Những vật liệu nào được sử dụng để chế tạo Porsche 911?

Cơ thể :

- Nhôm (chủ yếu dùng làm khung, cửa, nắp ca-pô để giảm trọng lượng)

- Thép (được sử dụng trong một số bộ phận kết cấu để tăng cường độ)

Động cơ :

- Nhôm (dùng làm đầu xi lanh, lốc máy, cacte để nhẹ và tản nhiệt tốt hơn)

- Thép (được sử dụng trong một số bộ phận của động cơ để tăng độ bền)

Truyền tải :

- Nhôm (dùng làm vỏ hộp số giúp nhẹ và tản nhiệt tốt hơn)

- Thép (được sử dụng trong bánh răng và một số bộ phận truyền động để tăng độ bền và độ bền)

Đình chỉ :

- Nhôm (được sử dụng trong các bộ phận treo như tay điều khiển, tay đòn và thanh thẳng đứng để có trọng lượng nhẹ và tăng độ cứng)

- Thép (dùng làm lò xo và một số bộ phận treo để tăng sức bền)

Phanh :

- Gang (dùng trong rôto phanh để tản nhiệt và tăng độ bền)

- Nhôm (dùng trong kẹp phanh để nhẹ và tản nhiệt tốt hơn)

- Gốm (được sử dụng trong một số mẫu hiệu suất cao để tản nhiệt tốt hơn và giảm trọng lượng)

Nội thất :

- Da (dùng cho ghế, vô lăng và các loại bọc khác để tạo cảm giác sang trọng)

- Alcantara (chất liệu giống da lộn tổng hợp dùng cho ghế ngồi, vô lăng và các bề mặt nội thất khác mang lại cảm giác thể thao và bám tay)

- Sợi carbon (được sử dụng trong một số chi tiết trang trí và các chi tiết nội thất tùy chọn để giảm trọng lượng và mang tính thẩm mỹ thể thao)

Tài liệu khác :

- Kính (dùng cho cửa sổ và kính chắn gió)

- Cao su (dùng làm phớt, lốp và các bộ phận khác để cách nhiệt, bịt kín và kẹp)

- Nhựa (được sử dụng cho nhiều bộ phận bên trong và bên ngoài như tấm ốp, vỏ và thanh cản để có trọng lượng nhẹ và tiết kiệm chi phí)

Lưu ý:Các vật liệu cụ thể được sử dụng trong Porsche 911 có thể khác nhau tùy thuộc vào mẫu xe, năm sản xuất và mức độ trang trí.