car >> Công nghệ tự động >  >> Bảo dưỡng ô tô
  1. Sữa chữa ô tô
  2.   
  3. Bảo dưỡng ô tô
  4.   
  5. Động cơ
  6.   
  7. Xe điện
  8.   
  9. Lái tự động
  10.   
  11. Bức ảnh ô tô

Kiểm tra độ an toàn của ô tô bị động như thế nào?


An toàn ô tô thụ động đã xuất hiện kể từ khi Volvo thực hiện thắt dây an toàn vào năm 1959. Hầu hết các loại tính năng an toàn mà chúng ta nghĩ đến khi nghĩ về an toàn ô tô đều thuộc phạm vi của an toàn bị động . Những thứ như dây đai an toàn, túi khí, túi khí rèm bên và khu vực xung quanh đều là một phần của các tính năng an toàn thụ động trên ô tô. Nhưng cũng có các loại hệ thống an toàn thụ động khác, chẳng hạn như giải áp lực, truyền năng lượng từ một vụ va chạm đến nhiều khu vực của xe hoặc các ô an toàn, bảo vệ người ngồi trong xe khỏi các vật liệu ô tô có thể cố gắng đâm thủng cabin nội thất trong quá trình một sự va chạm. Tất cả các hệ thống thụ động được thiết kế để bảo vệ người ngồi trong xe và thậm chí cả những người lái xe và người đi bộ khác khỏi bị thương, hoặc ít nhất là giúp giảm chấn thương khi va chạm.

Rất có thể bạn đã thấy hoạt động thử nghiệm an toàn ô tô thụ động. Nếu bạn đã từng xem đoạn phim về một hình nộm thử nghiệm va chạm hoặc một đoạn phim quảng cáo cho thấy việc triển khai túi khí thì bạn đã từng xem thử nghiệm an toàn ô tô thụ động. Để đánh giá các hệ thống an toàn thụ động, các nhà sản xuất ô tô cùng với chính phủ thực hiện các bài kiểm tra để đánh giá mức độ hoạt động của hệ thống trong các tình huống va chạm. Tại Hoa Kỳ, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) tiến hành một loạt các cuộc kiểm tra đối với các phương tiện và xếp hạng chúng dựa trên hệ thống xếp hạng sao. Thử nghiệm của họ bao gồm các vụ va chạm giữa ô tô với ô tô, thử nghiệm toàn bộ rào cản phía trước, thử nghiệm góc cạnh và các biến thể của thử nghiệm rào cản khác. Các bài kiểm tra của NHTSA cung cấp cho người tiêu dùng cái nhìn tổng quan về việc chiếc xe sẽ bảo vệ người ngồi trong xe tốt như thế nào khi va chạm và nó gián tiếp cho thấy hệ thống an toàn thụ động cũng hoạt động tốt như thế nào trong một vụ tai nạn.

Các công ty ô tô, như Honda, có các cơ sở thử nghiệm của riêng họ để đánh giá mức độ an toàn của ô tô bị động. Cơ sở thử nghiệm của Honda là một tòa nhà trong mọi điều kiện thời tiết (kích thước bằng một sân bóng chày của các giải đấu lớn) cho phép hãng thử nghiệm các tính năng an toàn thụ động trong các tình huống thử nghiệm va chạm trong thế giới thực. Sử dụng hình nộm kiểm tra va chạm, cảm biến xe, cảm biến tốc độ và cảnh phim, một công ty xe hơi có thể đánh giá hệ thống an toàn thụ động của mình bằng cách thực sự đưa chúng vào sử dụng trong một môi trường được kiểm soát.

Một báo cáo do SupplierBusiness công bố vào năm 2009 kết luận rằng lĩnh vực an toàn ô tô thụ động đã đạt đến độ chín muồi, có nghĩa là nhiều cải tiến về an toàn thụ động đã được thực hiện để giúp ô tô an toàn hơn. Điều này không có nghĩa là lĩnh vực này sẽ không được mở rộng, mà là những nỗ lực về an toàn ô tô sắp tới có thể tập trung nhiều hơn vào các lĩnh vực an toàn ô tô chủ động, với mục đích ngăn ngừa va chạm thay vì chỉ phản ứng với chúng.

Để biết thêm thông tin về an toàn ô tô bị động và các chủ đề liên quan khác, hãy theo các liên kết trên trang tiếp theo.

> Nhiều thông tin hơn

Các bài viết liên quan

  • 10 Mẹo Lái xe An toàn Hàng đầu
  • 5 điều giúp xe của bạn an toàn hơn trong thời tiết lạnh giá
  • Câu hỏi về An toàn Xe hơi
  • Cách kiểm tra sự cố hoạt động
  • Cách thức hoạt động của tính năng thu hồi ô tô
  • Cách thức hoạt động của Xếp hạng NHTSA
  • Các nhà sản xuất ô tô kiểm tra độ bền lâu dài như thế nào?
  • Các nhà sản xuất ô tô sử dụng nghiên cứu độc lập như thế nào?
  • Tại sao vẫn cần thử nghiệm va chạm xe?
  • Việc bảo dưỡng xe thường xuyên có giúp bạn an toàn hơn không?
  • Chi phí bảo dưỡng ô tô theo thời gian là bao nhiêu?

> Nguồn

  • Honda. "Nghiên cứu thế giới thực." (Ngày 17 tháng 11 năm 2010) http://corporate.honda.com/safety/details.aspx?id=research
  • NHTSA. "Đánh giá cập nhật về các thủ tục kiểm tra tiềm năng cho FMVSS No.208." Tháng 10 năm 1999. (Ngày 17 tháng 11 năm 2010) http://www.nhtsa.gov/DOT/NHTSA/NRD/Multimedia/PDFs/Crashworthiness/Air%20Bags/FMVSS_208_II.pdf
  • Nhà cung cấpBusiness. "Báo cáo Hệ thống An toàn Bị động." Tháng 5 năm 2009. (Ngày 17 tháng 11 năm 2010) http://books.sae.org/book-mr-sb-027

Xe điện

NIO Inc. Cung cấp Cập nhật giao hàng tháng 7 năm 2020

Sữa chữa ô tô

Khi nào là thời điểm tốt nhất để mua xe đã qua sử dụng?

Bức ảnh ô tô

Lamborghini Huracan 2020 EVO RWD

Xe điện

Xe điện có thể bị trôi không? Khả năng được so sánh