Có cần thiết phải xả chất lỏng không?

Không có gì phải bàn cãi khi nói rằng những tiến bộ công nghệ đã giúp ô tô sẽ hoạt động hiệu quả hơn trong thời gian dài hơn. Bộ điều khiển máy tính luôn theo dõi trạng thái của các bộ phận động cơ của bạn và trừ khi có điều gì đó cho thấy dấu hiệu rõ ràng của sự cố, nếu không, bạn có thể dễ dàng nghĩ rằng tất cả đều ổn. Tuy nhiên, khi chúng ta tiếp tục lái xe, mỗi bộ phận của động cơ sẽ bị hao mòn. Nếu không có cam kết bảo trì định kỳ, các bộ phận sẽ bắt đầu hỏng nhanh hơn mức bình thường. Điều đó nói lên rằng, xả chất lỏng là một phần quan trọng của quá trình bảo dưỡng ô tô, đặc biệt nếu mục tiêu là giữ cho xe trên đường càng lâu càng tốt.

Các chất lỏng - dầu động cơ, dầu tản nhiệt, dầu trợ lực lái, dầu phanh và dầu truyền động - được thiết kế để giữ cho các bộ phận của động cơ được bôi trơn. Một số còn có công việc giữ cho các bộ phận không bị quá nóng. Theo thời gian, chất lỏng bắt đầu biến chất và mất tác dụng bảo vệ. Bằng cách xả và thay thế chất lỏng, các hệ thống liên quan có thể tiếp tục hoạt động như khi chúng được thiết kế.

Chất lỏng cũ khiến động cơ và các bộ phận hoạt động khó khăn hơn, do đó sẽ gây ra các vấn đề hỏng hóc và sửa chữa nhiều hơn. Bằng cách sử dụng thông tin trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu và lời khuyên của một cửa hàng sửa chữa ô tô có uy tín, chủ sở hữu ô tô có thể xác định lịch trình tốt nhất để xả chất lỏng.

Hầu hết các chuyên gia khuyên bạn nên súc rửa / thay đổi chất lỏng như sau:

• Dầu động cơ nên được thay sau mỗi 3.000 dặm. Nếu đã đi lâu hơn thời gian này, bạn có thể cân nhắc việc xả dầu động cơ để làm sạch mọi cặn bẩn tích tụ từ dầu động cơ.
• Chất lỏng hộp số tự động (và bộ lọc) nên được thay sau mỗi 25.000 đến 30.000 dặm. Nếu bạn đã vượt xa những dặm đó mà không cần thay nhớt, hãy tham khảo ý kiến ​​của chúng tôi trước khi thực hiện.
• Xả hệ thống làm mát nên được thực hiện ít nhất 2 năm một lần. Chất làm mát được thiết kế để thực hiện ba công việc rất quan trọng. Nó giữ cho chất lỏng không bị đông ở nhiệt độ lạnh và quá nóng khi thời tiết nóng. Nó cũng giúp chống lại sự ăn mòn.
• Dầu phanh thường bị bỏ qua. Các chuyên gia cho rằng nên thay nhớt từ 2 đến 3 năm một lần để giúp kéo dài tuổi thọ của các bộ phận thủy lực trong hệ thống phanh.
• Dầu trợ lực lái hiếm khi được thay đổi, trừ khi ống bị hỏng hoặc một bộ phận trong hệ thống lái được thay thế. Nếu công việc được thực hiện trên hệ thống lái trợ lực, hãy rửa sạch và thay thế chất lỏng.

Nếu bạn vẫn không chắc chắn về việc liệu bạn có nên rửa một chất lỏng cụ thể hay không, hãy hỏi chúng tôi. Chúng tôi rất vui khi xem lại lịch sử xe của bạn và cho bạn biết các đề xuất của chúng tôi. Chúng tôi cũng có thể hướng dẫn bạn cách kiểm tra mức chất lỏng trong xe của bạn. Nhấp vào đây để lên lịch xả chất lỏng cho xe của bạn với Nhà để xe Shade Tree ở Morristown, NJ.

tín dụng hình ảnh:que thăm dấu DSCN4978 qua photopin (giấy phép)