Cách đặt lại đèn áp suất lốp thấp?

TPMS hay Hệ thống giám sát áp suất lốp là một hệ thống điện tử đo áp suất không khí trong lốp khí nén. Hệ thống này được đưa vào sử dụng bắt buộc ở Hoa Kỳ do số vụ tai nạn đường bộ ngày càng gia tăng do lốp xe bị phồng hoặc xẹp bất thường.

Hệ thống TPMS có hai loại. Một là TPMS trực tiếp, trong đó các cảm biến nằm trong van áp suất lốp. Chúng hoạt động như một ăng-ten và truyền thông tin đến một bộ xử lý trên bo mạch. Một loại khác là TPMS gián tiếp, nơi các cảm biến được đặt trong hệ thống phanh ABS. Họ theo dõi tốc độ quay của các bánh xe để biết bất kỳ thay đổi nào và phản ánh những phát hiện của họ trên bảng điều khiển.

Cách thiết lập lại đèn áp suất lốp thấp? Tại sao cảm biến áp suất lốp lại bật? Đặt lại hệ thống cảm biến áp suất lốp của bạn Kiểm tra áp suất trong lốp và bơm căng chúng Kiểm tra lốp bị rò rỉ. Kiểm tra hệ thống TPMS của bạn. để đặt lại chỉ báo TPMS của bạn

Tại sao cảm biến áp suất lốp lại bật?

Nếu có áp suất lốp thấp trong hệ thống của bạn, đèn cảnh báo TPMS sẽ bật sáng. Nếu đèn bật sáng trong khi bạn đang lái xe, bạn phải tấp xe vào lề và kiểm tra các trường hợp có thể đã bật đèn. Việc lái xe khi bật đèn cảnh báo này có thể gây nguy hiểm cho bạn và những người đi đường khác đang đi trên đường.

Nó cũng có thể xảy ra do thời tiết lạnh. Nhiệt độ lạnh có xu hướng làm giảm áp suất trong lốp xe của bạn và có thể khiến đèn cảnh báo trên bảng điều khiển TPMS bật sáng. Trong trường hợp này, bạn chỉ cần nạp thêm không khí vào lốp xe của mình nhưng không được quá nhiều vì có thể làm nổ lốp xe.

Đặt lại hệ thống cảm biến áp suất lốp của bạn

Khi bạn thấy đèn cảnh báo TPMS bật sáng trên ô tô của mình, thì bạn nên kiểm tra các khả năng dưới đây theo trình tự mà chúng được trình bày và thực hiện các bước cần thiết để đặt lại đèn áp suất lốp thấp.

Nguồn ảnh:https://www.youtube.com/watch?v=9f1MANsMsK0

Kiểm tra áp suất trong lốp xe của bạn và bơm căng chúng.

Lý do đầu tiên và rõ ràng nhất khiến đèn cảnh báo TMPS bật sáng là áp suất không khí trong lốp xe của bạn thấp. Bạn phải kiểm tra áp suất không khí trong tất cả bốn lốp xe bằng đồng hồ đo áp suất. Và nạp đầy đủ lượng không khí cần thiết cho lốp xe theo quy định của nhà sản xuất. Bạn có thể tham khảo thêm thông tin trực tuyến về hệ thống giám sát áp suất lốp tốt nhất.

Bạn có thể nhận được lượng áp suất không khí được khuyến nghị cho mỗi lốp trong sách hướng dẫn của nhà sản xuất hoặc nó cũng được đề cập trên bảng điều khiển cửa bên lái xe của bạn. Vào mùa đông, bạn có thể thêm một ít không khí vào lốp xe vì chúng có xu hướng cho thấy áp suất không khí thấp do thời tiết lạnh. Điều này cần được thực hiện một cách thận trọng vì quá nhiều không khí có thể khiến lốp xe bị nổ khi chúng trở nên nóng lên khi chuyển động.

Nếu bạn đã nạp đủ lượng không khí thích hợp vào lốp xe và đèn báo TMPS vẫn sáng, thì bạn nên mang xe đi dạo trong khoảng mười đến mười lăm phút. Đôi khi chỉ báo cần thời gian để hiệu chỉnh lại lốp đã bơm căng và điều này được giải quyết nhanh chóng bằng cách di chuyển lốp.

Kiểm tra lốp xe bị rò rỉ.

Khi tất cả các lốp xe của bạn đã được bơm căng đúng cách, thì bạn cần đặt cảm biến TPMS về 0. Để làm điều này, tùy thuộc vào loại xe của bạn, bạn có thể phải nhấn một nút liên quan trên bảng điều khiển của mình một cách đơn giản hoặc có thể cần phải đặt lại bằng nam châm, hoặc cũng có thể đóng hộp từ ô tô của bạn đại lý hoặc nhà sản xuất ô tô.

Trong trường hợp bạn đã bổ sung đủ không khí nhưng đèn báo TPMS vẫn sáng thì bạn nên kiểm tra lốp xe xem có rò rỉ không khí hay không. Trong trường hợp này, bạn cần phải đi sửa hoặc thay thế lốp xe. Bạn có thể kiểm tra thêm thông tin trực tuyến về các loại vỏ bọc dự phòng.

Kiểm tra Hệ thống TPMS của bạn.

Nguồn ảnh:https://www.cargurus.com/Cars/Discussion-t33028_ds509550

Xe của bạn có thể đang được cài đặt hệ thống TPMS trực tiếp hoặc gián tiếp.

Nếu bạn đã bơm căng lốp tốt, cũng đã kiểm tra rò rỉ trong lốp và mọi thứ có vẻ ổn thì bạn phải kiểm tra xem hệ thống TPMS của mình có bị trục trặc gì không. Có thể là do pin đã hết hoặc một số lỗi bên trong hệ thống TPMS của bạn. Bạn nên thay pin của bạn sau mỗi năm đến sáu năm. Ngoài ra, pin cũ có thể gây ra nguy cơ rò rỉ và có thể gây hại cho các bộ phận khác trên ô tô của bạn.

Hệ thống TPMS trực tiếp lắp đặt các cảm biến bên trong mỗi lốp để đo và truyền thông tin đến mô-đun điều khiển trung tâm. Các cảm biến đọc áp suất và nhiệt độ trên mỗi lốp và phân tích chúng theo ngưỡng đã đặt. Thông tin này được gửi đến hệ thống thông tin xe để bật hoặc tắt đèn báo liên quan. Vì các cảm biến này tiếp xúc trực tiếp với thời tiết nên chúng rất dễ bị bào mòn và có thể khiến hệ thống TPMS hoạt động sai để đưa ra cảnh báo sai.

Kiểm tra hiệu chuẩn bộ phát đáp bánh xe của bạn.

Như đã giải thích ở trên, hệ thống TMPS đã cài đặt một bộ phát đáp cho từng bánh xe trong số bốn bánh xe hoạt động trong xe của bạn. Hệ thống TPMS cần phải hiệu chỉnh lại với các cài đặt mới sau khi có bất kỳ thay đổi nào ở vị trí của các bộ phát đáp này. Các bộ phát đáp này có thể thay đổi vị trí của chúng do chuyển động quay của các bánh xe và hệ thống TPMS phải tìm hiểu vị trí mới của chúng và tự hiệu chỉnh theo các vị trí đã thay đổi này.

Quy trình hiệu chuẩn này có thể khác nhau giữa các ô tô và có sẵn trong sách hướng dẫn sử dụng ô tô của bạn. Bạn thậm chí có thể tìm kiếm các video trực tuyến mà nhà sản xuất tải lên để giải thích từng bước quy trình.

Bạn thường nên thay van mới khi thay lốp. Điều này đặc biệt phải được thực hiện nếu van của bạn cũng hoạt động như cảm biến TPMS của bạn.

Nguồn ảnh:https://www.youtube.com/watch?v=gVILk8blve4

Sử dụng phương pháp nam châm để đặt lại chỉ báo TPMS của bạn

Để thiết lập lại hệ thống TPMS gián tiếp, bạn có thể yêu cầu sử dụng phương pháp nam châm. Để làm điều này, chỉ cần nhập khóa điện của bạn mà không cần nổ máy. Bật khóa và nút mở khóa. Bắt đầu tiếng kêu ban đầu và sau đó giữ một nam châm ngay trên thân van trên mỗi lốp xe. Điều này cần được thực hiện trừ khi có vụn sừng cho mỗi cuống van. Và bạn cần tuân theo trình tự này - lốp trước bên trái, lốp trước bên phải, lốp sau bên phải và lốp sau bên trái.

Xác minh các chỉ số áp suất hiển thị trên bảng điều khiển thông tin xe có khớp với mức yêu cầu không.

Trong trường hợp không có cảm biến nào được thay đổi, thì bạn cũng có thể sử dụng công cụ quét để đặt lại chỉ báo TPMS của mình. Bạn có thể xem tất cả các bước trong hướng dẫn sử dụng ô tô cho quy trình này.

Hy vọng bạn thấy những thông tin trên hữu ích và xứng đáng. Đây là những hướng dẫn chung sẽ giúp bạn xử lý tất cả các loại hệ thống TPMS của hầu hết mọi loại ô tô và bất kỳ sản phẩm nào.

Trong trường hợp, bạn đã có trải nghiệm xử lý hệ thống TPMS khác với trải nghiệm được liệt kê ở trên; hãy chia sẻ nó bằng cách bình luận trong hộp bình luận. Nó chắc chắn sẽ giúp ích cho những độc giả khác và sẽ làm phong phú thêm bài viết này.

Trong trường hợp, chúng tôi thấy mẹo của bạn đủ tốt, chúng tôi sẽ kết hợp chúng trong bài viết ở trên và sẽ chỉ rõ các khoản tín dụng cho người đóng góp.