liên kết gạt nước nằm dưới thanh chắn gió, tay gạt nước phía dưới nhô lên khỏi thanh gạt nước, lưỡi dao gắn vào tay gạt nước và miếng đệm cao su lau kính. Bộ phận cuối cùng bị hỏng do điều kiện thời tiết khắc nghiệt, bụi bẩn là phần cao su nạp lại. Bản thân lưỡi gạt nước cũng có thể bị mòn ở các đầu trục gây ra tiếng kêu và khả năng gạt nước kém.
Thiết bị điện tử gạt nước trên kính chắn gió bao gồm hai phần cơ bản - mô tơ gạt nước và công tắc gạt nước.
Hệ thống máy rửa kính chắn gió bao gồm bốn bộ phận cơ bản - bình chứa chất lỏng rửa kính chắn gió, máy bơm nước rửa kính chắn gió, dây chuyền máy rửa kính và vòi phun máy rửa kính.
Điều cơ bản của việc bảo dưỡng phòng ngừa đối với hệ thống máy rửa và gạt nước kính chắn gió của bạn là:thay thế các lưỡi gạt nước bằng cách đổ đầy cao su khoảng 6 tháng một lần, hoặc nếu cần nếu cao su đã bị hư hỏng hoặc nếu chúng không vuốt kính chắn gió đúng cách. Dầu rửa kính chắn gió nên được đổ đầy sau mỗi lần thay dầu và bất kỳ chỗ rò rỉ nào cũng nên được sửa chữa để chất lỏng của máy rửa kính có thể ở mức có thể sử dụng được. Chất lỏng của máy rửa kính chắn gió cũng nên được thay đổi thành chất lỏng đông lạnh để giảm nguy cơ đóng băng chất lỏng nếu nhiệt độ giảm xuống mức đóng băng hoặc thấp hơn.
Steve và Karen Johnston là chủ sở hữu của All About Automotive ở Trung tâm lịch sử Gresham. Nếu bạn có câu hỏi hoặc nhận xét, hãy gọi cho họ theo số 503-465-2926 hoặc gửi email cho họ theo địa chỉ [email protected].
Những chiếc xe hiệu quả nhất dưới 40.000 đô la vào năm 2020
EVs chiến thắng tại Lễ trao giải Xe xanh Tiếp theo 2018
Rò rỉ vòng đệm đầu - Mọi thứ bạn cần biết
Chứng nhận dầu động cơ Chrysler MS-6395:Dầu động cơ chất lượng cao