Hệ thống làm mát động cơ hoạt động như thế nào?

Động cơ ô tô hoạt động hiệu quả nhất ở nhiệt độ cao, ít thải ra ô nhiễm hơn và giữ cho các bộ phận của nó ở trạng thái tốt nhất. Tuy nhiên, khi ô tô đốt cháy nhiên liệu, nó tạo ra một lượng nhiệt dư thừa. Công việc của hệ thống làm mát trên ô tô là cho phép động cơ nhanh chóng đạt được nhiệt độ tối đa, duy trì nhiệt độ đó trong quá trình sử dụng và giải phóng lượng nhiệt dư thừa vào không khí.

Hệ thống làm mát bao gồm các bộ phận khác nhau:bộ tản nhiệt, nắp áp suất, quạt, máy bơm, bộ điều nhiệt, ống mềm và bình tràn. Máy bơm đưa chất lỏng làm mát đến động cơ, nơi nó hấp thụ nhiệt của động cơ. Sau khi ra khỏi động cơ, nó chạy bằng bộ điều nhiệt. Nếu chất lỏng làm mát thấp hơn nhiệt độ tối đa, bộ điều nhiệt vẫn đóng và chất lỏng được chuyển trở lại máy bơm. Tuy nhiên, nếu chất lỏng bị quá nhiệt, van của bộ điều nhiệt sẽ mở ra, dẫn chất lỏng đi qua bộ tản nhiệt trước. Bộ tản nhiệt làm mát chất lỏng bằng cách giải phóng nhiệt ra ngoài không khí trước khi đưa chất lỏng trở lại máy bơm.

Ô tô có thể có hệ thống làm mát bằng chất lỏng hoặc hệ thống làm mát bằng không khí, mặc dù hầu hết các ô tô hiện đại đều được làm mát bằng chất lỏng. Với hệ thống làm mát dựa trên chất lỏng, chất lỏng chứa trong các đường ống đi qua động cơ, hấp thụ nhiệt trong khi làm mát động cơ. Nếu chất lỏng bị quá nhiệt, nó sẽ được chuyển qua bộ tản nhiệt, hoạt động như một bộ trao đổi nhiệt, giải phóng nhiệt dư ra không khí. Mặt khác, hệ thống làm mát dựa trên không khí có các cánh tản nhiệt bằng nhôm bao quanh động cơ. Khi động cơ bị quá nhiệt, quạt sẽ thổi không khí qua các cánh tản nhiệt để dẫn nhiệt ra khỏi xi-lanh của động cơ, làm mát động cơ.

Động cơ được đốt nóng theo cách tương tự khi khởi động xe. Máy bơm bắt đầu quá trình này bằng cách đưa chất lỏng đi qua động cơ. Khi chất lỏng rời khỏi động cơ, nếu nó chưa đạt đến nhiệt độ tối thiểu, nó cần phải đi qua lõi bộ gia nhiệt trước khi được chuyển đến máy bơm.

Xuất bản lần đầu:Ngày 21 tháng 6 năm 2011

Câu hỏi thường gặp về hệ thống làm mát động cơ

Các loại hệ thống làm mát động cơ là gì?

Xe có thể có hệ thống làm mát bằng không khí hoặc hệ thống làm mát bằng chất lỏng. Hầu hết các xe ô tô hiện đại đều sử dụng hệ thống làm mát bằng chất lỏng.

Các bộ phận của hệ thống làm mát là gì?

Hệ thống làm mát bao gồm bộ tản nhiệt, nắp áp suất, quạt, máy bơm, bộ điều nhiệt, ống mềm và bình tràn.

Mục đích của hệ thống làm mát động cơ là gì?

Công việc của hệ thống làm mát trên ô tô là giúp động cơ nhanh chóng đạt đến nhiệt độ tối đa, duy trì nhiệt độ đó trong suốt quá trình sử dụng và thải nhiệt thừa ra ngoài không khí.

Nguyên nhân chính của sự cố hệ thống làm mát là gì?

Một số lý do lớn nhất khiến hệ thống làm mát bị lỗi là quá ít chất làm mát, tắc nghẽn hoặc vật cản khác, rò rỉ và bộ điều nhiệt bị trục trặc.

Có an toàn khi lái xe khi đèn làm mát sáng không?

Khi đèn làm mát của bạn bật sáng, có nghĩa là chất làm mát của bạn đã cạn kiệt khá nhiều. Tiếp tục lái xe mà không có nước làm mát có thể dẫn đến các vấn đề như động cơ quá nóng hoặc nổ gioăng. Bạn không nên lái xe quá lâu khi đèn làm mát đang bật; thay vào đó, hãy tấp vào lề đường và để động cơ nguội lại. Sau đó đổ đầy bình chứa chất làm mát càng sớm càng tốt. Sau đó, tốt nhất bạn nên đến một ga ra ô tô để xác định lý do tại sao chất làm mát của bạn thấp, theo Autoblog.com.