Làm thế nào để bạn thay đổi cảm biến nhiệt độ trên Van Chevy 1995 G20?

Thay thế cảm biến nhiệt độ chất làm mát (CTS) trên chiếc xe Van Chevy G20 1995 không quá khó, nhưng nó liên quan đến việc làm việc với chất làm mát nóng nếu động cơ ấm, vì vậy để động cơ nguội hoàn toàn trước khi bắt đầu. Điều này là rất quan trọng để tránh bị bỏng.

Đây là một hướng dẫn chung. Luôn tham khảo hướng dẫn sửa chữa xe của bạn để biết các hướng dẫn và thông số kỹ thuật mô -men xoắn cụ thể, vì chúng có thể thay đổi một chút tùy thuộc vào động cơ. (Hướng dẫn sử dụng Haynes hoặc Chilton sẽ hữu ích.)

Các công cụ bạn sẽ cần:

* Cờ lê ổ cắm: Kích thước sẽ phụ thuộc vào đai ốc của cảm biến; Nó có thể là 12 mm hoặc 13mm.

* Ratchet: Để xoay ổ cắm.

* tiện ích mở rộng ổ cắm: Có thể cần thiết để đạt được cảm biến.

* cờ lê: Có thể là một cờ lê kết thúc hộp như một bản sao lưu.

* Cảm biến nhiệt độ làm mát mới: Đảm bảo bạn có được phần thay thế chính xác cho động cơ cụ thể của bạn. Cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương của bạn có thể giúp bạn tìm đúng thông tin VIN hoặc Động cơ của bạn.

* Cửa hàng khăn hoặc giẻ rách: Để làm sạch sự cố tràn.

* găng tay: Để bảo vệ bàn tay của bạn.

* Tùy chọn:Catch Pan: Để thu thập bất kỳ chất làm mát bị đổ.

Các bước:

1. Xác định vị trí cảm biến nhiệt độ chất làm mát: CTS thường nằm trên khối động cơ, gần vỏ bộ điều chỉnh nhiệt hoặc đường ống nạp. Nó thường là một cảm biến một dây hoặc hai dây. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn để biết vị trí chính xác trên động cơ G20 cụ thể của bạn (nó thay đổi một chút tùy thuộc vào loại động cơ).

2. Ngắt kết nối đầu nối điện: Cẩn thận rút phích cắm đầu nối điện ra khỏi cảm biến. Nhẹ nhàng kéo vào đầu nối, không phải dây.

3. Xóa cảm biến: Sử dụng ổ cắm và ratchet của bạn (hoặc cờ lê) để tháo cảm biến khỏi khối động cơ. Nó có thể bị mắc kẹt một chút do ăn mòn; Nếu vậy, hãy sử dụng chất bôi trơn thâm nhập như PB Blaster và để nó ngồi trong vài phút trước khi thử lại. Hãy cẩn thận không làm hỏng các luồng trên khối động cơ.

4. Cài đặt cảm biến mới: Vặn các CT mới vào khối động cơ bằng tay cho đến khi nó khít. Sau đó, cẩn thận thắt chặt nó bằng ổ cắm và Ratchet của bạn theo mô -men xoắn được chỉ định của nhà sản xuất. không quá cao.

5. Kết nối lại đầu nối điện: Cẩn thận cắm đầu nối điện trở lại cảm biến mới.

6. Kiểm tra rò rỉ: Sau khi kết nối lại, khởi động động cơ và để nó chạy trong vài phút. Kiểm tra cẩn thận bất kỳ rò rỉ chất làm mát xung quanh cảm biến mới.

7. Kiểm tra mức độ làm mát: Kiểm tra mức độ làm mát trong bể tràn và thêm chất làm mát nếu cần.

Cân nhắc quan trọng:

* chất làm mát nóng: Hãy nhớ để động cơ nguội hoàn toàn trước khi bắt đầu sửa chữa này.

* Loại động cơ: Vị trí và quy trình chính xác có thể thay đổi một chút tùy thuộc vào động cơ trong G20 của bạn (ví dụ:4.3L Vortec v6, 5.7L V8, v.v.). Một hướng dẫn sửa chữa là vô giá ở đây.

* Ăn mòn: Nếu cảm biến rất bị ăn mòn, bạn có thể cần sử dụng một loại dầu thâm nhập để giúp nới lỏng nó.

* Đặc điểm kỹ thuật mô -men xoắn: Quá mức có thể làm hỏng cảm biến hoặc khối động cơ. Luôn tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn cho mô -men xoắn chính xác.

* An toàn Đầu tiên: Đeo kính an toàn và găng tay để bảo vệ bản thân khỏi chất làm mát nóng và chấn thương tiềm năng.

Nếu bạn không thoải mái khi tự thực hiện việc sửa chữa này, tốt nhất là đưa xe tải của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Họ có các công cụ, kinh nghiệm và kiến thức để thực hiện công việc một cách an toàn và chính xác.