Bạn có đang chơi trò chơi vỏ với sức khỏe lâu dài của chiếc xe của bạn không? Nếu bạn giống như một trong ba người lái mô tô, thì thay vì chiến thắng, bạn có thể thực sự thua cuộc. Hiệp hội Ô tô Hoa Kỳ (AAA) gần đây đã thực hiện một nghiên cứu và phát hiện ra rằng một phần ba tài xế đang không bảo dưỡng và sửa chữa định kỳ tại xưởng sửa chữa.
Việc không sửa chữa định kỳ sẽ làm tăng chi phí về lâu dài vì bạn đang gây áp lực quá mức cho chiếc xe của mình và tăng khả năng một lúc nào đó bạn sẽ phải đi trước trong một chiếc xe tải.
Đó là phản ứng dễ hiểu khi thấy đèn báo động cơ được chiếu sáng trên bảng điều khiển của bạn. Phản ứng đó có chính đáng không? Đôi khi, nhưng thường thì vấn đề là thứ mà cửa hàng sửa chữa có thể dễ dàng xử lý.
Một lý do tương đối nhỏ khiến đèn kiểm tra động cơ có thể xuất hiện trên bảng điều khiển của bạn là do nắp xăng bị lỏng hoặc nắp xăng cần được thay thế bởi một cửa hàng sửa chữa đáng tin cậy.
Nắp xăng có vẻ hơi kêu nhưng bạn cần đậy chặt nắp để xăng nằm trong bình nhiên liệu và hệ thống nhiên liệu vẫn hoạt động trong phạm vi áp suất chính xác.
Thay thế cảm biến oxy đơn giản là lý do số một mà hầu hết mọi người đều bật đèn kiểm tra động cơ. Đó là ở tất cả các loại và kiểu dáng, xe nước ngoài và xe trong nước, và bất kể xe của bạn được sản xuất vào thời điểm nào.
Cảm biến ôxy trong xe của bạn - một số người gọi nó là cảm biến Lambda… một loại hoa hồng có tên khác sẽ có mùi thơm - là một phần của hệ thống kiểm soát khí thải theo dõi tỷ lệ xăng trên ôxy.
Lý tưởng nhất, tỷ lệ giữa oxy và xăng là khoảng 14:7:1. Cảm biến oxy sẽ cho bạn biết liệu xe của bạn đang đốt quá ít nhiên liệu hay quá nhiều nhiên liệu - đây được gọi là hỗn hợp “nạc” và hỗn hợp “giàu”.
Cảm biến oxy giúp chuyển tiếp thông tin đến máy tính trên xe của bạn và cuối cùng là tối ưu hóa tỷ lệ không khí trên nhiên liệu. Oxy có trong hệ thống sẽ được xác định bởi một số yếu tố:nhiệt độ động cơ, tải động cơ, nhiệt độ không khí xung quanh và áp suất khí quyển.
Cảm biến oxy không phải là một sửa chữa tốn kém trong sơ đồ tương đối của mọi thứ nếu bạn đến một cửa hàng sửa chữa có kinh nghiệm như All Around Auto Repair. Bạn sẽ làm tốt hơn động cơ và môi trường của mình bằng cách nhận được cảm biến oxy mới khi đèn kiểm tra động cơ bật sáng.
Bộ chuyển đổi catayltic là một phần của hệ thống khí thải trên xe của bạn và nó giúp biến carbon monoxide (CO) có hại được tạo ra trong quá trình đốt cháy thành carbon dioxide (CO2) vô hại hơn
Điều này sẽ không có trong bài kiểm tra mà là lý do kỹ thuật mà nó hoạt động và lý do khiến các bộ chuyển đổi xúc tác có tên đó là do phản ứng oxy hóa khử (thay đổi trạng thái oxy). Hiệu quả? Khí thải từ động cơ đốt trong của bạn (dù là khí đốt hay dầu diesel) ít gây hại hơn.
So với việc hoán đổi các cuộn dây đánh lửa trên động cơ V8, việc hoán đổi bộ chuyển đổi xúc tác là một thủ tục tương đối dễ dàng đối với các thợ cơ khí tại một cửa hàng sửa chữa.
Sự kết hợp của bộ chuyển đổi xúc tác, cảm biến oxy và hệ thống phun xăng điện tử đã làm cho môi trường an toàn hơn và xe hoạt động hiệu quả và lâu dài hơn nhiều.
Hãy loại bỏ sự căng thẳng và không chắc chắn khi đèn báo kiểm tra của bạn bật sáng và thường xuyên lo lắng về nguyên nhân có thể là gì. Đèn báo kiểm tra động cơ có thể là bất kỳ thứ gì từ cuộn dây đánh lửa, cảm biến lưu lượng gió hoặc bugi cần thay thế cho bất kỳ vấn đề nào được thảo luận ở trên.
Chỉ bằng cách đưa chiếc xe của bạn đến một cửa hàng sửa chữa có kinh nghiệm như All Around Auto Repair, bạn mới có thể nhận được câu trả lời nhanh chóng với dịch vụ đáng tin cậy trong nhiều năm và cuối cùng đạt được sự an tâm khi tiến về phía trước. Đèn báo kiểm tra động cơ bật sáng có thể khiến bạn căng thẳng và bực bội. Kiểm tra bằng cách đặt lịch hẹn.
Những điều cần biết về Biểu đồ đánh giá tốc độ lốp
Các triệu chứng của một xi lanh chính phanh kém là gì
Điều gì cần tìm khi mua xe đã qua sử dụng?
Lốp Tesla có chạy phẳng không? Chúng tôi khám phá chi tiết