Bạn đang tìm kiếm một bộ bánh xe mới và bạn muốn đảm bảo rằng những chiếc xe bạn đang điều tra có danh tiếng là những chiếc xe đáng tin cậy. Khi bạn đã làm kiệt sức bạn bè và gia đình của mình với những câu hỏi, bạn sẽ tìm lời khuyên ở đâu? Xếp hạng Ô tô của Báo cáo Người tiêu dùng có thể là một nơi tốt để bắt đầu.
Đối với những xếp hạng này, Báo cáo Người tiêu dùng xem xét dữ liệu từ hàng trăm nghìn chủ sở hữu xe hơi. Nó cũng xem xét nhiều mô hình xe hơi khác nhau và báo cáo riêng về các mô hình có động cơ hoặc đường cắt khác nhau. Nó hoạt động độc lập với các nhà sản xuất ô tô, vì vậy bạn không cần phải lo lắng về việc mất doanh số quảng cáo vì đánh giá thấp một chiếc xe. Và nó diễn giải những phát hiện của mình mà không cần phải báo cáo lại cho các nhà sản xuất ô tô. Nó báo cáo tất cả dữ liệu nó thu thập, không chỉ dữ liệu nó thu thập trên những chiếc xe có kết quả tốt nhất.
Không giống như cuộc khảo sát của J.D. Power dựa trên 90 ngày đầu tiên sở hữu và các nghiên cứu về Độ tin cậy của phương tiện theo dõi những chiếc xe 3 năm tuổi, cuộc khảo sát của Consumer Reports hỏi ý kiến của người đăng ký về xe của họ trong suốt 12 tháng qua. Bắt đầu từ năm 2006, cuộc khảo sát của Báo cáo Người tiêu dùng bắt đầu đánh giá 10 năm mẫu xe ô tô; nói cách khác, nó đánh giá một mẫu ô tô cụ thể từ thời điểm nó mới tinh cho đến khi mẫu ô tô đó được 10 năm tuổi. Điều này giúp đưa ra bức tranh đầy đủ hơn về hiệu suất của ô tô trong suốt vòng đời của mô hình.
Đánh giá ô tô của Consumer Reports cũng đưa ra "độ tin cậy dự kiến", cho biết mức độ hoạt động của một mẫu xe mới dựa trên kinh nghiệm của chủ sở hữu với mẫu xe trong ba năm qua. Xếp hạng Ô tô của Báo cáo Người tiêu dùng cũng có thể giúp bạn xác định xem có nên mua một chiếc xe đã qua sử dụng cụ thể hay không. "Bản án xe đã qua sử dụng" cung cấp cho bạn độ tin cậy của mẫu xe ở những điểm rắc rối lớn. Phần này của báo cáo có trọng lượng hơn đối với các vấn đề lớn, vì chúng tốn kém hơn để sửa chữa.
Trên trang tiếp theo, chúng ta sẽ xem xét cách Báo cáo Người tiêu dùng tổng hợp dữ liệu để đưa ra bảng xếp hạng.
Nội dung
Báo cáo Người tiêu dùng xếp hạng ô tô bằng hai phương pháp:Thứ nhất, nó gửi các cuộc khảo sát để hỏi người tiêu dùng về hiệu suất tổng thể của xe của họ. Thứ hai, nó kiểm tra dữ liệu này dựa trên các bài kiểm tra của chính nó, được thực hiện trên đường thử nghiệm.
Báo cáo Người tiêu dùng hàng năm thu thập dữ liệu của nó từ một bảng câu hỏi được gửi đến người đăng ký của cả trang Web và tạp chí của nó. Năm 2009, cuộc khảo sát đã được gửi đến 7 triệu người đăng ký và 1,4 triệu phản hồi đã nhận được [nguồn:Báo cáo Người tiêu dùng]. Cuộc khảo sát được tạo ra bởi một đội ngũ các nhà khoa học xã hội, những người cũng tham khảo ý kiến của các kỹ sư ô tô và nhà thống kê tại trung tâm nghiên cứu quốc gia về Đánh giá của Người tiêu dùng.
Cuộc khảo sát yêu cầu người đăng ký báo cáo bất kỳ vấn đề nào họ gặp phải với xe của mình trong suốt 12 tháng qua. Họ được yêu cầu phân loại các vấn đề theo mức độ nghiêm trọng theo chi phí, độ an toàn, hỏng hóc hoặc thời gian không có xe. Mặc dù người đăng ký cũng có thể báo cáo các vấn đề được bảo hành, nhưng họ có thể không báo cáo các hư hỏng hoặc các mặt hàng bị thu hồi. Người đăng ký cũng được yêu cầu không báo cáo các vấn đề do hao mòn thông thường, chẳng hạn như các vấn đề liên quan đến pin hoặc má phanh, trừ khi chúng bị lỗi sớm hơn nhiều so với dự kiến. "Dữ liệu độ tin cậy" này được cập nhật hàng năm.
Sau khi kết quả khảo sát được lập bảng, các kỹ sư sẽ kiểm tra xe trên Đường thử của Báo cáo Người tiêu dùng. Họ chạy một loạt 50 bài kiểm tra hiệu suất để kiểm tra dữ liệu từ 1,4 triệu người đăng ký mà họ đã thu thập dữ liệu.
Để duy trì mục tiêu chủ quan của mình, Consumers Union, chủ sở hữu của Consumer Reports, đã mua những chiếc xe này để thử nghiệm. Khi đã vào đường đua, những chiếc xe sẽ được lái qua nhiều cung đường khác nhau bao gồm đường thẳng, rãnh trượt, đồi đá để vượt địa hình và những khúc cua gấp để kiểm tra khả năng xử lý. Các kỹ sư xem xét mức độ xe tăng tốc, phanh và đi xe tốt như thế nào, đồng thời họ cũng kiểm tra độ an toàn, tiết kiệm nhiên liệu, sự thoải mái và khối lượng hàng hóa. Họ so sánh dữ liệu thu thập được từ cuộc khảo sát với những phát hiện của riêng họ trên đường đi.
Ngoài ra, để kiểm tra hộp số, các kỹ sư lái xe qua hàng dặm đường thành phố, đường quê và đường liên bang tốc độ cao. Trong khi lái xe, họ dừng hẳn và rẽ ngoặt để xem các phương tiện phản ứng tốt như thế nào với sự thay đổi về tốc độ và hướng.
Cả hai phần của bài kiểm tra đều rất quan trọng. Ví dụ, trong khi một chiếc xe có thể hoạt động khá tốt trên đường thử, nó có thể nhận được đánh giá không tốt từ những người giao dịch với chiếc xe đó hàng ngày. Sự kết hợp giữa dữ liệu độ tin cậy và các bài kiểm tra hiệu suất giúp thông báo cho người tiêu dùng về chiếc xe tốt nhất cho họ.
Để biết thêm thông tin về các loại xếp hạng ô tô, hãy đọc sang trang tiếp theo.
Khi bạn kiểm tra một chiếc xe, bạn sẽ có thể đi sâu vào nhiều bộ phận cụ thể khác nhau để xem chúng hoạt động như thế nào trong các cuộc kiểm tra và khảo sát. Dưới đây là danh sách các khu vực xe khác nhau được đánh giá bởi Consumer Reports:
Báo cáo Người tiêu dùng yêu cầu cỡ mẫu tối thiểu là 100 ô tô để xuất bản thông tin về độ tin cậy của ô tô; tuy nhiên, hầu hết các mẫu đều có số lượng mẫu lớn hơn nhiều đến hàng nghìn. Do yêu cầu tối thiểu là 100 ô tô cho một mẫu, Báo cáo Người tiêu dùng không thể công bố thông tin về mọi mẫu ô tô. Mặc dù vậy, báo cáo của họ thường khớp với xu hướng bán xe hơi.
Trung tâm thử nghiệm quái vật
Trung tâm Nghiên cứu và Thử nghiệm Quốc gia về Báo cáo Người tiêu dùng, nằm ở Yonkers, N.Y., là trung tâm giáo dục phi lợi nhuận và thử nghiệm sản phẩm tiêu dùng lớn nhất trên thế giới. Ngoài ra, Đường kiểm tra Báo cáo Người tiêu dùng, đặt tại Connecticut, được công nhận là một trong những cơ sở tốt nhất để kiểm tra ô tô trên thế giới. Trang web rộng 327 mẫu Anh là một trong những địa điểm lớn nhất để đánh giá ô tô [nguồn:Murray].
Bạn có thể nhận được Báo cáo đầy đủ về Người tiêu dùng cho chiếc ô tô tiềm năng của mình bằng cách đăng ký vào trang Web hoặc tạp chí của tổ chức. Một đăng ký vào trang Web có giá 26 đô la mỗi năm [nguồn:Báo cáo Người tiêu dùng]. Khi bạn truy cập trang web Consumer Reports, bạn có thể truy cập danh sách các mẫu xe đã được người tiêu dùng đánh giá.
Tuy nhiên, bạn không cần phải là thành viên để thu thập thông tin từ trang web. Mặc dù bạn cần phải là người đăng ký trả phí để nhận được báo cáo đầy đủ về mô hình, bạn có thể nhận được chỉ báo về hiệu suất của ô tô dựa trên hệ thống danh sách kiểm tra trên trang Web. Các mô hình bậc một được đánh dấu bằng dấu kiểm màu đỏ; những chiếc xe này đã hoạt động tốt trong tất cả các bài kiểm tra của Consumer Report, có xếp hạng độ tin cậy trung bình hoặc trên trung bình và có khả năng bảo vệ va chạm tốt nếu được kiểm tra va chạm. Những chiếc xe này cũng không được lật trong quá trình kiểm tra lật xe của chính phủ hoặc chúng phải có hệ thống kiểm soát ổn định điện tử.
Xe hạng hai, được biểu thị bằng dấu kiểm bên trong vòng tròn, đáp ứng các nguyên tắc thậm chí còn nghiêm ngặt hơn. Ngoài việc đáp ứng tất cả các yêu cầu cấp một, những chiếc xe này còn được đưa vào các bài kiểm tra va chạm phía trước và bên hông do Viện An toàn Đường cao tốc thực hiện và có khả năng bảo vệ va chạm rất tốt [nguồn:Consumer Reports].
Nếu các công ty ô tô không hài lòng với cách xếp hạng ô tô của họ theo Consumer Reports, thì có một số điều họ có thể làm để cải thiện thứ hạng của mình. Các kỹ sư của họ có thể nghiên cứu bất kỳ khu vực nào mà các mô hình của họ còn thiếu sót và làm việc để cải thiện những điểm đó trên xe hơi.
Ngoài ra, các công ty đang làm việc để làm cho ô tô của họ trở nên "xanh" hơn bằng cách cải thiện số dặm trên gallon mà ô tô của họ yêu cầu. Các nhà sản xuất ô tô Mỹ đã rất nỗ lực trong những năm gần đây để cải thiện thứ hạng của mình. Nhìn chung, ô tô Nhật Bản có xu hướng xếp hạng cao hơn ô tô Mỹ. Ví dụ, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Subaru liên tục được người tiêu dùng xếp hạng cao và thử nghiệm tốt trên đường.
Để bắt kịp các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, các công ty Mỹ như Ford đã và đang làm việc để cải thiện chất lượng truyền động, độ yên tĩnh và chức năng điện của xe [nguồn:MSNBC]. Một số mẫu xe mới hơn của họ, chẳng hạn như Ford Flex và F-150, đã bắt đầu đứng đầu trong phân khúc xe của họ. Nhưng chỉ vì một chiếc xe hơi Nhật Bản không có nghĩa là nó sẽ được xếp hạng tốt; Honda Element, Mitsubishi Eclipse và Toyota Yaris đều đạt điểm thấp trong các Bài kiểm tra Báo cáo Người tiêu dùng [nguồn:Báo cáo Người tiêu dùng].
Đã đến lúc có một vành đai thời gian mới chưa?
Ultium Drive để giúp cung cấp năng lượng cho tương lai toàn điện của GM
Doanh số bán hàng MINI EV của Wuling Hong Guang tiếp tục tăng
Tại sao đầu tư vào bảo dưỡng Lamborghini lại quan trọng?