Hình ảnh ngoại thất ô tô, hình ảnh ghế ô tô, hình ảnh không gian nội thất ô tô
1. Đồng hồ đo nhiệt độ: Dấu hiệu rõ ràng nhất của tình trạng quá nhiệt là chỉ số đo nhiệt độ cao. Nhiệt độ hoạt động bình thường cho Explorer của bạn phải nằm trong khoảng từ 195°F đến 220°F. Nếu đồng hồ đo cao hơn 220°F thì xe của bạn đang quá nóng.
2. Rò rỉ hơi nước hoặc chất làm mát: Nếu bạn thấy hơi nước hoặc chất làm mát rò rỉ từ dưới mui xe, xe của bạn có thể đang quá nóng. Chất làm mát là chất lỏng giúp giữ cho động cơ của bạn mát, và nếu nó bị rò rỉ hoặc sôi lên, nó có thể khiến động cơ quá nóng.
3. Tiếng gõ cửa hoặc tiếng ping: Khi động cơ quá nóng, nó có thể gây ra tiếng gõ hoặc tiếng ping. Những tiếng ồn này được gây ra bởi sự giãn nở và co lại nhanh chóng của kim loại trong động cơ do nhiệt độ cao.
4. Mất điện: Nếu xe của bạn quá nóng, nó có thể bị mất điện. Điều này là do động cơ không thể hoạt động bình thường khi quá nóng.
5. Khói từ ống xả: Nếu bạn thấy khói bốc ra từ ống xả, đó có thể là dấu hiệu cho thấy xe của bạn đang quá nóng. Khói có thể có màu trắng, xanh hoặc đen, tùy thuộc vào nguyên nhân gây ra hiện tượng quá nhiệt.
Nếu nghi ngờ chiếc Ford Explorer 2000 của mình quá nóng, điều quan trọng là phải dừng lái xe ngay lập tức và để động cơ nguội. Sau đó, bạn nên nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra xe để xác định nguyên nhân gây ra hiện tượng quá nhiệt và sửa chữa.
