Mặt trước bây giờ có cản hai tông màu với tấm trượt màu bạc và lưới tản nhiệt mạnh mẽ với các chi tiết mạ crôm 1
Mặt trước bây giờ có cản hai tông màu với tấm trượt màu bạc và lưới tản nhiệt mạnh mẽ với các chi tiết mạ crôm 2
Ở phía sau là đèn hậu dạng thấu kính trong suốt hai nòng cùng với cánh gió mui tích hợp tốt hơn. Chủ đề thể thao mang trên cản sau với tấm trượt bạc 3
Mặt trước bây giờ có cản hai tông màu với tấm trượt màu bạc và lưới tản nhiệt mạnh mẽ với các chi tiết mạ crôm 4
Trang trí nội thất giờ đây có chủ đề màu đen thể thao với các chi tiết trang trí màu đen piano, các điểm nhấn màu bạc, hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 7 inch trên các biến thể K6 + và K8 và điều khiển nhiệt độ điện tử 5
Vòm bánh xe loe được ốp nhựa đen dày hơn, bánh xe giờ là hợp kim cắt kim cương 15 inch hai tông màu 6
Hiệu suất nhiên liệu tốt hơn một chút với mức cải thiện từ 3 đến 4% do KUV100 NXT nhận được công nghệ dừng khởi động động cơ hybrid vi mô 7
Mahindra KUV100 NXT vẫn giữ nguyên động cơ xăng 1,2 lít mFalcon G80 sản sinh công suất 83PS / 115Nm và động cơ diesel tăng áp D75 1,2 lít cho công suất 78PS / 190Nm 8
Mahindra KUV100 NXT cũng có gương chiếu hậu hai tông màu tích hợp đèn báo 10
Mahindra KUV100 NXT vẫn giữ nguyên động cơ xăng 1,2 lít mFalcon G80 sản sinh công suất 83PS / 115Nm và động cơ diesel tăng áp D75 1,2 lít cho công suất 78PS / 190Nm 11
