Hình ảnh ngoại thất ô tô, hình ảnh ghế ô tô, hình ảnh không gian nội thất ô tô
1. Thiết kế và kiểu dáng:
* 1960s: Đặc trưng bởi các hình dạng lớn, hình hộp, chi tiết chrome nổi bật, đuôi (mặc dù chúng bị mờ dần bởi những năm cuối thập niên 60), và tập trung vào phong cách trên khí động học. Động cơ thường lớn và mạnh mẽ, nhấn mạnh hiệu suất.
* Hôm nay: Khí động lực học là tối quan trọng, dẫn đến thiết kế đẹp hơn, cong hơn. Chrome ít phổ biến hơn, được thay thế bằng các bề mặt mịn hơn và các bộ phận cơ thể nhựa. Trọng tâm là hiệu quả nhiên liệu và an toàn cho người đi bộ, với các cạnh tròn hơn, tròn và kích thước nhỏ gọn hơn (mặc dù SUV đã bỏ đi xu hướng này phần nào). Thiết kế cũng ngày càng được cá nhân hóa, với các nhà sản xuất cung cấp một loạt các phong cách và tùy chọn tùy chỉnh.
2. Công nghệ:
* 1960s: Công nghệ tương đối cơ bản. Tay lái trợ lực và truyền tự động đã trở nên phổ biến hơn, nhưng các tính năng như điều hòa không khí và cửa sổ điện vẫn được coi là xa xỉ. Các tính năng an toàn là tối thiểu, thường giới hạn ở dây an toàn. Các thành phần điện tử là thô sơ.
* Hôm nay: Ô tô được đóng gói với các công nghệ tiên tiến. Các đơn vị điều khiển điện tử (ECU) quản lý nhiều chức năng, từ hiệu suất động cơ đến dịch chuyển truyền và kiểm soát khí hậu. Các tính năng an toàn là rộng rãi, bao gồm túi khí, phanh chống bó cứng (ABS), kiểm soát ổn định điện tử (ESC), cảnh báo khởi hành làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động và giám sát điểm mù. Hệ thống thông tin giải trí cung cấp điều hướng, tích hợp điện thoại thông minh và các tính năng giải trí. Hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADA) ngày càng phổ biến, mở đường cho việc lái xe tự trị.
3. An toàn:
* 1960s: Tiêu chuẩn an toàn thấp hơn đáng kể. Ô tô thiếu nhiều tính năng an toàn mà chúng tôi coi là đương nhiên ngày hôm nay. Đoàn dây an toàn thường không tiêu chuẩn, và an toàn va chạm là tối thiểu.
* Hôm nay: An toàn là mối quan tâm chính. Các quy định nghiêm ngặt của chính phủ đã dẫn đến các tính năng an toàn bắt buộc như túi khí, phanh chống bó cứng và kiểm soát ổn định điện tử. Ô tô được thiết kế với các khu vực Crumple và các khoang hành khách mạnh hơn để hấp thụ năng lượng tác động tốt hơn. Các hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến góp phần tránh va chạm và giảm chấn thương.
4. Tác động môi trường:
* 1960s: Mối quan tâm về môi trường là tối thiểu. Xe hơi được thúc đẩy phần lớn bởi xăng dầu chì, tạo ra ô nhiễm không khí đáng kể. Hiệu quả nhiên liệu không phải là mối quan tâm chính.
* Hôm nay: Các quy định môi trường đã thúc đẩy những thay đổi đáng kể. Kiểm soát khí thải đã làm giảm đáng kể các chất ô nhiễm từ khí thải. Hiệu quả nhiên liệu đã được cải thiện đáng kể thông qua việc sử dụng động cơ nhỏ hơn, hệ truyền động hybrid và xe điện. Xe điện (EV) đang ngày càng trở nên phổ biến, nhằm mục đích loại bỏ hoàn toàn khí thải. Việc sử dụng nhiên liệu thay thế như nhiên liệu sinh học cũng đang được khám phá.
5. Vật liệu và sản xuất:
* 1960s: Quy trình sản xuất ít tinh vi hơn. Thép là vật liệu chi phối.
* Hôm nay: Các vật liệu tiên tiến như nhôm nhẹ và sợi carbon được sử dụng để cải thiện hiệu quả và hiệu suất nhiên liệu. Thiết kế hỗ trợ máy tính (CAD) và sản xuất (CAM) đã cách mạng hóa quy trình sản xuất, cho phép độ chính xác và hiệu quả cao hơn. Robotics được sử dụng rộng rãi trong các dây chuyền lắp ráp.
6. Hệ truyền động:
* 1960s: Động cơ xăng lớn, mạnh mẽ thống trị.
* Hôm nay: Mặc dù động cơ xăng vẫn còn phổ biến, nhưng có một sự thay đổi đáng kể đối với các động cơ nhỏ hơn, hiệu quả hơn, hybrid (kết hợp xăng và năng lượng điện), hybrid plug-in (cho phép lái xe chỉ bằng điện) và xe điện hoàn toàn. Các tùy chọn nhiên liệu thay thế như pin nhiên liệu hydro cũng đang được khám phá.
Nói tóm lại, sự phát triển của xe hơi từ năm 1960 đến ngày nay là một sự chuyển đổi đáng chú ý, được thúc đẩy bởi những tiến bộ công nghệ, phát triển các tiêu chuẩn an toàn và các mối quan tâm về môi trường ngày càng tăng. Chiếc xe của ngày hôm nay là một cỗ máy an toàn hơn nhiều, công nghệ tiên tiến hơn và có ý thức về môi trường so với đối tác của những năm 1960.
