Hình ảnh ngoại thất ô tô, hình ảnh ghế ô tô, hình ảnh không gian nội thất ô tô
* Cấu tạo cơ thể khỏe hơn: So với những chiếc xe trước đó, Ford 1950 có khung và thân xe chắc chắn hơn được thiết kế để bảo vệ người ngồi trong xe tốt hơn khi va chạm, mặc dù mức độ bảo vệ khi va chạm vẫn còn khá hạn chế. Điều này thiên về việc giảm thiểu mức độ nghiêm trọng của tác động hơn là ngăn ngừa thương tích.
* Khả năng hiển thị được cải thiện: Kính chắn gió và cửa sổ lớn hơn giúp người lái có tầm nhìn tốt hơn, giúp tránh tai nạn ngay từ đầu.
* Kính an toàn: Kính an toàn (chống vỡ) là tiêu chuẩn, giảm thiểu nguy cơ chấn thương nghiêm trọng do kính vỡ trong một vụ tai nạn.
* Phanh tốt: Vào thời điểm đó, phanh thủy lực được coi là có hiệu quả khá cao, mặc dù khoảng cách dừng xe lớn hơn nhiều so với các phương tiện hiện đại. Phanh trợ lực là tùy chọn, mang lại khả năng dừng được cải thiện.
* Dây an toàn (Tùy chọn): Mặc dù dây đai an toàn đã tồn tại nhưng chúng *không phải* là trang bị tiêu chuẩn và chỉ có sẵn dưới dạng tùy chọn do đại lý lắp đặt. Việc sử dụng chúng không phổ biến và hiệu quả của chúng chưa được hiểu đầy đủ.
Điều quan trọng cần nhớ là không có tính năng an toàn thụ động như túi khí, vùng xung đột hoặc phanh chống bó cứng trong chiếc Ford đời 1950. Các tiêu chuẩn và công nghệ an toàn khác rất nhiều so với những gì chúng ta có ngày nay. Cơ chế an toàn chính của ô tô dựa vào kỹ năng và nhận thức của người lái để tránh tai nạn cũng như kết cấu tương đối chắc chắn của ô tô để giảm thiểu hậu quả nếu xảy ra tai nạn.
