Hình ảnh ngoại thất ô tô, hình ảnh ghế ô tô, hình ảnh không gian nội thất ô tô
Tính toàn vẹn cấu trúc bị xâm phạm:
-Khung phía sau bị cong làm suy yếu tính toàn vẹn cấu trúc tổng thể của xe, điều này rất cần thiết để bảo vệ người ngồi trong xe trong trường hợp va chạm.
Xử lý và hiệu suất thay đổi:
-Khung xe bị cong có thể ảnh hưởng đến khả năng xử lý và độ ổn định của xe, khiến xe khó điều khiển hơn và có khả năng dẫn đến tai nạn.
Vấn đề đình chỉ:
-Hư hỏng khung phía sau có thể ảnh hưởng đến sự liên kết và hiệu suất của hệ thống treo, ảnh hưởng đến chất lượng lái và khả năng xử lý của xe.
Vấn đề về lốp:
-Khung bị uốn cong có thể khiến bánh sau bị lệch, dẫn đến lốp mòn không đều, giảm độ bám đường và có thể bị nổ lốp.
Khả năng hư hỏng các bộ phận khác:
-Hư hỏng khung phía sau có thể gây áp lực lên các bộ phận khác của xe, chẳng hạn như đường dẫn nhiên liệu, hệ thống ống xả và hệ thống dây điện, dẫn đến rò rỉ, trục trặc hoặc thậm chí là cháy.
Khó khăn trong việc sửa chữa:
-Khung bị cong thường khó sửa chữa và tốn kém, đôi khi hư hỏng có thể phải hàn, nắn thẳng hoặc thậm chí thay thế, tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng.
Vì vậy, việc lái một chiếc ô tô có khung phía sau bị cong không được khuyến khích do lo ngại về an toàn và có thể gây hư hỏng cho xe. Nếu bạn nghi ngờ có bất kỳ vấn đề nào với khung ô tô hoặc các bộ phận kết cấu khác, tốt nhất bạn nên nhờ thợ cơ khí chuyên nghiệp kiểm tra và sửa chữa càng sớm càng tốt.
