Biết khi nào cần sửa chữa ô tô

Bên trong mỗi chiếc ô tô, bạn có thể tìm thấy một số hệ thống và thành phần phức tạp, tất cả đều đóng vai trò quan trọng trong cách vận hành của chiếc xe. Hiểu biết sâu sắc về cách các hệ thống này hoạt động có thể còn quá xa vời và các vấn đề về phương tiện có thể có vẻ hỗn loạn đối với nhiều người. Lên lịch sửa chữa và bảo dưỡng ô tô thường xuyên là cách để đảm bảo xe của bạn luôn ở trong tình trạng hoạt động tốt và tinh thần của bạn luôn phấn chấn.

Mẹo sửa chữa ô tô dành cho tất cả các bạn lái xe cẩn trọng

Mặc dù vậy, có một số trường hợp người lái xe có thể gặp một số vấn đề với xe của họ do tuổi tác hoặc hao mòn. Điều này có thể tốn thời gian và tốn kém, do đó, điều quan trọng là người lái xe phải có thể nhận ra các dấu hiệu khác nhau có thể dẫn đến sự cố và giải quyết chúng ngay lập tức.

Khi điều khiển xe hàng ngày, bạn sẽ khá dễ dàng nhận ra khi có điều gì đó không ổn. Có thể một âm thanh hoặc mùi lạ hoặc đôi khi xe của bạn thậm chí có thể bị chết máy nhưng bất kể vấn đề gì, có một số dấu hiệu cho bạn biết rằng chiếc xe của bạn chắc chắn đang cần sửa chữa.

Một vấn đề phổ biến khác mà người lái xe gặp phải với xe là động cơ quá nóng. Trong hầu hết các ô tô, động cơ được thiết kế để hoạt động với nhiệt độ bình thường từ 195 đến 220 fahrenheit. Việc duy trì nhiệt độ này là quan trọng nếu phương tiện được kiểm soát khí thải thích hợp, tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả và hiệu suất đặc biệt nói chung.

Nếu vì lý do nào đó không thể duy trì nhiệt độ này và động cơ chạy nóng hơn bình thường, điều này cuối cùng sẽ dẫn đến động cơ của bạn quá nóng. Có một số thứ có thể gây ra điều này và chúng bao gồm chất làm mát rò rỉ, dẫn nhiệt kém, ống tản nhiệt bị sập hoặc nắp bộ tản nhiệt bị lỗi. Bằng cách xác định các vấn đề và sửa chữa chúng trước khi chúng vượt quá tầm kiểm soát là cách duy nhất để ngăn chặn những trải nghiệm như vậy.

Có một số mẹo nhỏ có thể giúp người lái xe xác định xem xe của họ có bị quá nhiệt hay không. Chúng bao gồm:

• Kiểm tra bộ điều nhiệt của xe - Quá nóng có thể gây ra hư hỏng đáng kể cho bộ điều nhiệt của xe. Vì vậy, bằng cách khởi động động cơ và sử dụng nhiệt kế hồng ngoại không tiếp xúc, người lái xe có thể biết được nhiệt độ mà bộ điều nhiệt của xe họ đang tạo ra. Nếu số đọc vượt ra ngoài phạm vi bình thường là 195-220 fahrenheit, điều này cho thấy quá nhiệt và là tín hiệu để sửa chữa nhanh chóng.

• Kiểm tra rò rỉ hệ thống làm mát - Một trong những nguyên nhân chính khiến động cơ bị quá nhiệt là do mất chất làm mát do bị rò rỉ. Rò rỉ có thể là do ống cũ, bị hỏng hoặc bị lỗi và có thể xảy ra ở một số khu vực khác nhau của hệ thống làm mát như bộ tản nhiệt, vỏ bộ điều nhiệt, lõi bộ gia nhiệt, phích cắm đóng băng và miếng đệm đầu . Đôi khi khó phát hiện rò rỉ nhưng khi chạy thử áp suất có thể dễ dàng phát hiện ra khu vực bị ảnh hưởng.

Những mẹo quan trọng và nhiều thông tin này cung cấp cái nhìn đầu tiên về những gì người lái xe nên tìm kiếm. Đối với hầu hết người lái xe, việc kiểm tra và bảo dưỡng động cơ thường được thực hiện khi cần thiết, tuy nhiên chúng tôi khuyến nghị rằng việc này được tiến hành thường xuyên như khi bạn thay dầu.

Không phải lúc nào bạn cũng có thời gian hoặc tiền mặt để dự phòng, tuy nhiên, hãy chẩn đoán và sửa chữa xe của bạn kịp thời vì nó có thể giúp bạn không phải chi tiêu nhiều hơn trong tương lai cũng như giúp bạn thoải mái hơn khi lái xe. Liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông tin.