Những người mặc quần áo thông minh trong số chúng ta sẽ bắt đầu với điều hiển nhiên:"Không khí đã là 78% nitơ", họ sẽ nói khi nâng kính và kéo quần lên. Và họ không sai; nhưng nó cũng được tạo thành từ oxy (mà phổi của bạn nói lời cảm ơn) và nhiều thứ khác nữa, bao gồm cả ô nhiễm và nước. Nhưng chúng ta hãy làm rõ:Ý tưởng chung đằng sau lạm phát lốp nitơ là đổ đầy, làm rỗng, đổ đầy, làm rỗng và sau đó đổ đầy nitơ vào lốp cho đến khi nó được lấp đầy gần như hoàn toàn chỉ bằng nitơ. Điều này giúp bạn có hai điều ngay lập tức:ít oxy hơn và ít nước bên trong lốp hơn. Các phân tử oxy nhỏ hơn các phân tử nitơ, vì vậy oxy có thể (và có thể) di chuyển qua các sợi cao su tạo nên lốp xe của bạn. Như bạn có thể biết, bạn có thể bị giảm áp suất không khí khá nhanh trong một chiếc lốp chứa đầy không khí cũ. Và bạn có biết rằng một lượng nước đáng kể có thể hình thành bên trong lốp xe của bạn? Nó thực sự làm. Và vì nước có thể ăn mòn các bánh xe kim loại, bạn chắc chắn không muốn nó ở trong đó quá lâu. Nitơ khô hơn rất nhiều so với oxy bạn sẽ nhận được từ ống dẫn khí của trạm xăng.
Vì vậy, bạn không phải nạp nitơ vào lốp xe của mình thường xuyên (nếu có), và bạn có thể sẽ không gặp bất kỳ vấn đề tích tụ nước hoặc ăn mòn bánh xe nào; nhưng liệu lốp xe bơm khí nitơ có thực sự tiết kiệm nhiên liệu? À vâng. Chỉ cần có áp suất chính xác trong lốp xe của bạn - áp suất phù hợp, giống như nitơ cung cấp - sẽ cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu của bạn. Tuy nhiên, theo một số ước tính, chu trình đổ đầy-rỗng-đổ-đầy-rỗng sẽ khiến bạn tốn thêm một ít - khoảng $ 5 đến $ 7 cho mỗi lốp, theo một số ước tính [nguồn:Edmunds.com]. Sự thật là, việc duy trì áp suất lốp thích hợp có thể được thực hiện khá dễ dàng (và rẻ) chỉ bằng cách kiểm tra nó mỗi tháng một lần và đổ đầy không khí khi bạn đang ở trạm xăng. Điều đó sẽ khiến bạn mất những gì, có thể là 75 xu? Ai làm điều đó, dù sao? Những người quan tâm đến việc chắt chiu từng xu từ những món đồ lấp đầy đắt đỏ mà họ phải chịu đựng, đó là những người.
Đây là lời thú nhận của tôi:Tôi không kiểm tra áp suất không khí trong lốp xe của mình. Như bao giờ. Tôi đã viết rất nhiều bài báo về quãng đường và áp suất lốp. Tôi biết tất cả các số liệu thống kê và tất cả những lợi ích và nó rẻ và dễ dàng như thế nào. Tôi thậm chí còn có một đồng hồ đo áp suất lốp trong hộp đựng găng tay của mình - tôi có nên quyết định thực hành những gì tôi giảng không. Tôi không nghĩ rằng tôi đã từng sử dụng nó. Nhưng máy đo lốp đi kèm với một cây bút phù hợp, và tôi sử dụng nó. Tôi nghĩ nó khá giống nhau.
Dịch vụ vận tải Edmonton cho ra mắt 21 nhà để xe điện Proterra &nhà để xe buýt điện có mục đích
Điều gì xảy ra với hệ thống lái điện của Audi của bạn?
Điểm sạc không dây BMW GroundPad đã ra mắt
Sửa chữa GMC ở Millersville, MD