Các vấn đề chung về hệ thống lái

Nếu bạn giống như hầu hết các tài xế khác, thói quen lái xe là bản chất thứ hai so với mọi thứ khác mà chúng ta làm trong cuộc sống hàng ngày. Nhiều người lái xe không thực sự dành thời gian để xem xét cách thức hoặc lý do mọi thứ hoạt động để đưa chúng ta đến đích, cho đến khi các chức năng đó không còn hoạt động theo cách chúng ta mong đợi. Ví dụ, nếu bạn đang bẻ lái sang phải và xe không quay đầu, bạn sẽ đột nhiên chú ý đến vấn đề này hơn. Chỉ đạo là một chức năng quan trọng của việc lái xe mà chúng ta thường coi là đương nhiên.

Trong blog này, chúng tôi xem xét hệ thống lái của xe của bạn và hai trong số các vấn đề phổ biến hơn có thể ảnh hưởng đến việc thực hiện chức năng lái của xe.

Khái niệm cơ bản về Hệ thống lái

Tất cả hệ thống lái trong xe của bạn đều khởi động bằng vô lăng . Chúng tôi sử dụng vô lăng để thực hiện các thay đổi chính xác và tức thì đối với hướng của xe. Vô lăng là phiên bản hiện đại của dây cương ngựa, cho ngựa biết hướng di chuyển mà không bị rơi khỏi vách đá.

Dưới đây là cách hệ thống lái hoạt động theo các thuật ngữ đơn giản hóa:

1. Vô lăng được kết nối với cột và trục lái . Cột là một tập hợp các ống thép rỗng và đặc làm trục.
2. Khi vô lăng được quay, nó sẽ quay trục được kết nối với hộp số lái .
3. Chuyển động quay từ trục làm quay bánh lái truyền chuyển động quay qua thanh giằng đến từng tay lái và đốt ngón tay .
4. Khi đó, các khớp tay lái chịu trách nhiệm điều khiển bánh xe quay theo hướng thích hợp dựa trên các chuyển động từ vô lăng.

Trên thực tế, hệ thống lái là một tập hợp các thành phần rất phức tạp hoạt động cùng nhau để rẽ hoặc điều hướng xe của bạn theo hướng thích hợp.

Các vấn đề chung về hệ thống lái

Hệ thống lái của xe của bạn dễ bị ảnh hưởng bởi sự hao mòn do điều kiện đường xá như hố chậu và bề mặt gồ ghề. Hai trong số các vấn đề phổ biến hơn mà bạn có thể gặp phải với hệ thống lái của mình bao gồm:

• Thanh giằng bị mòn hoặc bị hỏng
• Trục CV bị mòn hoặc bị hỏng

Thanh buộc

Nếu tay lái của bạn cảm thấy “lỏng lẻo” hoặc không có nhiều khả năng kiểm soát từ vô lăng, bạn có thể gặp vấn đề với thanh giằng. Như đã nói ở trên, thanh giằng là thứ truyền lực đến các tay lái và các khớp ngón tay để thực hiện chuyển động quay. Điều kiện đường xá kém có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của thanh giằng bên trong hoặc bên ngoài của bạn. Để tránh sự cố, hãy đảm bảo rằng các thanh cà vạt của bạn đã được chuyên gia dịch vụ kiểm tra và thỉnh thoảng được bôi trơn để tránh hư hỏng thêm.

Trục CV

Trục CV (hoặc Vận tốc không đổi), là một trục được thiết kế để truyền mô-men quay đến các bánh xe của bạn. Nếu bạn đang gặp sự cố với Trục CV, bạn có thể nghe thấy tiếng lách cách khi quay đầu xe.

Cách tốt nhất để duy trì Trục CV của bạn là đảm bảo rằng nó được bôi trơn nhiều và các nắp khởi động bằng cao su trên trục không bị mòn hoặc hư hỏng. Khi nắp khởi động bị mòn, Trục CV sẽ bị rò rỉ dầu mỡ và có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng.

Bảo trì Phòng ngừa

Mặc dù không phải lúc nào bạn cũng có thể giữ lịch bảo dưỡng cẩn thận cho hệ thống lái của mình, nhưng việc bảo dưỡng liên tục có thể rất quan trọng đối với sự an toàn và hiệu suất của xe của bạn. Nếu bạn nhận thấy các vấn đề bất thường với tay lái của mình, hãy nói chuyện với chuyên gia dịch vụ trước khi vấn đề trở thành mối nguy hiểm nghiêm trọng về an toàn.

Hãy liên hệ với các chuyên gia dịch vụ ngay hôm nay tại Shade Tree Garage để lên lịch kiểm tra hệ thống lái. Các chuyên gia dịch vụ của chúng tôi sẽ kiểm tra hệ thống lái của xe của bạn và đưa ra các đề xuất sửa chữa hoặc thay thế để đảm bảo rằng bạn và hành khách của bạn được lái xe an toàn.