Xe của bạn có bộ phận làm nóng khối động cơ không?

Khí hậu mùa đông Canada lạnh hơn có thể gây ảnh hưởng xấu đến phương tiện của bạn. Vào mùa đông, động cơ mất nhiều thời gian hơn để đạt được nhiệt độ hoạt động tối ưu, chưa kể đến việc làm mát nhanh hơn nhiều sau khi tắt.

Nhìn chung, lượng nhiên liệu được đốt cháy nhiều hơn để bù đắp ngoài việc các bộ phận của xe bị hao mòn nhiều hơn trong khi chúng làm việc ngoài giờ để làm ấm mọi thứ.

Bộ sưởi khối động cơ là một giải pháp đơn giản cho nhiều vấn đề do nhiệt độ lạnh gây ra.

Trong khi hầu hết các loại xe đều phải đi kèm với bộ phận sưởi, một số mẫu xe mới hơn hoặc nhập khẩu có thể không. Hỏi khi bạn định mua hoặc đánh dấu tùy chọn đó khi mua một chiếc xe mới.

Máy sưởi khối động cơ hoạt động như thế nào?

Có nhiều loại máy sưởi lốc máy, nhưng chúng đều hướng tới cùng một mục tiêu.

Chúng giúp làm nóng động cơ trước ở nhiệt độ lạnh, giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu, giảm lượng khí thải, giảm hao mòn các bộ phận bên trong xe của bạn, tăng tuổi thọ hữu ích của bộ khởi động và ắc quy và xe ấm hơn để leo lên.

Khi nào tôi nên sử dụng Máy sưởi khối động cơ?

Mặc dù, nếu không có một chiếc, hầu hết các loại xe sẽ khởi động ngay cả ở nhiệt độ lạnh giá, sự thật là xe của bạn đang làm việc chăm chỉ hơn mức trung bình để khởi động xe, làm nóng động cơ và dầu nhớt, và tự hoạt động ở nhiệt độ làm việc tối ưu trước khi bạn rời khỏi nhà.

Hệ thống sưởi lốc máy hỗ trợ xe của bạn làm những việc này dễ dàng hơn.

Nhiệt độ trung bình mà bạn nên cân nhắc khi sử dụng máy sưởi khối là khoảng -15C, cho hoặc lấy. Ở nhiệt độ này, dầu có thể bị đặc làm tăng độ nhớt và giảm chức năng của nó, cho đến khi nó nóng lên.

Dưới đây là một số trường hợp bạn có thể không cần sử dụng bộ gia nhiệt khối:

• Bạn sử dụng dầu tổng hợp
• Bạn đậu xe trong bãi đậu xe có nước nóng
• Bạn đỗ xe ở khu vực có mái che
• Bạn đang sống trong một vùng khí hậu ấm áp không thấy nhiệt độ dưới -10C

Dưới đây là một số tình huống bạn chắc chắn nên cân nhắc khi sử dụng bộ gia nhiệt khối:

• Bạn sử dụng dầu không tổng hợp
• Bạn đỗ xe bên ngoài
• Bạn đang sống trong khí hậu có nhiệt độ dưới -10C trở lên

Nhìn chung, bằng cách sử dụng bộ gia nhiệt khối động cơ, bạn đang nâng cao tối đa tuổi thọ hữu ích của chiếc xe của mình mà không cần phải sửa chữa.

Các loại máy sưởi khối khác nhau là gì?

Dưới đây là bảng phân tích của nhiều loại bộ sưởi khối động cơ được viết bởi Metrompg.com - nhấp vào đây để biết thêm thông tin.

1) Lò sưởi bằng que nhúng

Thay que thăm dầu động cơ thông thường của bạn; phần tử gia nhiệt dài, mỏng làm ấm dầu động cơ của bạn.

Dễ cài đặt:dễ dàng

Ưu điểm:chung chung; dễ cài đặt nhất; cũng dễ dàng chuyển sang xe khác nếu có nhu cầu

Nhược điểm:phần tử có đường kính nhỏ hơn có nghĩa là khả năng sưởi ấm thấp hơn; có lẽ là loại kém hiệu quả nhất trong tất cả các loại để sưởi ấm (tôi thấy một loại được đánh giá ở mức 60 watt so với 250-1000 + watt cho các kiểu khác)

2) Bộ gia nhiệt nội tuyến (không tuần hoàn) :

Nối vào ống làm mát (thường thấp hơn)

Dễ cài đặt:dễ dàng vừa phải

Ưu điểm:chung chung; có thể chuyển sang xe tiếp theo của bạn.

Nhược điểm ::chất làm mát trong ống nóng lên, nhưng nhiệt có thể không truyền tốt đến động cơ, đặc biệt nếu có một bộ điều nhiệt đóng giữa bộ sưởi và phần còn lại của hệ thống

3) Lò sưởi nội tuyến (tuần hoàn)

Nối vào ống làm mát (thường là ống lõi làm nóng), sử dụng máy bơm tích hợp để luân chuyển chất làm mát qua bộ phận làm nóng của nó và qua hệ thống

Dễ cài đặt:vừa phải

Ưu điểm:chung chung; hiệu quả hơn nhiều so với kiểu nội tuyến không lưu thông; có lẽ là sự kết hợp tốt nhất giữa hiệu quả và độ khó cài đặt; đầu ra làm nóng / rã đông nhanh nhất

Nhược điểm:kích thước lớn hơn; nhiều lỗi khác (tích hợp sẵn máy bơm, bộ điều nhiệt)

4) Kiểu cắm sương giá

Thay thế một phích cắm sương giá hiện có; phần tử có kích thước nhỏ đến trung bình làm ấm chất làm mát trực tiếp bên trong khối

Dễ cài đặt:vừa phải - khó (tùy thuộc vào vị trí)

Ưu điểm:cách tiếp cận OEM truyền thống, đã được chứng minh; hiệu quả &hiệu quả

Nhược điểm:không thể chuyển nhượng dễ dàng cho chiếc xe tiếp theo của bạn nếu bạn muốn làm điều đó

5) Phần tử bên ngoài (từ tính)

Gậy phẳng chống khối / chảo dầu

Dễ cài đặt:dễ dàng

Ưu điểm:chung chung; dễ thứ hai để cài đặt; đơn giản để chuyển sang phương tiện khác; phần tử gia nhiệt vừa đến lớn tạo ra nhiều nhiệt

Nhược điểm:không hiệu quả như kiểu cắm sương giá - một số năng lượng bị lãng phí làm nóng không khí xung quanh phần tử; có thể không tìm được diện tích bằng phẳng đủ lớn để đặt nó; có thể có khả năng bị giật lỏng (mặc dù có thể được buộc dây vào thứ gì đó để ngăn nó rơi ra hoàn toàn); vật liệu khối phải là sắt từ (sẽ không dính vào nhôm)

6) Phần tử bên ngoài (bu lông)

Gắn phẳng với khối

Dễ lắp đặt:từ dễ đến khó (tùy theo vị trí)

Ưu điểm:phần tử lò sưởi trung bình đến lớn có nghĩa là rất nhiều nhiệt

Nhược điểm:không hiệu quả như kiểu cắm sương giá - một số năng lượng bị lãng phí làm nóng không khí xung quanh phần tử; không thể chuyển nhượng dễ dàng sang phương tiện khác

Lưu ý:Các ứng dụng thông thường (bộ gia nhiệt que thăm) có thể sẽ ít tốn kém hơn so với loại phù hợp tùy chỉnh (phần tử bên ngoài OEM) và các bộ gia nhiệt phức tạp hơn (tuần hoàn nội tuyến) sẽ có giá cao hơn các loại đơn giản (phích cắm sương OEM). ”

Nguồn: Khen ngợi cái lò sưởi kém chất lượng , http://www.metrompg.com/posts/block-heater.htm

Nơi cài đặt chúng

Nhìn chung, hãy đánh giá loại máy sưởi lốc máy phù hợp nhất với bạn. Nếu bạn cần cài đặt một cái và có kinh nghiệm với thợ sửa xe, hãy sử dụng danh sách trên để đánh giá trải nghiệm của bạn với mức độ khó của việc cài đặt.

Nếu bạn là người mới bắt đầu hoặc có ít kiến ​​thức về cơ khí xe, tốt nhất bạn nên đến nhà cung cấp dịch vụ, cửa hàng hoặc đại lý của mình. Liên hệ với chúng tôi nếu bạn cần báo giá về công việc.