Nếu bạn đã thay túi khí gần đây, bạn đã biết câu trả lời ngắn gọn cho câu hỏi này:Chúng có giá một cánh tay và một cái chân! Người lái xe có thể phải trả tới 1.000 đô la chỉ để thay túi khí, cộng với chi phí nhân công và sửa chữa bảng điều khiển và / hoặc kính chắn gió có khả năng bị hư hỏng.
Điều này có thể giải thích tại sao nhiều cơ quan thực thi pháp luật gọi túi khí là "dàn âm thanh xe hơi mới." Phần lớn là do sự phổ biến ngày càng tăng của chúng đối với những tên trộm ô tô. Nếu bạn đã từng bị xe của mình đâm vào, bạn biết rằng cảm giác tức giận và thất vọng ập đến khi bạn nhìn thấy lỗ hổng trên bảng điều khiển của mình; tuy nhiên, việc trộm túi khí lại đạt đến một mức độ kinh khủng khác. Tại sao? Vì bạn sẽ không bao giờ biết túi khí của mình bị thiếu cho đến thời điểm tồi tệ nhất có thể. Nếu bạn tham gia vào một vụ va chạm nghiêm trọng, túi khí bị đánh cắp đó có thể dẫn đến chấn thương nặng hoặc thậm chí tử vong.
Trong khi kẻ trộm có thể đột nhập vào ô tô và lấy trộm túi khí trong vòng chưa đầy hai phút, một số túi khí bị đánh cắp như một phần của trò lừa đảo do các cửa hàng sửa chữa vô đạo đức thực hiện.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ giải thích cách thức hoạt động của các trò gian lận túi khí, tại sao túi khí lại trở thành mục tiêu phổ biến của những tên trộm và những gì có thể làm để ngăn chặn hành vi trộm cắp túi khí.
Cục Tội phạm Bảo hiểm Quốc gia tuyên bố rằng những tên trộm ở Hoa Kỳ kiếm lợi bằng khoảng 50.000 túi khí - trị giá khoảng 50 triệu đô la - mỗi năm. Con số sẽ còn cao hơn nếu những chiếc xe cũ vẫn chạy trên đường mà không có túi khí bên trong để trộm [nguồn:State Farm]. Tại sao những tên trộm lại muốn có túi khí ngay từ đầu?
Túi khí đắt tiền. Bản thân túi phải được thay thế, cùng với bất kỳ bộ phận vô lăng và / hoặc bảng điều khiển nào bị hư hỏng. Các cảm biến và các thiết bị điện tử khác cũng phải được thay thế. Đây cũng là một công việc đòi hỏi nhiều lao động:Một kỹ thuật viên được đào tạo phải lắp đặt túi khí. Ví dụ, thay thế cả hai túi khí phía trước trên chiếc Ford Taurus 1994 tốn khoảng 1.800 USD, chưa bao gồm nhân công [nguồn:Moore]. Nếu xe có túi khí bên, chi phí sẽ còn cao hơn. Mặc dù có giá thành cao nhưng túi khí tương đối dễ tháo lắp, vận chuyển và cất giữ. Kết quả? Một thị trường chợ đen phát triển mạnh cho túi khí bị đánh cắp. Một người thợ sửa xe vô lương tâm có thể mua trái phép một túi khí bị đánh cắp với giá 200 đô la, sau đó tính giá đầy đủ của khách hàng và bỏ túi số tiền chênh lệch.
Trên thực tế, việc ăn cắp túi khí đã trở nên béo bở đến mức một số cửa hàng sửa chữa bẩn thỉu đã tự mình vào cuộc. Thay vì kẻ trộm đột nhập vào ô tô của bạn và giật túi khí, điều này đôi khi đòi hỏi nhiều hơn một chút so với việc chỉ tháo bốn bu lông, thợ máy có thể tháo chúng ra khi họ "sửa chữa" xe của bạn.
Trong một phiên bản của trò lừa đảo, "cái kéo", túi khí cũ của bạn được kéo ra để trông như thể nó được triển khai trong vụ tai nạn (mặc dù thực tế là không). Sau đó, những người thợ máy thay thế nó bằng một chiếc túi rẻ tiền mà họ mua ở chợ đen, hoặc hoàn toàn không thay thế nó. Dù bằng cách nào, họ cũng lập hóa đơn cho bạn hoặc công ty bảo hiểm của bạn với giá đầy đủ của một túi khí mới.
Một phiên bản khác của trò lừa đảo, "công tắc", xảy ra khi bạn bị tai nạn nhưng túi khí của bạn không thực sự triển khai. Túi khí ban đầu của bạn được tháo ra, sau đó một túi khí khác được triển khai sẽ được đặt vào vị trí của nó. Thợ sửa xe gửi hóa đơn cho công ty bảo hiểm của bạn để thay thế túi khí, nhưng chỉ cần đặt lại túi khí cũ của bạn. Họ cũng có thể bán túi khí của bạn và thay thế bằng phiên bản giá rẻ hoặc thay thế bằng vải vụn cũ hoặc vật liệu tương tự. Nếu không được kỹ thuật viên có chuyên môn kiểm tra kỹ lưỡng, sẽ không thể biết được túi khí thật có còn nguyên vẹn và hoạt động hay không.
Việc lắp đặt một túi khí rẻ hơn vào vị trí ban đầu có thể là một trò lừa đảo, nhưng nó có thực sự tệ như vậy không? Rất nhiều túi khí được rao bán trên eBay, vì vậy túi khí đã qua sử dụng và chưa được sử dụng không thể hoàn toàn xấu, phải không? Một túi khí đã qua sử dụng có thể là một việc tốt - nếu nó đáp ứng một số điều kiện:
Tất nhiên, nếu túi khí đã qua sử dụng được lắp đặt như là một phần của trò lừa đảo tại cửa hàng sửa chữa, thì bạn nghĩ túi khí đã thực sự đáp ứng được bao nhiêu điều kiện trong số đó? Có thể là không.
Tìm hiểu cách ngăn chặn kẻ trộm lợi dụng túi khí của bạn ở trang tiếp theo.
Có một số điều bạn có thể làm để giảm nguy cơ túi khí của bạn bị đánh cắp. Nhiều cách trong số đó sẽ giúp ngăn ngừa trộm xe nói chung:Đỗ xe ở nơi có ánh sáng tốt, khóa xe và không để những vật có giá trị ở nơi dễ thấy. Việc sử dụng thiết bị khóa vô lăng, như "The Club", có thể ngăn cản việc tiếp cận túi khí trong một số xe ô tô.
Làm thế nào lớn là rủi ro của bạn? Thị trường túi khí chợ đen cũng được thúc đẩy bởi cung và cầu như bất kỳ thị trường nào khác. Vì túi khí dành riêng cho từng loại và sản phẩm ô tô cụ thể, nên nhu cầu của những chiếc ô tô phổ thông hơn có nhu cầu cao hơn. Ví dụ:Honda Civic và Acura Integra là những mục tiêu phổ biến.
Thật không may, tránh những trò gian lận trong cửa hàng sửa chữa thậm chí còn khó hơn tránh được hành vi trộm cắp. Dưới đây là một số mẹo để đảm bảo túi khí của bạn được lắp đúng cách và an toàn:
Một điều quan trọng cần nhớ - không bao giờ cố gắng tự mình kiểm tra hoặc sửa chữa túi khí. Nếu bạn vô tình bung túi khí, nó có thể gây ra thương tích nghiêm trọng.
Các nhà sản xuất ô tô và các nhà lập pháp cũng có thể giúp ngăn chặn hành vi trộm cắp túi khí. Thiết kế hệ thống túi khí có thể tích hợp các bộ phận của túi khí vào xe một cách triệt để hơn. Nếu không có các bộ phận tách rời, túi khí sẽ không hoạt động và việc tháo chúng ra sẽ cực kỳ khó khăn hoặc tốn thời gian. Thật không may, điều này sẽ làm cho túi khí thậm chí còn đắt hơn và chi phí nhân công thay thế túi khí vốn đã cao sẽ tăng vọt.
Một biện pháp pháp lý có thể áp dụng dưới dạng Hệ thống thông tin quyền sở hữu phương tiện cơ giới quốc gia (NMVTIS) . Điều này cho phép mọi người kiểm tra điện tử tiêu đề trên một chiếc ô tô để xem liệu nó có được báo cáo tổng cộng ở trạng thái khác hay không. Trong khi 34 tiểu bang là một phần của chương trình, có một số tiểu bang khác nơi những kẻ lừa đảo có thể thực hiện giao dịch của họ. Một số tiểu bang có luật yêu cầu báo cáo tai nạn phải bao gồm thông tin về việc triển khai túi khí hoặc phác thảo các quy trình mà các cửa hàng sửa chữa phải tuân theo khi thay thế chúng. Các luật khác được thiết kế để chống lại các trò gian lận túi khí bao gồm Đạo luật Thực thi Luật Trộm cắp Phương tiện Cơ giới, một luật liên bang được thông qua vào năm 1984 đã tạo ra các hình phạt mạnh mẽ đối với việc vận chuyển xe hoặc phụ tùng xe bị đánh cắp qua các tuyến tiểu bang và khiến những tội phạm này có thể bị truy tố theo luật gian lận [nguồn:Thông tin bảo hiểm Viện].
Điều gì đang bị đe dọa trong cuộc chiến chống trộm túi khí này? Không chỉ là tỷ lệ bảo hiểm cao hơn hoặc một hóa đơn sửa chữa đắt đỏ. Đã có một số sự cố trong đó có người bị thương nặng hoặc thiệt mạng vì lỗi thay thế túi khí. Trong một trường hợp, một phụ nữ bị thương và một hành khách thiệt mạng vì chiếc xe cũ của họ đã bị tai nạn trước đó. Túi khí đã không bao giờ được thay thế đúng cách và thay vào đó chỉ đơn giản là được giấu đi. Trong một vụ tai nạn năm 2005, hai thanh thiếu niên đã thiệt mạng khi lắp túi khí không đúng cách, được mua trên Internet, không triển khai được [nguồn:Ủy ban An toàn Quốc gia].
Để biết thêm thông tin về túi khí và các chủ đề liên quan khác, vui lòng xem các liên kết trên trang sau.
Các bài viết liên quan về HowStuffWorks
Các liên kết tuyệt vời khác
Nguồn
Các nguyên tắc cơ bản về sửa chữa hộp số tự động
Nissan Leaf 2018 mới:Giá tại Bồ Đào Nha được tiết lộ
Điểm sạc ô tô điện tại nhà Wallbox:Hướng dẫn đầy đủ
Tôi cần loại dầu nào cho xe của mình?