Vấn đề tiêu thụ dầu

Bạn có biết rằng tiêu thụ dầu động cơ xe của bạn có xảy ra bình thường không? Mỗi khi xe của bạn đang vận hành, một số dầu động cơ được làm nóng sẽ tự nhiên "bốc hơi" hoặc cháy trong các bộ phận của động cơ. Khả năng bay hơi qua khí của dầu phụ thuộc vào tính bay hơi của nó. Độ bay hơi càng cao, lượng dầu tiêu thụ tổng thể càng lớn. Việc tiêu hao dầu cũng có thể là do rò rỉ trong các bộ phận của động cơ.

Blog này xem xét tầm quan trọng của dầu và ảnh hưởng của việc tiêu thụ dầu đối với tất cả các hệ thống cơ khí trong xe của bạn. Chúng tôi xem xét một trường hợp cụ thể liên quan đến một trường hợp chuyển nhượng thất bại cho một chiếc BMW được đưa đến Shade Tree Garage để sửa chữa.

Mục đích của Dầu

Dầu động cơ là chất lỏng quan trọng phục vụ nhiều mục đích cho xe của bạn, bao gồm:

• Bôi trơn của bạn động cơ bộ phận: Tất cả các bộ phận chuyển động trong xe của bạn phải chịu rất nhiều áp lực do chuyển động và nhiệt. Dầu giúp giữ cho các bộ phận không bị hư hỏng do ma sát hoặc bị tích tụ trong quá trình hoạt động.
• Làm sạch các bộ phận động cơ: Dầu giữ cho các bộ phận động cơ sạch sẽ bằng cách di chuyển bụi bẩn và mảnh vụn ra khỏi các chức năng quan trọng của động cơ.
• Làm mát các bộ phận động cơ của bạn: Dầu cung cấp một rào cản để giữ cho các bộ phận được làm mát trong quá trình hoạt động.

Khi động cơ của bạn bị thiếu dầu, hỏng hóc là điều sắp xảy ra. Hãy cùng xem xét một trường hợp cụ thể liên quan đến trường hợp chuyển xe do các chuyên gia dịch vụ tại Shade Tree Garage xử lý.

Trường hợp chuyển không thành công

Trường hợp chuyển nhượng là gì? Hộp chuyển số nằm bên cạnh hộp số của xe và có nhiệm vụ truyền lực đến trục truyền động phía trước và phía sau để làm cho hệ thống truyền động tất cả các bánh hoạt động trong xe của bạn. Tùy thuộc vào phương tiện của bạn, nó có thể được điều khiển bằng tay hoặc điện tử.

Động cơ và hộp số có dung tích dầu khá lớn, thường vào khoảng năm hoặc sáu lít dầu. Điều này có nghĩa là việc tiêu thụ một số dầu tự nhiên thường không phải là vấn đề đối với họ. Mặt khác, sự khác biệt và trường hợp chuyển giao, có công suất rất thấp. Những phần này thường có ít hơn một lít và một số thấp bằng một pint.

Có hai lý do giải thích tại sao hộp chuyển có dung tích dầu ít hơn - chi phí và trọng lượng. Các nhà sản xuất cố gắng làm cho phương tiện tiết kiệm nhất có thể cho chủ sở hữu khi đến thời gian bảo dưỡng và chỉ đưa ra các khuyến nghị ngắn gọn về việc bảo dưỡng hộp số hoặc các bộ phận của dây truyền động. Vì vậy, họ chế tạo một số bộ phận động cơ có dung tích dầu ít hơn. Ngoài ra, dung tích dầu ít hơn đồng nghĩa với việc trọng lượng tổng thể của xe cũng thấp hơn.

Vì lợi ích của việc giữ cho chi phí bảo trì được nhận thức ở mức thấp, các nhà sản xuất đã chọn không thay đổi công suất. Đối với các chuyên gia dịch vụ, chúng tôi thấy những chiếc xe này càng cũ đi trong khi các đại lý hầu như chỉ phục vụ các loại xe mới hơn. Kỹ thuật viên đôi khi bỏ sót chất lỏng thấp vì họ không thấy bất kỳ sự rò rỉ nào. Điều này dẫn đến một giả định rằng nó vẫn phải đầy. Những trường hợp chuyển cần thở vì hơi nóng tích tụ khi xe vận hành. Về bản chất, bạn có dầu nóng chỉ dần dần cạn kiệt qua nhiều năm phục vụ.

Ví dụ về trường hợp chuyển giao

Hình ảnh trường hợp chuyển giao dưới đây cho thấy thiết bị có tuổi đời 7 năm với khoảng 90 km đường sắt này đã bị khô và đó là lý do tại sao ổ trục bị hỏng. Các nhà sản xuất không còn bán các bộ phận bên trong có nghĩa là toàn bộ thiết bị phải được thay thế, thường với giá hàng nghìn đô la.

Đạo đức của câu chuyện là thế này. Luôn đảm bảo bạn được bảo dưỡng dầu thường xuyên cũng như nhờ các chuyên gia dịch vụ kiểm tra xe của bạn để tìm các vấn đề tiêu hao dầu có thể xảy ra không liên quan đến rò rỉ. Đầu tư vào bảo trì liên tục theo thời gian có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều tiền và cuối cùng là sự bất tiện khi sửa chữa lớn. Nói chuyện với chúng tôi tại Shade Tree Garage về việc phát triển kế hoạch tuổi thọ của xe để cải thiện độ tin cậy và tuổi thọ sử dụng của xe của bạn.