Má phanh so với Rotor

Hãy tưởng tượng bạn mang xe đến cửa hàng sửa chữa, tin rằng nó cần một thứ, và sau đó phát hiện ra rằng nó cần một cái gì đó hoàn toàn khác - một cái gì đó đắt tiền hơn! Chà, kịch bản đó xảy ra quá thường xuyên và một trong những sửa chữa mà nó xảy ra nhiều nhất là với hệ thống phanh. Vì vậy, United Tire &Service nghĩ rằng sẽ rất tốt nếu chia sẻ thông tin chi tiết để hiểu má phanh và rôto. Nói chung, đây là hai bộ phận thường gặp nhất khi bạn mang xe đến cửa hàng của chúng tôi để sửa chữa phanh .

Sự khác biệt giữa má phanh và rôto là gì?

Má phanh là lớp lót thực sự dừng xe của bạn khi bạn nhấn bàn đạp phanh. Động năng được chuyển đổi từ xe của bạn thành nhiệt, được hệ thống phanh sử dụng và truyền vào má phanh. Hãy coi má phanh giống như đế giày của bạn. Chúng bao gồm vật liệu tương đối mềm và chịu nhiệt được gắn vào một tấm kim loại rắn bằng đinh tán hoặc chất kết dính chắc chắn. Không giống như đế giày của bạn, chất liệu bị mòn theo thời gian. Rotor được làm từ vật liệu thép. Vật liệu hoàn toàn mịn và phải được giữ ở tình trạng tương đối giống nhau trên cơ sở nhất quán. Rôto tròn và được gắn chặt vào bánh xe bằng đai ốc. Sau khi bạn đạp phanh, má phanh đồng thời ép vào rôto để tạo ra ma sát làm giảm chuyển động quay của bánh xe. Mặc dù má phanh và rôto hoạt động song song với nhau, nhưng không phải lúc nào các bộ phận này cũng được thay thế cùng một lúc.

Khi nào nên thay rôto?

Nếu má phanh không được thay thế kịp thời, vật liệu lót cuối cùng sẽ không tồn tại, điều này không để lại gì ngoài tấm kim loại rắn chống lại rôto thép. Và đó là nơi thường xảy ra các vấn đề và chi phí cao hơn. Trong hầu hết các tình huống, kỹ thuật viên của chúng tôi có thể mài lại cánh quạt để đưa nó trở lại tình trạng trơn tru. Thông thường, rôto không cần thay thế trừ khi kỹ thuật viên xác định được các mối quan tâm sau:

• • Má phanh bị mòn quá thấp và gây ra hư hỏng cho rôto
• • Rôto không còn đủ vật liệu để bề mặt lại
• • Có các điểm nóng trên rôto
• • Rôto bị lỗi hoặc bị thu hồi

United Tyre &Service có thể giúp đưa ra quyết định như thế nào với trục quay và má phanh?

Các kỹ thuật viên của United Tyre &Service luôn tìm mọi cơ hội để tiết kiệm chi phí tự trả của khách hàng; tuy nhiên, chúng tôi bắt buộc phải thay thế bất kỳ bộ phận nào được yêu cầu để đưa chiếc xe của bạn tuân theo các tiêu chuẩn an toàn và nhà sản xuất. Chúng tôi cũng có thể đưa ra các khuyến nghị dựa trên phân tích của kỹ thuật viên về tình trạng rôto phanh, thay vì nhu cầu ngay lập tức. Mục đích của chúng tôi là luôn cung cấp cho bạn những thông tin thực tế để bạn đưa ra quyết định và để bạn có thể lập ngân sách phù hợp. Vui lòng liên hệ với một trong 13 địa điểm độc lập của United Tire &Service để đặt lịch hẹn. Khách hàng của chúng tôi rất quan trọng và đó là lý do tại sao chúng tôi tiếp tục phấn đấu để đạt được sự xuất sắc với mọi đơn hàng sửa chữa. Đừng quên đăng ký Chương trình Phần thưởng Khách hàng thân thiết của chúng tôi để kiếm điểm cho những lợi ích và đặc quyền tuyệt vời dành cho lốp xe và sửa chữa ô tô! Bài đăng có Liên quan: Miếng đệm phanh kéo dài bao lâu? Phanh của tôi hoạt động như thế nào?