Một trong những thông tin tồi tệ nhất mà bạn có thể nhận được với tư cách là chủ sở hữu ô tô là nghe tin rằng động cơ của bạn đã hỏng - quá mòn đến mức lựa chọn duy nhất của bạn là thay thế nó hoặc mua một chiếc ô tô mới.
Các mảnh vụn kim loại từ các bộ phận động cơ, các mảnh vụn bên ngoài và dầu không được bôi trơn đúng cách đều có thể góp phần ăn mòn động cơ. Thay thế một chiếc không phải là một đề xuất rẻ - tùy thuộc vào chiếc xe của bạn, bạn đang xem xét một vài nghìn đô la (ít nhất) cho các bộ phận và nhân công. Ngay cả khi chỉ một số bộ phận nhất định của động cơ bị mòn, chẳng hạn như vòng bi động cơ, việc sửa chữa có thể đòi hỏi rất nhiều tiền.
Tất nhiên bạn biết rằng dầu động cơ xe của bạn đóng một vai trò quan trọng trong việc giữ cho ô tô, xe tải hoặc SUV của bạn hoạt động trơn tru. Nhưng bạn có biết rằng tình trạng của dầu động cơ thực sự có thể cung cấp manh mối về sức khỏe của động cơ - giống như xét nghiệm máu ở người?
Nó có thể và thực sự khá dễ dàng để thực hiện phân tích dầu động cơ cho xe của bạn. Bạn thậm chí có thể mua các bộ dụng cụ cho phép bạn cung cấp một mẫu dầu, phân tích kết quả ngay tại chỗ hoặc gửi kết quả lại cho bạn từ phòng thí nghiệm.
Bài viết này sẽ trình bày một số điều về phân tích dầu động cơ:
Hãy chuyển đến trang tiếp theo để tìm hiểu những điều cần biết trong bộ phân tích dầu động cơ ... và những gì bạn sẽ nhận được khi sử dụng bộ công cụ này.
Bạn có hai lựa chọn để phân tích dầu động cơ của mình với một bộ dụng cụ. Bạn có thể mua một cái cho phép bạn tự giải thích kết quả hoặc bạn có thể mua dịch vụ của một phòng thí nghiệm chuyên nghiệp, chẳng hạn như Blackstone Labs hoặc Oil Analyzers, Inc., chỉ là hai trong số nhiều công ty hàng đầu cung cấp phân tích dầu.
Dù bằng cách nào, các bộ dụng cụ thường có giá dưới 30 đô la và việc lấy mẫu dầu của bạn tương đối dễ dàng. Hoặc ít nhất, nó có thể được. Có một phương pháp lấy mẫu hơi lộn xộn, đó là tháo bộ lọc dầu và lấy một mẫu dầu (đủ để đổ đầy hộp nhỏ cho bộ dụng cụ). Hoặc bạn có thể làm theo cách đơn giản:sử dụng bơm chân không để hút dầu từ ống que thăm dầu hoặc lỗ nạp cacte. Máy bơm như vậy có sẵn tại các cửa hàng cung cấp ô tô hoặc thường là từ các nhà cung cấp bộ dụng cụ phân tích.
Vậy thực sự có gì trong bộ này? Nếu đó là một cái bạn gửi qua đường bưu điện, nó có thể sẽ bao gồm một cái lọ hoặc chai nhỏ để đựng mẫu, cùng với một nhãn mà bạn điền vào để thông báo cho phòng thí nghiệm biết về mẫu đó. Nó cũng có thể bao gồm một hộp đựng riêng để bạn có thể đóng gói mẫu để gửi thư. Sau đó, bạn sẽ nhận được kết quả qua thư, e-mail hoặc điện thoại, thường trong vòng vài ngày.
Đối với các thử nghiệm cho phép bạn đọc kết quả tại nhà, (như QMI của MotorAnalyzer của Missouri), bạn chỉ cần nhỏ một giọt dầu động cơ ấm lên các tờ thử nghiệm được cung cấp. Sau đó, bạn so sánh mô hình tạo ra bởi giọt dầu với các mô hình hiển thị trên hướng dẫn phân tích thử nghiệm đi kèm. Mô hình của các vòng đồng tâm màu cung cấp cho bạn thông tin chi tiết về:
Đặc biệt, nếu bạn là người mới làm quen, việc cố gắng giải thích những kết quả đó có nghĩa là gì. Nhấp vào trang tiếp theo để tìm hiểu thêm về cách diễn giải kết quả phân tích dầu động cơ.
Vì vậy, chính xác, tất cả những thông tin này về dầu động cơ của bạn sẽ cho bạn biết điều gì? Và điều đó sẽ giúp ích gì cho bạn?
Nếu bạn gửi mẫu dầu của mình đến phòng thí nghiệm để phân tích, các kỹ thuật viên sẽ kiểm tra rất nhiều thứ, bao gồm cả sự hiện diện của kim loại và các nguyên tố khác, chẳng hạn như nhôm, crom, sắt, đồng, chì, canxi, v.v. Nếu một số vật liệu nhất định có hàm lượng dầu cao bất thường, điều đó có thể dẫn đến việc mài mòn quá mức ở một bộ phận động cơ nhất định.
Phân tích cũng cho bạn biết độ nhớt của dầu, so với độ nhớt của nó. Tổng số cơ bản (TBN), cho bạn biết có bao nhiêu chất phụ gia - các hóa chất tăng cường hiệu quả của dầu - vẫn còn.
Có kiến thức này từ trước có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều tiền và giảm bớt tình trạng nặng nề, vì nó giúp bạn có thời gian để tìm ra các vấn đề trước khi chúng dẫn đến hỏng hóc nghiêm trọng trên xe của bạn (như động cơ bị nổ).
Kết quả cũng cho bạn biết nếu dầu bị nhiễm quá mức nhiên liệu, nước hoặc chất chống đông, tất cả đều làm giảm khả năng bôi trơn động cơ của bạn một cách hiệu quả.
Nhưng có ít nhất hai cách khác để phân tích dầu động cơ có thể giúp bạn tiết kiệm tiền.
Nếu bạn đang cân nhắc mua một chiếc xe đã qua sử dụng, một chiếc ô tô, một chiếc xe tải, một chiếc xe máy hoặc thậm chí là một thiết bị xây dựng chạy bằng dầu diesel, bạn có thể nhanh chóng tiến hành thử nghiệm phân tích dầu để xem chúng thực sự có hình dạng như thế nào, bên dưới lớp rửa hoàn hảo của chúng. và sơn bên ngoài. Phân tích dầu động cơ có thể cung cấp cho bạn cái nhìn sâu sắc bên trong hoạt động của động cơ mà bạn không cần phải tách nó ra. Đương nhiên, một báo cáo trong phòng thí nghiệm cho thấy rất nhiều hạt kim loại có thể là một dấu hiệu cho thấy bạn nên tránh mang chiếc xe đó về nhà.
Một khả năng tiết kiệm tiền khác là nếu phân tích cho thấy bạn có thể kéo dài khoảng thời gian giữa các lần thay nhớt. Khuyến nghị từng là bạn nên thay nhớt sau mỗi 3.000 dặm (4.828 km), không có ngoại lệ, nếu bạn muốn chiếc xe của mình bền lâu. Nhưng trên các phương tiện hiện đại, khoảng cách giữa các lần thay đổi có thể là 10.000 dặm (16.093 km) hoặc thậm chí lâu hơn. Điều đó thể hiện sự tiết kiệm lớn về thời gian và tiền bạc, chưa kể đến việc tạo ra một khoảng trống cho môi trường bằng cách không phải sản xuất và sau đó thải bỏ những lít dầu bổ sung đó.
Để biết thêm thông tin về phân tích dầu động cơ, hãy nhớ theo các liên kết trên trang tiếp theo.
Cách làm sạch đầu phun nhiên liệu bẩn
Renault Mégane eVision và Dacia Spring Electric đã ra mắt hôm nay
Thay thế đèn pha tự làm:Hướng dẫn từng bước
Tại sao phanh của tôi kêu?