Hình ảnh ngoại thất ô tô, hình ảnh ghế ô tô, hình ảnh không gian nội thất ô tô
2. Vấn đề về phanh: Các vấn đề với các bộ phận phanh có thể gây ra nhiều tiếng ồn khác nhau. Âm thanh rít hoặc rít thường cho thấy má phanh bị mòn, trong khi âm thanh cọt kẹt hoặc cọ xát cho thấy có vấn đề nghiêm trọng hơn với rôto, kẹp phanh hoặc các bộ phận khác.
3. Khớp CV bị hỏng: Khớp vận tốc không đổi (CV) bị mòn hoặc bị hỏng có thể tạo ra âm thanh lách cách, đặc biệt khi rẽ hoặc tăng tốc. Khớp CV kết nối hộp số với bánh xe và giúp truyền lực trong khi cho phép chuyển động.
4. Hệ thống xả bị lỏng hoặc bị hỏng: Hệ thống ống xả bị ngắt kết nối hoặc lỏng lẻo có thể kêu lạch cạch, rít lên hoặc tạo ra tiếng kêu lách cách của kim loại. Nhìn bên dưới xe xem có vấn đề gì hoặc rò rỉ ở ống xả hoặc bộ giảm thanh không.
5. Vấn đề về lốp: Lốp mòn không đều, một điểm phẳng trên lốp hoặc thành lốp bị hỏng có thể gây ra tiếng ồn, tiếng đập mạnh hoặc rung khi lái xe. Kiểm tra lốp xe xem có chỗ phồng, vết nứt hoặc mặt lốp mòn không đều không.
6. Vấn đề tạm ngưng: Các bộ phận của hệ thống treo bị mòn hoặc hư hỏng như lò xo, giảm xóc hoặc thanh chống có thể tạo ra tiếng ồn khi xe đi qua những đoạn đường gập ghềnh hoặc đường không bằng phẳng. Lắng nghe bất kỳ âm thanh cọt kẹt, lạch cạch hoặc rít nào.
7. Vấn đề về trục truyền động: Trục truyền động bị lỏng hoặc không cân bằng có thể gây ra rung động và âm thanh bất thường, đặc biệt là ở tốc độ cao hơn. Trục lái truyền lực từ động cơ tới các bánh xe.
8. Sự cố truyền tải: Nếu tiếng ồn thay đổi khi chọn số hoặc khi sang số, điều đó có thể cho thấy hộp số có vấn đề. Một thợ cơ khí chuyên nghiệp nên chẩn đoán vấn đề này.
