Kể từ năm 1969, số lượng xe có máy lạnh đã tăng từ 50% lên hơn 99%.
Hệ thống AC cho xe tải là điều bắt buộc phải có trong những tháng mùa hè nóng nực. Cần phải giữ cho hệ thống AC của bạn hoạt động bình thường bằng cách kiểm tra nó thường xuyên.
Tiếp tục đọc để tìm hiểu về bảo trì hệ thống AC.
Để xác định và hiểu các sự cố có thể xảy ra với hệ thống AC của bạn, bạn phải biết AC trong xe tải hoạt động như thế nào.
Bạn có thể không đủ điều kiện để tự khắc phục sự cố. Mặt khác, một số vấn đề về AC có các giải pháp đơn giản hơn, khả thi. Đó là thông tin hữu ích cần có ngay cả khi bạn quyết định giao nó cho các chuyên gia.
Dưới đây là các bước về cách AC hoạt động.
Chất làm lạnh dạng khí, lấy hơi ẩm ra khỏi không khí, đi vào máy nén. Máy nén là một máy bơm được gắn với động cơ bằng dây curoa. Nó chỉ có thể nén khí.
Khi động cơ chạy, dây curoa hoạt động để di chuyển máy nén. Điều này dẫn chất làm lạnh có áp suất vào bình ngưng.
Bình ngưng là một loạt các ống loại bỏ nhiệt. Có không khí di chuyển khắp các ống.
Chất làm lạnh được đốt nóng đi qua bình ngưng. Cuối cùng, nó trở thành một chất lỏng.
Hãy nghĩ đến độ ẩm trong không khí hình thành nên sự ngưng tụ.
Tiếp theo, chất làm lạnh đi vào bộ làm khô bộ thu.
Thành phần này của hệ thống AC hấp thụ nước bằng chất làm khô. Bạn sẽ tìm thấy những hạt nhỏ này trong các gói silica gel.
Nước còn lại trong hệ thống có thể biến thành đá và làm hỏng thiết bị AC của bạn.
Van tiết lưu nhiệt hoặc TXV thay đổi áp suất của chất làm lạnh.
Như tên cho thấy, TXV cho phép chất làm lạnh mở rộng. Đổi lại, điều này làm giảm áp suất của chất lỏng.
Van kiểm soát lượng chất làm lạnh đi qua bằng cách sử dụng phát hiện áp suất.
Nếu xe tải của bạn không có TXV, nó có một ống lỗ.
Các ống Orifice không kiểm soát lượng chất lỏng đi vào. Thay vào đó, toàn bộ hệ thống sẽ tắt và bật để điều chỉnh lượng.
Cuối cùng, chất làm lạnh nằm trong dàn bay hơi. Nằm trong cabin xe, một thiết bị bay hơi trông giống như một bình ngưng.
Công việc của nó là thu nhiệt và biến chất làm lạnh lỏng thành khí. Nó cũng loại bỏ độ ẩm.
Nhiệt từ cabin làm sôi chất làm lạnh. Quạt gió phía trước dàn bay hơi di chuyển không khí mát vào trong xe.
Chất làm lạnh dạng khí đi trở lại máy nén và chu trình tiếp tục.
Hệ thống xoay chiều với các ống lỗ có một bộ tích lũy sau thiết bị bay hơi. Bộ tích điện hứng bất kỳ chất làm lạnh nào không sôi.
Kiến thức về cách hệ thống AC hoạt động có thể giúp bạn bảo trì chúng tốt hơn. Bảo trì AC thường xuyên là điều quan trọng để ngăn ngừa hư hỏng có thể dẫn đến các vấn đề lớn hơn.
Dưới đây là một số mẹo để bảo trì và sửa chữa hệ thống AC.
Hệ thống AC nên được sạc lại 2 năm một lần. Việc sạc lại bao gồm việc bổ sung chất làm lạnh và chất bôi trơn của ô tô.
Chất bôi trơn giữ cho các bộ phận của AC chuyển động trơn tru. Dầu hoặc chất bôi trơn ngưng tụ cũng hoạt động như một chất làm kín và tẩy nhiệt.
Có nhiều loại chất bôi trơn và chất làm lạnh khác nhau. Chỉ sử dụng loại thích hợp cho hệ thống AC của bạn.
Làm sạch bộ lọc không khí trong xe tải của bạn 6 tháng một lần. Thay bộ lọc hàng năm.
Xác định vị trí bộ lọc bên dưới dấu gạch ngang hoặc phía sau ngăn hộp đựng găng tay. Loại bỏ các mảnh vụn. Bạn cũng có thể chạy nó dưới nước.
Chờ cho bộ lọc khô trước khi đặt nó trở lại.
Nếu bạn không thường xuyên bảo dưỡng bộ lọc không khí, bụi bẩn và các mảnh vụn khác sẽ ảnh hưởng đến thiết bị bay hơi. Không khí mát thổi vào xe sẽ không sạch.
Các mảnh vụn có thể mắc vào các lưới nhỏ gần kính chắn gió và trong lưới tản nhiệt phía trước. Điều này có thể làm tắc nghẽn bình ngưng. Bộ ngưng tụ thường nằm giữa bộ tản nhiệt và vỉ nướng phía trước.
Lấy vòi cấp điện để rửa vỉ nướng. Mở nắp và rửa bình ngưng. Bạn cũng có thể yêu cầu điều này tại một tiệm rửa xe.
Để hệ thống AC hoạt động khoảng 10 phút mỗi tuần một lần. Đặt các cài đặt lạnh nhất và cao nhất. Điều này cũng xảy ra trong những tháng lạnh hơn.
Chạy hệ thống sẽ giữ áp suất khí thích hợp. Máy nén sẽ tiếp tục chạy bình thường.
Không khí mát thổi ra có mùi không? Điều này có thể là do bộ lọc không khí bẩn hoặc hơi ẩm tích tụ.
Ngay cả khi bộ lọc sạch, hãy bật chức năng rã đông từ 5 đến 10 phút mỗi tuần một lần.
Rã đông xe tải loại bỏ độ ẩm không mong muốn và ngăn chặn nấm mốc tích tụ.
Có nhiều lý do khiến hệ thống không cung cấp khí mát. Một số bao gồm quạt bị hỏng và mức chất làm lạnh thấp.
Bạn có thể kiểm tra mức chất làm lạnh thấp để đảm bảo rằng đó là vấn đề.
Đặt AC ở cài đặt cao nhất và nghe tiếng tách lớn. Điều này có nghĩa là máy nén đã bắt đầu hoạt động.
Hệ thống sắp hết chất làm lạnh nếu nó tiếp tục nhấp. Bạn cũng có thể cảm nhận được đáy của bình ngưng. Độ ấm là một chỉ báo cho thấy có đủ chất làm lạnh.
Khi bạn được sạc lại, hãy yêu cầu nhà cung cấp dịch vụ thêm thuốc nhuộm đánh dấu. Điều này sẽ tìm thấy những chỗ rò rỉ có thể xảy ra.
Toàn bộ hệ thống AC trong xe tải của bạn nên được bảo dưỡng 4 hoặc 5 năm một lần.
Bên cạnh việc sạc lại hệ thống, các chuyên gia còn kiểm tra mọi bộ phận để phát hiện rò rỉ và các vấn đề khác.
Lưu ý:nước tích tụ và nhỏ giọt từ thiết bị bay hơi là điều bình thường. Bạn có thể sẽ thấy nó nhỏ giọt từ dưới gầm xe tải của bạn.
Độ ẩm trong không khí chuyển thành nước và tích tụ trên thiết bị bay hơi.
Giữ cho bên trong xe tải của bạn thoải mái khi thời tiết nóng và thực hiện bảo trì hệ thống AC cơ bản.
Một cái gì đó dễ dàng như bật AC và làm sạch bộ lọc không khí sẽ giúp bạn tiết kiệm tiền. Ngăn ngừa hư hỏng hệ thống AC và làm theo các mẹo sau.
Tất nhiên, đã đến lúc bạn phải tìm đến các chuyên gia.
Kiểm tra danh sách đầy đủ các dịch vụ bảo trì này.
Nâng cấp hiệu suất:Cách hiệu quả nhất để tăng hiệu suất động cơ của bạn
Ngoại thất Ferrari F8 Tributo 2020 STD
Ngoại thất Mercedesbenz S class 2018 AMG
Tiếng ồn của máy bơm nước - Nó có thể đến từ đâu - Nó tồi tệ như thế nào