Hình ảnh ngoại thất ô tô, hình ảnh ghế ô tô, hình ảnh không gian nội thất ô tô
1. Số VIN (Số nhận dạng xe): Mặc dù không phải lúc nào cũng đáng tin cậy về tỷ lệ trục sau, nhưng số VIN *có thể* chứa một mã cung cấp cho bạn manh mối. Bạn sẽ cần bộ giải mã Chevrolet VIN dành riêng cho mẫu xe năm 1978. Những bộ giải mã này có thể được tìm thấy trực tuyến. Tuy nhiên, số VIN thường không chỉ định tỷ lệ chính xác phía sau, chỉ loại trục (ví dụ:10 bu lông, 12 bu lông) thu hẹp nhưng không cung cấp tỷ lệ số (ví dụ:3,73, 4,10).
2. Bảng xây dựng (nếu bạn có): Bảng xây dựng từ nhà máy sẽ chỉ định tỷ lệ trục sau.
3. Thẻ khác biệt (đáng tin cậy nhất): Hãy tìm thẻ trên chính vỏ vi sai. Thẻ này thường sẽ liệt kê tỷ số truyền. Bộ vi sai nằm ở cụm trục sau dưới gầm xe tải. Bạn có thể cần phải làm sạch khu vực đó để nhìn thấy nó đúng cách.
4. Tính toán thủ công (yêu cầu một số công việc):
* Kích đuôi xe lên: Nhấc một bánh sau lên khỏi mặt đất một cách an toàn bằng giá đỡ.
* Đánh dấu một điểm trên lốp và trục lái: Dùng phấn hoặc sơn để đánh dấu điểm tham chiếu trên cả lốp và trục truyền động.
* Xoay lốp đúng một vòng: Cẩn thận xoay lốp một vòng hoàn chỉnh.
* Đếm số vòng quay của trục truyền động: Đếm số lần trục truyền động quay.
* Tính tỉ số: Số vòng quay của trục truyền động là tỷ số trục sau của bạn. Ví dụ:nếu trục truyền động quay 3,73 lần trong một vòng quay của lốp thì tỷ lệ của bạn là 3,73:1.
Những điều cần cân nhắc quan trọng đối với Phương pháp 4:
* Độ chính xác: Phương pháp này đòi hỏi độ chính xác. Ngay cả một lỗi nhỏ trong quá trình quay lốp hoặc số lượng trục truyền động cũng có thể ảnh hưởng đến kết quả của bạn.
* An toàn: Luôn sử dụng giá đỡ kích và tuân theo các quy trình kích an toàn. Làm việc dưới gầm xe rất nguy hiểm.
Phương pháp nào là tốt nhất? Kiểm tra thẻ vi sai (phương pháp 3) là cách dễ dàng và đáng tin cậy nhất. Nếu thẻ đó bị thiếu hoặc không thể đọc được thì tính toán thủ công (phương pháp 4) là một giải pháp thay thế khả thi, nhưng hãy hết sức cẩn thận và có phương pháp trong các phép đo của bạn. Số VIN (phương pháp 1) và bảng xây dựng (phương pháp 2) cung cấp ít thông tin chắc chắn hơn.
