Hình ảnh ngoại thất ô tô, hình ảnh ghế ô tô, hình ảnh không gian nội thất ô tô
* Hư hỏng bánh xe và lốp: Điều này gần như được đảm bảo. Có thể xảy ra hiện tượng vành bị cong hoặc gãy (bánh xe hợp kim dễ bị tổn thương hơn thép), lốp bị hỏng (bị thủng, thành bên phồng lên hoặc bị phá hủy hoàn toàn) và có thể là bộ phận treo kết nối với bánh xe bị cong.
* Thiệt hại do đình chỉ: Lực tác động có thể làm cong hoặc gãy tay điều khiển, khớp bi, đầu thanh giằng, thanh chống hoặc bộ giảm chấn. Điều này ảnh hưởng đến khả năng lái và xử lý, có khả năng khiến xe không an toàn khi lái.
* Thiệt hại cơ thể: Tùy thuộc vào điểm va chạm, bạn có thể thấy hư hỏng ở chắn bùn, cản, gầm xe, váy bên và thậm chí cả khung xe. Điều này có thể bao gồm từ vết xước và vết lõm cho đến hư hỏng cấu trúc đáng kể.
* Vấn đề về lái và căn chỉnh: Việc tông vào lề đường có thể khiến xe bị lệch đáng kể, dẫn đến lốp mòn không đều và khó xử lý. Bản thân giá lái thậm chí có thể bị hỏng.
* Thiệt hại dưới thân xe: Phần gầm đặc biệt dễ bị tổn thương. Tác động có thể làm hỏng chảo dầu, hệ thống xả, hộp số hoặc đường dẫn nhiên liệu. Điều này có thể dẫn đến rò rỉ, hỏa hoạn hoặc lỗi toàn bộ hệ thống.
* Triển khai túi khí: Mặc dù không phải lúc nào cũng được đảm bảo ở tốc độ 45 dặm/giờ, nhưng lực va chạm có thể đủ để kích hoạt túi khí.
Nói tóm lại, việc tông vào lề đường ở tốc độ 45 dặm/giờ là một tác động ở tốc độ cao và có thể gây ra thiệt hại đáng kể, khiến chiếc xe không thể lái được và có thể phải sửa chữa rộng rãi và tốn kém. Rất có thể chiếc xe sẽ cần được thợ cơ khí kéo đi và đánh giá chuyên nghiệp.
