Vì lý do nào đó, có một tin đồn phổ biến về đường và gas đã xuất hiện trong nhiều thập kỷ. Người ta cho rằng, nếu bạn đổ đường vào bình xăng của ai đó, bạn sẽ vô hiệu hóa chiếc xe. Đường được cho là sẽ phản ứng với xăng và biến thành một chất bán rắn, sệt làm tắc nghẽn hoàn toàn bình xăng, đường dẫn nhiên liệu, v.v.
Nghe có vẻ tuyệt vời, đặc biệt nếu bạn có ác cảm với ai đó. Vấn đề với tin đồn này là nó không đúng sự thật.
Để bắt đầu, bạn có một bộ lọc nhiên liệu. Điều này thực hiện chính xác những gì nó nói:lọc ra bất kỳ mảnh vụn hoặc tạp chất nào có thể đã lọt vào bình xăng của bạn bằng cách nào đó. Vì vậy, nếu có ít tinh thể đường trong xăng của bạn, bộ lọc nhiên liệu sẽ ngăn chúng lại trước khi chúng có thể làm hỏng động cơ.
Sau đó, có một thực tế là đường cũ không hòa tan trong xăng. Nó chỉ chìm xuống đáy bình xăng. Một nhà nghiên cứu của Đại học California, Berkeley đã thử nghiệm điều hoang đường này vào năm 1994 bằng cách cho đường vào xăng và sau đó quay nó trong máy ly tâm. Anh ta đo lượng đường chưa hòa tan chảy ra khỏi chất lỏng và sau đó tính toán lượng đường còn lại hòa tan trong xăng. Nó ít hơn một muỗng cà phê cho 15 gallon xăng - nhiều hơn một bình đầy trong nhiều xe hơi. Ngay cả khi bạn có ít hơn một bình đầy và ai đó đổ đường vào đó, chất lỏng chỉ có thể kết hợp nhiều đường như vậy. Bạn sẽ chỉ có nhiều bùn đường chưa hòa tan ở đáy bể. Chắc chắn gây khó chịu nhưng không làm hỏng động cơ.
Đó có thể là cách mà câu chuyện thần thoại bắt đầu vào những năm 1950. Bơm nhiên liệu là cơ khí và nằm ở dưới cùng của bình nhiên liệu, vì vậy nếu có một lượng đường lớn ở đó, nó sẽ ngăn dòng chảy của nhiên liệu. Đường không đi vào động cơ, nhưng cũng không phải xăng mà động cơ cần để chạy. Máy bơm nhiên liệu hiện đại là thiết bị điện tử, nhưng có thể chúng có thể bị đóng cặn bởi một lượng đường. Một lần nữa, nó chỉ yêu cầu làm sạch bể trong cả hai trường hợp.
Vì vậy, điều gì sẽ làm rối tung một động cơ nếu nó được thêm vào nhiên liệu? Nước uống. Nhưng nó sẽ phải rất nhiều. Hãy nhớ rằng động cơ sử dụng quá trình đốt cháy để làm cho các bánh xe chuyển động, có nghĩa là hàng ngàn vụ nổ nhỏ trong xi lanh. Nếu bạn đổ nhiều nước vào bình xăng, nó sẽ chìm xuống đáy bình. Nước vào động cơ và nếu có đủ nước trong các xi lanh, nhiên liệu sẽ không cháy. Bạn có thể nói rằng động cơ đã chết trong nước. Nhưng ngay cả khi đây không phải là điểm kết thúc cho động cơ của bạn. Sử dụng phương pháp xử lý nhiên liệu có thể loại bỏ nước về mặt hóa học và hồi sinh động cơ.
Xuất bản lần đầu:ngày 24 tháng 1 năm 2008
3,73 so với 4,10:Tôi nên chọn tỷ số truyền nào?
Những điều bạn nên biết về gạt mưa ô tô
Cách vượt qua kiểm tra khói ở California
Cách khắc phục ô tô hoạt động kém:Giải pháp đơn giản cho sự cố thường gặp